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Range Rover Classic + P38
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23/07/2008 12:52 pm
Hola, me compre un ranger rover 2.5 del ano 1998 hace un poco mas de un ano. Cuando compre el coche just le habian arreglado un problema de suspension y le cambiaron los muelles de suspension, las bombonas de suspension y todo con una garantia de un ano ya que se hizo en un concesionario oficial.
Da la casualiad de que se me jodido 2 semanas despues de que se acabara la garantia.
Se me encienden todas las luces (el arbol de navidad) y me indica: "FALLO DE SUSPENSION" "velocidad maxima 55km/h" Y la suspension esta en el nivel mas bajo.
La ultima factura de este problema salio a casi 2000€.
Algien me podria recomendar la mejor opcion? O tendre que llevarlo de nuevo y gastarme el mismo dinero? Es que si me va a pasar de nuevo en un ano no me vale la pena no?
Agradeceria mucha vuestra opinion.
Gracias.
23/07/2008 5:49 pm
Hola,
Hazte estas preguntas:
1: ? Te gusta el p38 (tu range rover) ?
2: ? estas dispuesto a trabajar unas horas ?
3: ? no te gusta tirar la pasta ?
Si las 3 son Sí podrás repararlo tu mismo por, digamos 100 euros (supongamos que los globos están bien ya que tienen 1 año escaso)
el EAS (sistema de la suspensión) es de las pocas cosas del p38, si no la única, que puedes reparar en la mesa de la cocina.
Te adelanto que herramientas y partes te harían falta para diagnosticar.
- un cable de PC serie 3 euros
- Un manometro y conectores 10 euros
- unos cablecitos 0,1 euros
- seguir las instrucciones de este foro.
despues y una vez diagnosticado, te puede costar
- Bloque da valvulas: 50 euros
- segmento compresor: 30 euros
- otras toricas: 5 euros
- sensor de presion 60 euros
- sensor de temperatura 3 euros.
y no todos a la vez.
Dinos que te respondes.
Un saludo
quizas olvide algo o también cambie los precios, pero aquí muchos nos hemos reparado el EAS por 4 perras.
23/07/2008 7:04 pm
No sabes cuanto agradezco su ayuda!
Por supuesto estoy dispuesto a hechar unas horas!! Y por supuesto me encanta mi coche!
Unas preguntillas, a que se refiere an un cable de PC (de ordenador?), manometro y conectores y los cablecitos y donde podre comprarlos?
Gracias de nuevo!!
24/07/2008 1:33 pm
Hola,
Pues vamos a ello.
Ve mirando en el foro lo que se ha hablado del tema, sí ya sé es un poco pesado, pero se van sacando ideas. Tenemos pendiente escribirlo en algún sitio de forma más ordenada.
también puedes darle un vistazo a esto:
http://picasaweb.google.es/jesusg9/ManometroEAS
http://picasaweb.google.es/jesusg9/OperacionManualDelEAS
y
http://picasaweb.google.es/jesusg9/ReconstruccionEAS
y esto
http://eas-p38.blogspot.com/
Un saludo.
24/07/2008 7:54 pm
Mil gracias!!! ya le dire como me fue!!
Saludos!!
25/07/2008 11:00 am
Una ultima pregunta, estoy a punto de meterle mano al coche pero queria saber si hay halgo que deberia saber de mas acerca de los cablecitos que me indicas que debo comprar y donde seria el mejor sitio para comprarlos. Tambien el cable PC serie al que te refieres.
Gracias.
28/07/2008 11:37 am
Hola,
Los cablecitos:
vale cualquier cacho cable. fijate en las fotos del apartado manometroEAS, de los enlaces que te he puesto antes. son 6 cables de tipo teléfono. tenia un poco en casa, los corté y uní como en la foto. Es bueno ese tipo de cable ya que tiene cierta rigidez como para poderlo meter en los pines del conector C117 de la centralita del EAS.
El cable serie.
mira la foto.
Hay que fabricarse un cable. que una el puerto serie de un pc con el conector OBDII del coche.
Y
Con el programa que han hecho esta gente:
http://sourceforge.net/projects/easunlock/
En la foto se ve el lado del puerto serie (en el otro lado es un OBDII).
los cables con etiqueta identifican a los pines del lado odbII.
O sea, se unen los pines:
lado ODBII ---- lado Serie
12 ---------------- 3
11 ---------------- 2
1 ----------------- 7
5 ------------------ 5
podrás leer los fallos de la suspensión y quitarselos. Así no tienes que pasar por el concesioario.
Hay que estudiar bastante, te recomiendo que lo hagas tranquilamente, vale la pena.
Si no se te da mal el inglés, pasate por aqui. Al menos ha hecho un resumen.
http://www.landywiki.co.uk/index.php?title=P38A_Suspension
Ves contandonos..
Un saludo.
14/08/2008 2:51 pm
Hola,
Los cablecitos:
vale cualquier cacho cable. fijate en las fotos del apartado manometroEAS, de los enlaces que te he puesto antes. son 6 cables de tipo teléfono. tenia un poco en casa, los corté y uní como en la foto. Es bueno ese tipo de cable ya que tiene cierta rigidez como para poderlo meter en los pines del conector C117 de la centralita del EAS.El cable serie.
mira la foto.
