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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 23/03/2006 12:16 pm
Hola a todos,
quería compartir lo que he encontrado por internet. Una persona amante de los range, en especial de los que tienen suspensión neumática, que cansado de los precios de las piezas de este sistema buscó alternativas y encontró como arreglar los componentes. Ha conseguido de los fabricantes originales de los compresores y los bloques de vávulas, hacer unos kits con todos los elecmentos necesarios para reconstruirlos.
Tiene por unos 80 euros un kit completo para reconstruir el compresor. Parece ser que con el tiempo el compresor pilla holgura, y hace que sea muy ruidoso y que tarde tiempo en cargar la presión. Con el kit, se deja un compresor nuevo, y parece ser que es mano de santo. Yo me he pillado uno, y cuando me llegue y lo monte os contaré. Actualmente mi compresor está funcionando cada par de minutos, y hace un ruido fantástico. Dentro del coche, se oye un brrrrrrrrrrrrrrrrrr que la gente que viaje dentro siempre me pregunta que pasa......
Dicen en la página web que se tarda 15 minutos en reconstruir el compresor, así que no debe de ser muy complicado. Ya os contaré.
También tienen globos para los muelles, pero son de la marca Arnott, y hay en el club una persona que los compró y no quedó muy satisfecho, ya que parece ser qeu quedan con un poco flojos. Esa misma persona compró los de AirbagMan (los que yo tb tengo), y dice que encajan mucho mejor.
http://www.rover-renovations.com/?gclid=CLv58pDq9IMCFThiEgoduhEvIA
Espero que os sirva
Un saludo
Paco
27/03/2006 12:01 am
Me parece genial lo q dices, yo particularmente tengo el compresor cambiado pero creo q los muelles neumaticos estan a punto de cambiarlos. cuales me aconsejas? y donde puedo comprarlos?
Para finalizar sabes si existe algun kit para reparar la caja de valvulas?
gracias.
Iniciador del debate 27/03/2006 1:58 am
Hola, si entras en la página verás qeu tb tiene un kit con todas las gomas/juntas para rehacer el bloque de válvulas compelto, y además por unos 20 euros.....
Los globos: no se, como dije que tengo los de airbagman y van bien. Los de Arnott conozco a una persona que los puso y se acabó comprando los de airbagman porque los de arnott no ajustaban bien y quedaban algo sueltos.... Puede ser que fuese mera coincidencia. En ebay los tienes tb a precios muyt buenos, unos 80 euros la pareja. Por ese dinero te puedes arriesgar a ver que tal salen
Paco
PD: porque la gente no pone un nick, o su nombre al firmar los mensajes y así sabes quien es???? es sólo una opinión mía???
27/03/2006 5:56 pm
Paco eres genial...yo estoy interesado en ese kit de reconstruccion, pq me pasa como a ti el compresor esta continuamente funcionando pq pierde aire, pueden ser tb las valvulas pq las botellas estan nuevas...lo dicho eres un crack..gracias de nuevo pr las alfombrillas ahora luce mas¡¡
27/03/2006 6:03 pm
Corroboro lo que dice Flipe, eres un crack.
José Ramón
27/03/2006 6:18 pm
Paco,
muchísimas gracias por la info. A ver si así me decido y me paso al lado oscuro del P38... V8, please! Con esos datos y mi escaner OBDII no hay quien me pare
27/03/2006 11:16 pm
Tienes razon, ahora sabes con kien conversas.
muchas gracias por la informacion pero... mi ingles no es muy bueno y tampoco es lo mio el ordenador ja ja ja.
Mi correo es urbixa@euskalnet.net podrias pasarme tu numero de telefono y te llamo q me gustaria hablar contigo, lo dicho por los otros eres un crack.
Mikel.
Iniciador del debate 28/03/2006 1:29 am
Hola a todos.
