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dudas embrague p 38

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(@MERLUIS)
Registrado: hace 21 años
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Iniciador del debate  

hola  a todos, estoy a punto de comprar un range p 38 y antes de realizar la compra tengo que cambiarle el embrague ya que lo tiene roto.
La duda esta en que ya con la caja en el suelo veo que tiene el volante motor bimasa famoso. la duda esta en si debo cambiarlo o no ya que el precio de esta pieza es alto. tiene 200.000 km. y logicamente no es la pieza que se a roto.
cuando lo tenga reparado y pueda probar el coche decidiré si me lo quedo por el precio acordado o le cobro la reparacion. agradeceria cualquier consejo que pudierais darme acerca de este modelo ya que yo tengo un disco 200 y este range no lo conocco mucho.
otro tema es el de la transfer que una vez desmontada la caja parece como si tubiese el bloqueo puesto.¿es normal?
supongo que seran todos iguales pero por si acaso os dire que este en concreto lleva motor 6 cl. BMW, suspension neumatica , etc.

gracias de ante mano por vuestra ayuda .



   
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(@saltamontes)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 5187
 

hola Luis  😀 ese motor para ese Range.....es perezoso, para que vaya bien, bien es..meterle una centralita psra potenciarlo, sus 136cv son pocos, ya que tienes la caja abajo...le cambiaria el kit de embrague y otros 200.000 kms 😉 el bloqueo que lleva es viscoso..la bogwarner, que actua cuando es necesario, azle un buen chequeo a todo el tema de electronica, no sé si saldrá algun fallo en el display del cuadro  ::) ademas de la suspension neumatica....subelo hasta arriba y revisa como estan las balonas, algun deterioro en las mismas  😉 si lo compras de segunda bestia.....dejaras de lado al Disco, ya que el Buque de Land rover  😉 pero como todo de segundamano......revisalo  😉 un saludo a la familia



   
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(@MERLUIS)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 533
Iniciador del debate  

que pasa tio ,cuanto bueno por ay , es que el pu... bimasa vale una pasta y me preguntaba si duraria la vida de otro embrague. por eso del ahorro.
en realidad el coche es para mi cuñao que se esta pensando pasarse a este lado.
si ,la transfer tiene autoblocante como todos los range pero lo que no se es si tiene que dar la sensacion de estar bloqueada o libre como en los discos.
el coche esta en muy buen estado y parece que le funciona todo a falta de probarlo en marcha, claro.
saludos.



   
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(@MERLUIS)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 533
Iniciador del debate  

a, otra cosa, ¿por que dices que si lo compro dejare al disco de lado? ¿es que crees que es mejor coche este que nuestros discos?  😮
mira que me lo quedo para mi y a mi cuñao le traspaso el disco.
ni de coña :-*
por cierto ya falta menos y esta ved me toca aqui cerquita. ;D



   
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 p38
(@p38)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 487
 

Hola,

La holgura en la cosa esa de la doble masa del embrague la puedes comporbar como en este video.
[flash=200,200]

Un exceso de holgura hace que el ralentí sea muy molesto por el temblequeo.

Por otro lado, yo no creo que con una centralita se le quite la perrrrrrrreria al p38 a bajas revoluciones. Una de las cosas que más influye en la perrería es la puesta a punto de la bomba, que por lo visto tiene que ser muy-muy fina.

Un saludo.



   
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(@MERLUIS)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 533
Iniciador del debate  

muchas gracias por vuestras respuestas, entonces entiendo que si el bimasa tiene una holgura similar a la de el bimasa nuevo del video se podria mantener y si es como la del primero ,no.
lo comprobare.



   
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(@danirange4x4)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 774
 

Hola Luis, como vas?. Como tu dices ya nos queda poco y esta vez te queda cerca. A ver si esta vez acabamos sin heridas de guerra ::).
En cuanto al coche yo crei que te ibas a pasar al lado oscuro de los V8 pero veo que todavia no te has decidido :'(. El P38 es un buen auto pero como bien te han dicho tienes que tener mucho cuidado con el tema electronico sobre todo con la suspension que es de lo que pecan estos coches, es su punto fuerte pero a su vez su punto debil, y veras que hay kit para pasarlo a muelles. El motor BMW es un buen motor pero quizas algo escaso para los Kg que pesa este coche y de ahi su perreria. Para mi el coche ideal seria un P38 4.6 y con muelle, pero para gustos estan hechos los colores.
De todas las maneras como te ha dicho Saltamontes dale una vuelta a todo el coche que para un tio experto como tu no tiene que suponer ningun problema y si te gusta pues palante ;).
Si lo compras llevatelo a Quintanar que alli lo estrenamos, y te prometo que esta vez te indicare bien ::).
Un saludo para ti y para la familia.



   
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(@MERLUIS)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 533
Iniciador del debate  

gracias a todos por vuestro interes en este tema, el video me a servido para tomar una referencia. la verdad es que el bimasa mio parece estar bastante bueno, ya que la holgura que muestra es similar a la del nuevo.
creo que lo dejaremos sin cambiar y a ver que pasa.
nos vemos pronto.



   
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