Hay que fabricarse un cable. que una el puerto serie de un pc con el conector OBDII del coche.
Y
Con el programa que han hecho esta gente:
http://sourceforge.net/projects/easunlock/
En la foto se ve el lado del puerto serie (en el otro lado es un OBDII).
los cables con etiqueta identifican a los pines del lado odbII.
O sea, se unen los pines:
lado ODBII ---- lado Serie
12 ---------------- 3
11 ---------------- 2
1 ----------------- 7
5 ------------------ 5podrás leer los fallos de la suspensión y quitarselos. Así no tienes que pasar por el concesioario.
Hay que estudiar bastante, te recomiendo que lo hagas tranquilamente, vale la pena.
Si no se te da mal el inglés, pasate por aqui. Al menos ha hecho un resumen.
http://www.landywiki.co.uk/index.php?title=P38A_SuspensionVes contandonos..
Un saludo.
Ya he llegado al probema!! El compresor no se encontraba en buen estado y lo he tenido que recambiar. Ahora me encuentro con el siguente problema. Los compresores se llenan bien de aire pero cuando lo dejo por la noche al dia siguente se encuentra de nuevo en el nivel mas bajo. Esto se debe a que el bloque de valvulas esta mal y necesita repuesto. He preguntado en el concesionario oficial LR y me dicen qu eme va a salir sobre unos 1500€. Conoce alguien una solucion mejor?? Tendria que recambiar el bloque de valvulas o se puede arreglar?
Gracias de nuevo por todo la ayuda recibida anteriormente, me estais ahorrando mucho.
08/06/2009 10:20 pm
Hola P38, tengo un problema, he restaurado todo el bloque de valvulas y tras unas semanas perfectas ahora lo que hace es que subir sube bien pero cuando le doy a bajar esta eternamente haciendo un clack tipico de valvula pero para bajar tarda como 10 o 15 minutos, tu no sabras de que puede ser?
Gracias y un saludo.
10/06/2009 12:30 pm
Hola,
últimamente estoy pasando poco por aquí, cosas del curro.
xtcobcn, parece que le cuesta sacar el aire.
Para bajar una esquina hay que abrir 2 valvulas, la de la esquna y la de descarga. como parece que descarga bien de otras esquinas deduzco que la valvula de descarga esta bien, debe ser la de la esquina que no se abre bien (no sé como se lo apaña para subir bien, quizas porque hay más presion 10 bares en deposito y poco mas de 3 en los globos)
Prueba puenteando en el conector de la centralita para esa valvula, los pines estan en mi blog.
Comprueba tambien el silenciador de salida, esa especie de esponja roscada en el bloque. quitalo para probar.
casos más rarhos es que se halla metido una torica en el bloque o que esté sucio por las virutas de los globos viejos. Mira la esponja de escape por si hubiera virutas de esas.
Un saludo.
22/06/2009 1:30 pm
Pregunta tonta
Para los torpes que tenemos dos manos izquierdas.
¿Alguien sabe de un taller que pueda hacer las reparaciones de la suspension a un precio razonable?
30/06/2009 9:19 pm
Hola, de donde eres?
30/06/2009 9:28 pm
Hola P38, siento no haber contestado antes, he estado un poco liado.
Te cuento, puse otro bloque entero de valvulas, y sigue haciendo lo mismo, estas en la posicion standar le das a salir se enciende la luz pero en vez de destellear se queda fija, como dicendo - Ya he bajado- pero no es asi, apagas el coche sales de él, y al cerrar la puerta hace.. Clack!! Clack!! y va el cabrito y baja.
Estoy desesperado si se te ocurre alguna idea, me lo dices.
P.D. Me alegro de saludarte.
01/07/2009 12:00 am
Por decir algo, por si ayudo... ¿No podrá ser algún sensor de los muchos que lleva, que al estar el contacto dado falle?
Sabemos que las puertas y capos y freno de mano, intervienen en que suba o baje, o no lo haga!!!!
02/07/2009 1:09 pm
Hola P38, siento no haber contestado antes, he estado un poco liado.
Te cuento, puse otro bloque entero de valvulas, y sigue haciendo lo mismo, estas en la posicion standar le das a salir se enciende la luz pero en vez de destellear se queda fija, como dicendo - Ya he bajado- pero no es asi, apagas el coche sales de él, y al cerrar la puerta hace.. Clack!! Clack!! y va el cabrito y baja.
Estoy desesperado si se te ocurre alguna idea, me lo dices.P.D. Me alegro de saludarte.
Se me ocurre que la ECU de la suspensión esta pensando que el coche aun no se a parado, al apagar el coche ya sí lo piensa. No sabría como comprobarlo. Hay una entrada en el conector del EAS que da la señal de la velocidad del coche , no recuerdo cual es habría que comprobarlo, teniendo en cuenta que es una sañal codificada en pulsos.
? has probado con otra ECU ?
Un saludo
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