Hola, hace un mes mi Defender dijo adiós, lo compré usado por 30.000 pelas a un conocido de Lences (Burgos) cuando tenía 138.000km, me ha durado hasta los 465.000 usandolo para todo, tanto viajes por Europa, como para salir a Picos a hacer alguna ruta e incluso dos salidas a Marruecos.
Total, que tras buenos ratos con el (Nunca pasé por el taller para reparar nada) iba hace cosa de 3 semanas hacia casa de un colega con el cuando un "señor", que dió positivo en el Test de alcoholemia salió de una curva muy ofuscao, no pudo corregir la trayectoria y en menos de medio segundo le tenía empotrado contra el Defender. Resultado, siniestro total, yo ileso, el coche con todo el morro hecho un acordeón y el tío, que además no llevaba cinturón de seguridad con una brecha de cuidao causada por que rompió su propia luna con la cabeza.

Total, que tras mucho ver por ahí, he pensado que un RANGE podría estar muy bien, la versión más barata claro está. Mi pregunta es si es el típico coche con el que solo pasar por el taller, yo no entiendo mucho de mecánica, pero sé que con un DEFENDER no pasas por el Taller, y según leo aquí... con la electrónica de un RANGE estás todo el día de cabeza.

¿Me recomendais sinceramente un Range Rover? (Me refiero a último modelo)
¿Para ir por un desierto y por caminos de tierra con grandes roderas etc... ¿se comporta bien??

Muchas gracias por adelantado ¡y NUNCA bebáis al volante!

Ostras, pedrin!!!

Lo primero, felicitarte por estar de una pieza, y mandar un apedreo multitudinario al que te reventó el defender.

Lo segundo, compraste un defender por 30.000 pelas!!!!!!???? 😯 😯 😯 😯

En tercer lugar, creo que, sí te interesa mantener tu defender, puedes exigir al seguro que te lo arregle. El hecho de que un coche se declare siniestro por parte del seguro, no significa que debas permitir que te lo declaren como tal. Hay múltiples sentencias (que han sentado precedente jurídico) en las que se ha conseguido reparar el coche (al coste que sea, aún siendo siniestro) alegando valores sentimentales, valores clásicos, o imposibilidad para adquirir un nuevo vehículo con la indemnización. (Se nota que me da pena por mandar un defe al desguace, eh?

Por último, el Range, en efecto, es un coche bastante pejigeras. Cuando dices el último modelo, no sé si te refieres al P-38 (Príncipe de las Tinieblas) o al Mark-III (el penúltimo, el que sale ya con el V6 tdi). Sí es el P-38, te recomiendo que desistas, salvo que tengas muchísima suerte y encuentres una unidad en perfectísimo estado, con todas las revisiones, y en la que su dueño se haya pulido 5.000 o 6.000 euros en ponerla fina (suspensión neumática, culata, climatizador que hace lo que le da la gana, fallos eléctricos,...)
Sí es el último modelo, (ya es tener pasta, porque uno bueno no te bajará de 33.000 €) es una verdadera pasada. Lo único que yo no lo metería por el monte. Solo de pensar en el sonido de una zarza sobre una pintura de 1.800 € me pongo malo.

Sí lo vas a usar mucho a diario, yo te recomendaría un discovery. Un 300tdi, o incluso un ES sí tienes más dinero. Tendrás un compañero de viajes infatigable, que rueda mejor que el Defender, con un interior que, sin ser el lujo del Range, tampoco es el base del Defender y en el campo irá de fábula.

Un saludo,

Luis