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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 26/10/2008 7:49 pm
Hola, pues que acabo de llegar y estoy lleno de dudas. Voy a preguntar un par de cosillas por ir aclarandome:
- ¿existen modelos de Range diesel no VM, pero de 3 puertas?
- a un Range diesel con motor VM, ¿se le puede poner un motor 300tdi?
Gracias por adelantado, y saludos.
26/10/2008 8:52 pm
Hola Armando,
si, hubo Ranges diesel con 3 puertas, con el motor 200 Tdi. Creo que esa version se comercializó en Espanya alla por 1993. Por el contrario, el 300 Tdi solo lo hubo en 4 puertas.
La segunda pregunta no la se. Me imagino que sera posible, pero que te lo confirme alguien que controle mejor el tema.
un saludo
27/10/2008 11:25 am
Si y si. Faciles respuestas.
Para cambiar el motor, necesitas tambien el cambio, porque la campana del embrague es diferente.
28/10/2008 11:45 am
saludos, por comentar en estanfi venden motores nuevos del 300, alguien sabe precios y si realmente son nuevos.
28/10/2008 12:07 pm
un motor nuevo ronda los 7000€. Rectificar completo el tuyo, cuesta unos 2500€. tu decides.
Iniciador del debate 28/10/2008 1:29 pm
El Viernes pasado en un taller especializado en preparaciones TT, me comentaron que traen unos motores de Argentina que sacan unos 140 cvs, y a la vista son iguales al 300 tdi.
Conozco a un chico que lo acaba de instalar, y dice que el coche anda muy bien y eso que está todavia en rodaje. La broma, sobre unos 7000 y pico, todo incluido.
29/10/2008 6:04 pm
Creo que se trata de los motores Cummins, tambien los del Foro LR de Brasil
hablan bien de ellos.
Sin embargo prefiero reconstruir en casa con todas las garantias y con la diferencia ... pues te vas a Argentina y hasta queda un pelin para hacerte socio
Iniciador del debate 09/11/2008 2:23 pm
Si y si. Faciles respuestas.
Para cambiar el motor, necesitas tambien el cambio, porque la campana del embrague es diferente.
¿y cambiar un motor 200 por un 300? supongo que en este caso ya no habrá que cambiar nada más ¿no?
09/11/2008 6:47 pm
Si y si. Faciles respuestas.
Para cambiar el motor, necesitas tambien el cambio, porque la campana del embrague es diferente.
¿y cambiar un motor 200 por un 300? supongo que en este caso ya no habrá que cambiar nada más ¿no?
si es por rotura si...pero si buscas mas potencia es inutil...el 200 es identico al 300 salvo que este ultimo posee valvula EGR, catalizador,correas poli-v i el termostato en situacion mas elevada que lo hace mas "peligroso" en niveles bajos de anticongelante..por lo demas son iguales ::)
salu2