Si se ahoga, haz una prueba muy facilita:

Quita el conector del caudalimetro y prueba el coche.  Si funciona, tu caudalimetro no funciona o chupa aire por algun sitio.  Se te encenderá la luz de averia pero desconectando la centralita la reseteas.

Si aun no funciona, tu problema es seguro de combustible. Probablemente, la membrana del regulador rota o la bomba muy cerca del cielo de las bombas.  La presion debe ser de 2,5bar invariable mas de unas decimas aunque aceleres a fondo.

Suerte.

Hola gracias por la ayuda pero ya he probado todo eso que me comentais,ya he desconectado el caudalimetro,hemos comprobado la presion de gasolina,la bomba es nueva,el tubo del caudalimetro esta en buen estado,me han comentado que podia ser la placa del encendido o pastilla ?,y la menbrana a la que te refieres es la que controla el retorno de gasolina?.

gracias.

Si, la membrana actua por vacio y manda el exceso de presion de nuevo al deposito.

Mide la intensidad de la chispa en las 8 bujias. Si en todas ellas es menor de 10.000V tienes la bobina mal o la placa no hace buena masa. Mira el color de ellas. Si alguna es diferente y la chispa es buena, puedes tener inyectores mal. 

Desmonta el conector de la centralita y mide impedancia entre los pines 2 y 11. Si te da mas de 4 ó 5 ohmios tienes uno o varios inyectores mal en el banco 1-3-5-7.  Mide entre 2 y 13 y lo mismo pero para 2-4-6-8.

Suerte.

Puetos a mirar mira el rele C4 que regula el funcionamiento de la bomba por siacaso..
Salu2.