Jejejejjejejejeje soy un poco com Homer Simpson, pero bueno..jejejejjejeejç
Yo trabajo en Neumaticos iz.......
Ya sabes, si algun dia te hacen falta gomas...me llamas!!
PD: Alberto, gracias por los piropos......pero no engañes la personal!!!!  :laugh: :laugh: :laugh:

bueno aunque me hayais plagiado el post 😉 os diré que lo probe esta tarde, tenia muchas ganas de exponeros lo que e visto, en primer lugar de chapa esta bastante bien, es un verde raro (no el típico de los range), es un 3.5 EFi y del año 88 las cubiertas estan pasables, la tapiceria perfecta(es de tela), bueno a lo importante, la marcha atras entra pero no del todo, no rasca, se le desmonto el guardapolvos pero no es cosa de palancas. Ahora lo que mas me preocupa es que los bloqueos tampoco entran y cuando sales en primera se queda frenado hasta que recorres unos metros, de una se suelta y ya funciona bien en todas las marchas, puede ser todo de lo mismo? el diferencial estará cascado?

que bloqueos no entran? ese coche no tiene bloqueo de nada.

Ese fallo es raro... pero sin tener el coche delante es imposible diagnosticar.

Por cierto, del 88?? asegurate que es EFI y no carburacion...

Y no tendra el freno de mano enganchado??????
Y perdona por podrir el post.
Salut!

No puede ser EFI y del año 88.
Algo esta mal, o no es EFI o no es del 88.
Hombre si queda una posibilidad, que sea un injerto ! coche del 88 de carburadores al cual se camia toda la admision por una EFI, alguno he visto por allí pero muy chapuzero.
El escape en la salida (detras) tiene un tubo gordo o 2 mas delgados.
Jacques

Perdonad pero el mio es del 88 y era un 3.5 EFI Vogue ES(ahora es un 3.9 del95)se le cambio el motor.
Salu2.

En las mangueras no me fije, peo si k llevaba rampa de inyectores, e inyectores, y lo de los bloqueos no se es la palanca que lleva delante de la del cambio solo funciona para atras y para adelante, y lo de salir y quedarse tambien podra ser la maza del embrague, no? me dieron presupuesto de reductora y cambio de recuperacion y me dijeron que unos 1500 euros mas o menos. Sabeis de algun cambio por ahi baratejo? gracias a todos por las respuestas, y casi que si me lo voy a quedar aunque sea para piezas.

la salida del escape es doble, eso que kiere decir efi o no efi?

alguien me pregunto si tenia 2 salidas o una, supongo para saber si es carbura o iny. pues lleva 2.

si lleva dos es un efi

saludos

el mío es carburación (del 83) y lleva también dos salidas ???

::) ::) ::) ::) ::) ::)
Ahora ya me he perdido

saludos

Aver si nos aclaramos....el mio es del 88.......es EFI.......el escape tiene dos salidas......
Salu2.

jujuju que follon, casi peor que el que montamos para adivinar qué era el mio muajajaja.

supongo que este finde ire a por el, ya mirare bien cual es 😉