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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 30/07/2014 5:30 pm
hola chicos me han ofrecido una maquina de diagnosis para p38, y me sale muy economica, no llega a 200 € y no se si pillarmela, y pillar otra para el L322 de un familiar.
que me comentais?
31/07/2014 2:21 am
Sin saber nada más, y sólo el "precio" no te podemos decir nada.
Quién es el padre? Qué funciones tiene? A qué funciones del coche puede acceder? Motor y cambio? (eso lo tiene cualquier lector OBD2),
O permite también acceder a otras centralitas también conocidas por "dar por saco" (aspecto sumamente importante)
Lee y borra fallos o permite ajustar también sensores suspensión?
Soporte técnico? Actualizaciones?
Quién la repara si falla?
Eso es lo que importa, no el precio
Una cosa barata, por muy barata que sea, si no sirve para el fin para el que se le ha diseñado, no la quiero, ni regalada, porque me robará otra cosa que no tengo: tiempo.
Saludos
31/07/2014 1:32 pm
Dinos algo mas y a lo mejor pillas 2 jejeje
Iniciador del debate 01/08/2014 10:11 am
os dejo el enlace de la tienda, y hay videos en el yout tube. creo que no me lo pillo, no vale para p38 creo
01/08/2014 11:52 am
No, si lapágina y la propaganda está muy bien "complementa y expande la funcionalidad y versatilidad de una herramienta de diagnóstico para LR a un precio competitivo"
Vale, muy bien, y aparte de "la primera parte contratante de la primera parte es igual a la segunda parte contratante de la segunda parte" me quedo igual que antes. Qué hace? Hasta dónde permite llegar?
Dice que admite cables, que admite protocolos, que admite muuchas cosas, que es configurable y "blablabla"
Hay alguna posibilidad de descargar el manual de instrucciones o algo para ver qué hace realmente la máquina mágica?
Que el producto pinta bien? Si
Que es barato? sí
Que es pequeñito y manejable? también
He encontrado, escondido, el enlace al manual
Te dice "como enchufar, cómo leer fallos y cómo actualizar, pero exactamente lo que lee, lo que no y lol que deja meter mano, no lo dice.
Las instrucciones en español, por si alguien con "mucha prisa" no tiene paciencia para buscarlas, empiezan en la pág 46.
Porque si solo lee fallos "P" (de powertrain, que es motor y cambio) pero no entramos en las talones de aquiles del p38, suspensión, ABS, climatización y demás, hacemos lo mismo con un lector cutre OBD2.
En youtube hay videos, pero en la tele cuando éramos pequeños, superman volaba, y con las zapatillas "paredes", se subían por las paredes.
Saludos.
Iniciador del debate 01/08/2014 2:22 pm
RFollia estoy contigo. No me convence
01/08/2014 2:59 pm
A Rfollia si no se lo manda " el rizos " firmado y dedicado no le sirve ;D ;D ;D