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"Golpeteo" sobre 30km/h
Pues durante estas semanas que he estado utilizando el range me ha salido otro problema. Se trata de un 3.5 V8 con cambio y transfer manual y el ruido es como un golpeteo que se oye sobre 30km/h, especialmente al frenar y en punto muerto, auqnue al desacelerar con una marcha metida también se oye un poco pero sin punto de comparación. Parece una holgura, y solo lo hace a esta velocidad, independientemente de la marcha que lleve puesta, auqnue como digo suena mucho más en punto muerto, incluso con el motor apagado sigue sonando. En cuando el coche se detiene o acelera desaparece.
Los puntos que en principio hedescartado son: tubo de escape que lo puse todo nuevo porque el anterior estaba doblado y pegaba un poco en el chasis, holguras de cardans (las cucetas están en perfecto estado y la holgura es mínima). Y casi seguro descartar el sistema de freno de mano ya que lo limpié todo para cambiar el retén, auqnue el ruido desaparece al tirar un poco el freno de mano cuando lo hace. También descartado el juego de los amortiguadores y los tirantes traseros ya que lllevan los silentblocks nuevos.
Se me ocurre también un posible problema en el amortiguador central bogue (pierde aceite, así que seguro su función no la hace), o algún problema en los diferenciales, juego con los palieres.... Quizás también problema de las zapatas del freno de mano demasiado aproximadas y con restos de valvulina de la pérdida antigua? No las cambié pero las monté perfectamente limpias y lijadas.
Se aceptan ideas y suggerencias, de momento lo tengo aparcado para dedicarme al 109 y poder pasar la itv y dejarlo listo para la temporada de verano, pero me gustaría tener alguna guia por donde empezar a mirar cuando lo vuelva a meter al garaje.
Saludos
Hoy he descartado el amortiguador central, igual que los soportes, silentblocs de amortiguadores, suspensión... así que sigo buscando el origen del ruido.
Pienso que podría venir del conjunto diferencial trasero. He intentado comprobarlo y me assaltan las dudas de nuevo. Levantando una rueda del suelo puedo moverla con algo de dificultad, levantando las dos una gira a la inversa de la otra con facilidad. En ambos casos la cardán se queda quieta, e intentando girarla con la mano apenas consigo moverla un poco. Haciendo lo mismo con el eje delantero la cardán gira con suavidad tanto con una rueda como con todo el eje leventado.
De ser problema de diferencial podría cambiar el eje entero por uno de 24 estrías sin modificar nada mas? Y puedo aprovechar cualquier diferencial de otro modelo de 10 estrías (VM, Defender, Disco 200....)?
Gracias