Mikel , cuando quieras me puedes llamar al 617361394, que me encanta charlar con gente del club
Pepe, antes de ponerte a desmontar el bloque, pon agua jabonosa en todos los tubos, no vaya a ser que la fuga la tengas en un tubo. Tb recomiendan en rangerovers.net que pongas el coche al nivel max, y que quites el fusible (para que no autonivele), lo dejas unos días y miras si algún globo se ha desinflado.
De todas formas recontruir el compresor es un gran avance, o eso dicen. Según he leido, hay gente que pasó de tener un compresor super ruidoso (como el mío: brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr todo el rato), a uno que no sabes qeu lo tienes.
Lo mejor es que os pongais varios de acuerdo para comprar unos kit the bloque y de compresor y así a pachas con los gastos de envío. Además tiene los tacos de goma del compresor, tubos nuevos por metros, etc.... y para 2007 una centralita automática como la nuestra programable desde el ordenador!!!!!!!!! que pasada
Paco
Iniciador del debate 05/04/2006 12:53 pm
Hola a todos, acabo de ver qeu en la página esa que os comentaba de Rover-renovations, tienen los filtros desecantes reconstruidos, y también venden el material que tienen dentro suelto, por unso 15 euros. Yo me he pedido uno. Para los que no lo sepan, cuando un compresor funciona, la humedad del aire se consensa, y el sistema se llena poco a poco de agua. EL sistema EAS lleva un aparato por el que circula el aire comprimido, y quita toda la humedad /agua, además de la porquería que pueda tener el aire. Con el paso del tiempo, este componente va perdiendo eficacia. En teoría cada X km hay que despresurizar el sistema, y quitar un tapón de drenaje que hay en la botella donde se almacena el aire comprimido para quitar todo el agua.
Me imagino que cambiar el elemento desecante ese, será la típica cosa barata, y que le da algo de vida nueva (y por lo tanto menos posibilidades de problemas importantes) en nuestro sistema EAS.
Por último comentaros que hace unas semanas me dispuse a limpiar el filtro del sistema EAS, qeu está detrás del subwoofer donde el actuador de la tapa de combustible, y me encontré que la almohadilla que tiene dentro, estaba llena de polvo y al limpiarla se desintegraba de lo reseca que estaba. Le puse un elemento que tenía en perfecto estado y una cosa menos que pueda fallar. Que cantidad de polvo se puede acumular en ese filtro!!!!!
Espero que os sirva de ayuda
Paco
Iniciador del debate 05/04/2006 12:53 pm
Hola a todos, acabo de ver qeu en la página esa que os comentaba de Rover-renovations, tienen los filtros desecantes reconstruidos, y también venden el material que tienen dentro suelto, por unso 15 euros. Yo me he pedido uno. Para los que no lo sepan, cuando un compresor funciona, la humedad del aire se consensa, y el sistema se llena poco a poco de agua. EL sistema EAS lleva un aparato por el que circula el aire comprimido, y quita toda la humedad /agua, además de la porquería que pueda tener el aire. Con el paso del tiempo, este componente va perdiendo eficacia. En teoría cada X km hay que despresurizar el sistema, y quitar un tapón de drenaje que hay en la botella donde se almacena el aire comprimido para quitar todo el agua.
Me imagino que cambiar el elemento desecante ese, será la típica cosa barata, y que le da algo de vida nueva (y por lo tanto menos posibilidades de problemas importantes) en nuestro sistema EAS.
Por último comentaros que hace unas semanas me dispuse a limpiar el filtro del sistema EAS, qeu está detrás del subwoofer donde el actuador de la tapa de combustible, y me encontré que la almohadilla que tiene dentro, estaba llena de polvo y al limpiarla se desintegraba de lo reseca que estaba. Le puse un elemento que tenía en perfecto estado y una cosa menos que pueda fallar. Que cantidad de polvo se puede acumular en ese filtro!!!!!
Espero que os sirva de ayuda
Paco