hola,si es un v8 con frontal de disco II a mi tambien me gusta la estetica classic pero seguro que se gana en visiblidad por la noche no?

Estetica, pura cuestion de gustos
Funcionabilidad, pues le metes faros halogenos tipo sealed beam
mas unos buenos largo alcance y si quieres hasta unos niebla y dudo que estos  injertados lo supere.
...y seguira siendo un RANGE ROVER  8)

Pues teneis razon y seguro que me ahorro una pasta jaja!

El socio RVE vende bombillas de Xenon y Bi-Xenon para socios del club y no te imaginas la luz que dan... comparativamente es como cuando tienes las de situacion y pones las cortas.  En serio, impresionante. Yo las llevo desde hace casi un año.

El precio eran ciento y algo euros...

Cielos xenon!! yo puse opticas nuevas de britpart y unas lamparas philips bluenoseque y ha mejorado mucho pero xenon!!...... supongo que a la itv ni acercarme no??

no, mejor no te acerques a la ITV.

Un truco para que los de verde no te receten si compras Xenon es que sean de 6000K que dan la luz muy blanca y no se nota que es xenon.  Cuanto mas alto el numero, a partir de 8000K es mas azul y las de 12000K son totalmente moradas.

Holaaa... Alberto , solo con la bombilla o se debe colocar "algo mas " para que el foco no se deteriore ? la verdad es que me interesa  😉

Gracias de antemano.

si que interesa si, me parece que el foco sufre menos al trabajar a menos temperatura ¿no?
¿para pasar la itv abria que desmontar las bombillas y poner normales?

una duda,¿ como se lleva esto del xenon con las pozas dentro del foco?

Gracias Alberto me lanzare a por esos xenon de 6000k.Saludos

El Xenon lleva una centralita de alta tension. Todo va con conectores estancos muy bien protegidos de la humedad.

Con el agua se lleva perfecto, de hecho, yo lleve un faro lleno de agua durante casi un mes y la bombilla dentro funcionaba sin problemas.

El xenon trabaja a menos temperatura que los alojenos.  El unico "pero"  es que la bombilla no encaja perfecta al faro y es por ahi por donde entra agua.  Yo ahora llevo las bombillas pegadas con silicona y para la ITV cambio todo el faro.  No hay problema de que se funda, porque el Xenon no lleva filamento y tiene una vida de muchiiiiiiiiiiiiisimas miles de horas mas que una bombilla convencional.

a poner.
creo que lo mejor va ha ser comprar unos focos nuevos para que esten las parabolas perfectas instalar las bombillas xenon y dejar los otros para itv.
¿al  desmontar el foco completo se mueben todas las regulaciones verdad?, ¿seria mejor cambiar solo las bombillas para no tener que regularlos cada vez?
1 vez al año en mi caso. ::)

los faros nuestros tampoco son muy estancos que se diga con su bombilla de origen. solo son estancos si no los metes en el agua.