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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 20/11/2011 9:49 pm
hola buenas quisiera que me echarais una mano tengo por aki los grupos de un land rover 88 y quiero ponerselos a mi range rover 300 tdi y mi preguntas son: aguantan mucho? son fiables ? ke velocidad cojere masimo?am. y yevo la tranfer la woolerr y las ruedas son las 33/12.50/15 aber que me aconsejais un saludo para todos y gracias 😉 😉
21/11/2011 2:48 am
Que relaccion tienen esos grupos? porque sin saber la relaccion no sabemos cuanto acortan ;D ;D ;D
Encuanto a fiabilidad y resistencia no te puedo ayudar.
Saludos
Iniciador del debate 21/11/2011 11:28 pm
pues creo ke son los 4.70 un saludo a. tiron
21/11/2011 11:29 pm
posiblemente sean unos 3:9 😉 esa medida quedaria bien, buenas cortas, de velocidad sobre las 3000 rev. 90-95 kms/h., esa transfer es la borg-wagner ó así 😉 cuenta los dientes de la corona así saldremos de dudas 😉 un saludo
Iniciador del debate 21/11/2011 11:42 pm
pues el piñon tiene 10 y la corona 47 y son fiables????
22/11/2011 2:19 am
Me imagino que cuando dices transfer wooler querras decir brog warner...
Los 4.70 son mucha reduccion para unas 33, creo que se te qedara el coche muy corto y en campo ira de cine pero en carretera nose si correra mas de 100km-h, la gente para meter 35 de rueda monta los 4.11 y queda el coche como de serie, asique imaginate con unas 33 y los 4.70...
Saludos
Iniciador del debate 22/11/2011 5:03 pm
pues si yo la duda que tengo que si son fuertes o se rompen con facilidad???
23/11/2011 2:21 am
En eso no te puedo ayudar, de todas formas sabes si se pueden acoplar seguro?
Iniciador del debate 23/11/2011 10:54 pm
si se pueden acoplar tengo a un amigo ke los tubo puestos y los esta poniendo ahora otra vez en un defender
24/11/2011 12:17 am
Hola compañeros,nadie ha probado estos grupos por casualidad,no sabria decirnos si son fuertes o muy debiles,alguien que tenga un 88 puede corroborar si aguantan batalla,esperemos que alguien nos guie sobre el material.
25/11/2011 12:27 pm
Yo sí los he probado y no los recomiendo. Lo primero que debes hacer es el anillo separados para la corona al diferencial. El defecto de estos grupos es que si les das caña al ser un piñón pequeño tiene menos diámetro y a su vez un menos contacto con la corona, es decir que en vez de acoplar 3 dientes acopla uno, por eso suelen romper. Saludos
Creo que va a 4, 7:1
12/01/2012 1:31 am
Arucci alfinal montaste los grupos? cuentanos como va... 😀 😀
Saludos
Iniciador del debate 14/01/2012 12:53 am
perdona a tiron lo de los grupos no los e montado porke por lo ke beo son endebles prefiero montar una tranfe del defende tdi osea (la corta) jejejje saludosss
18/01/2012 12:55 am
Sabeis cuanto se puede pagar por una pareja de estos grupos? me ofrecen una pareja y me lo estoy pensando
18/01/2012 6:33 pm
150 euros, no más!!
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