Hola,

Me suena lo tuyo, ya que voy 10 meses en amoto a currar, menos en julio y agosto que voy en mi p38 diesel manual del 97 con 260mil. Y hago eso 25+25 km.
Y voy como un señor!.

Claro que.... un p38 cuesta y además hay que estar encima de el cuidándolo.

Un saludo

Un P38, es como un niño chico, hay que minarlos mucho.

Yo no me bajo de él en todo el día, lo utilizo para trabajar y va de lujo, por lo menos para mí. Además poseo otro coches (mini y mercedes) que están parados desde hace tiempo, me siento tan comodo encima de él, que hasta mi mujer se empieza mosquear...por que no me bajo de él.

Hago aproximadamente unos 100kms diarios en ciudad y hasta ahora gasoil y aceite, bueno la suspensión, altenador, ventanillas del. y poco más. Animate que si ya te gusta....luego difrutas conducciendolo.

Un saludo

veo que lo utilizas mucho, que bien, 😀 que le has ido haciendo de suspension?.

jucar27, Le puse las tóricas en el bloque, el segmento del compresor, más un rodamiento del mismo, (el que va en la zona de las escobillas) y dos balonas traseras.

dodnde los compraste y si te es posible precio, fue muy complicado sobre todo lo de reparar la caja de valvulas?  ??? , el mio pierde al mover el tubito que esta mas pegado a la parrilla, en la caja de valvulas, y en una noche se va a los topes, por lo demas el EAS va de lujo, gracias un saludo.

Jucar, el que más sabe de suspensiones es P38, el tiene un blog, donde lo explica todo, yo segui sus pasos y todo arreglado. Las tóricas las compré en una pagina américa de me dijo P38, mira su blog y ponte en sus manos, es un tío guay.

saudos

Si no es mu caro, te animo. Yo lo utilizo todos los días y me  voy de viaje con la familia, tiene sus pequeñas pegas pero también te permite cruceros de 150Km/h como un señor, aunque algo ruidosillo. Si tiene cambio automático, acelera algo menos, pero más cómodo.