Gracias David voy a desmontarla, pero el actuador cual es? y como se le da corriente? cuantos voltios 12?
Perdona por el chorro preguntas  ;D

Gracias.

Si, son 12V
Dependiendo de tu modelo de LR exacto deberías mirar en el manual cuales son los cables a usar

El actuador es evidente cuando quites el panel de la puerta, por que verás que esta conectado por varillas con el cierre

Si no tienes el RAVE pon aquí que modelo/año es el tuyo y te decimos que colores pone el manual para los cables

David

Hola de nuevo, gracias por tu ayuda.
El modelo es P38 el actuador funciona de hecho desde la puerta acompañante cierran y abren todas pero desde el conductor o mando a distancia no abre ni cierra la del acompañante ni el porton trasero.
Creo haber leido en algun sitio que la puerta acompañante y el porton actuan juntas.
un saludo.

Hola xtobcn, mira por donde encuentro alguien con otro de mis problemas. Lo que a mi dejó de funcionarme el mando también a la vez. Estuve preguntando por aqui y muchos me decian que era de la cajita negra que hay tras el guarnecido del acompañante. Pero como a mi se me complica con lo del mando no se por donde tirar ni que comprobar.
Por internet encontré una página que incluso se atrevian a desmontar una Becm... Demasiao pa mi.
Si no te importa, te rogaria colgaras tus progresos y asi te seguiria los pasos. Yo no dispongo de mucho tiempo para meterle mano al coche como te comento en otro post pero si averiguara algo también te lo pondria.

Por cierto tu P38 es de gasoil? Como te va con los frenos?

Hola amigo, pues, te contare a partir de mañana que voy a consultar con la range a ver si saven de que es, que sepas que a mi tamben me fallo el mando antes del problema pero el mando volvio a funcionar solo.
Ya te contare, por cierto si, es gasoil pero los frenos bien, por que lo dices?
Un saludo.

Por que a mi me fallan y ya que veo que empezamos a tener averias en comun... ;D

Verás, los sangro y con los días se hunde el pedal, hasta que me canso de llevarlo así y lo vuelvo a sangrar. Alguien me comentó que era otro de los males de los RR P38. También padezco el tema del arranque cuando está caliente, que casi agoto la batería de darle a la llave.

Hola amigo, he hablado con Range, me dicen que lo mas probable es que falle la cerradura del acompañante, si no es eso es la centralita de debajo del asiento del acompañante. Una pasta gansa.

Lo del freno a mi me pasa cuando lo pongo en marcha por la mañana que el pedal se unde alprimer pisoton, pero al segundo ya esta arriba, eso puede que te pase por la bola negra que hay al lado de la caja de valvulas, que el nitrogeno que hay dentro se ha vaciado, igual me equivoco pero si esta por aqui P38 nos sacara de la duda.

Lo del arranque tambien me pasa, pero lo que hago es encenderlo en tres tiempos de 4 o 5 segundos cada uno, para no quemar ni agotar nada, al segundo o tercer intento se enciende, sale humo negro y a rodar, esto es probablemente por la bomba inyectora puede que necesite una revisión, o que tenga alguna fuga como en mi caso mirala bien tocala en frio y luego huelete la mano sí apesta a gasoil ya sabes......
Al tener una fuga coge aire, prueva una cosa, en caliente lo apagas y de inmediato lo enciendes si lo hace a la primera ya sabes lo que necesitas un repaso de bomba e inyectores.
sí eres de BCN te puedo recomendar un par de sitios especiales en ello.

Espero que te sirva la informacion, un abrazo.

P.D. Cuando me llegue la cerradura te cuento.

Hola Xtobcn. Como he comentado -no se si en este o en otros post- no siempre puedo estar conectado, pero ya vuelvo.
Si la BENCM verdad? buuuufffff... Esperemos que al menos en tu caso sea solo la cerradura, pues a mi al fallarme el mando a distancia también al mismo momento, pues...

La bolita negra? pues puede... pero desde mi desconocimiento más sincero, entonces seria que no tiene presión ni deberia tener nunca no? En cuanto lo sangro, saca burbujas de aire y se mantiene arriba unas semanas. Ahora precisamente llevo como un mes con el pedal flojo -como a medio rrecorrido-, y frenar frena seguro, pero da esa sensación de inseguridad queeee... Y si bombeo recupera un poco. Lo más logico es pensar en una fuga, pero he rrecorrido la circuiteria varias veces y todo está seco.

Yo lo enciendo igual que tú, y además he visto en alguna página por ahi que hablan que este es un mal endemico de estos motores y por tanto existen manuales de inventos caseros con reles para solventar el problema, pero dicen que acaban cascando los calentadores. También hay una versión comercial de un invento currado para solucionar este problema, creo que  lo vi en ebay por 40 - 50 €. La bomba me la repasaron cuando me cambiaron el motor, pero si hace como dices, si. También te diré que se nota mucho el estado de la bateria. Con ella buena una vez larga o dos cortas y arranca, con ella mala como la tengo ahora 4, 5 veces e incluso con ayudita.

Por cierto, si soy de BCN (Rubi), gracias por tu aporte y espero noticias. Saludos.

Hola SerxRR, siento contestar tan tarde pero estos dias no he podido estar por el foro.
Cual es el invento que dices para poner en marcha el coche? estoy desesperado con el tema, fundo la bateria cada vez que lo arranco.
Lo de los frenos puede ser una o algunas gomitas que lleva el bloque de frenos, creo que puede ser por ahi que te entre aire.
Un abrazo.

hola e visto que atraves de la RAVE podeis saber que cables son a los que hay que aplicar corriente para ver si funciona o no el cierre centralizado.si me hicierais el gran favor de decirmelo estaria encantado por que no me funciona y no se si es el cableado o no!y como lleba 4 no se cuales son los de corriente.mi modelo de range es un 3.5 efi v8 del año 1989.muchas gracias.

Hola, no te puedo ayudar, pues el problema fue que el cierre puerta conductor se estropeo.
lo cambie entero y...... listo.
De todas maneras pasate por el foro de RR clasics.

Un saludo.

http://cgi.ebay.es/Hot-Starting-Fix-Range-Rover-BMW-Diesel-P38-DT-DSE_W0QQitemZ370221496545QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5632ebb8e1&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1315|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
Por ejemplo. Nada más poner en ebay range rover p38 y me ha salido este el primero, pero hay más.
Yo me lo estoy pensando todavía.
Ahora me estoy mirando una bateria pues creo que ya se ha fundido. ¿Por cierto sabemos donde puedo encontrar una de 107A como dice el manual, que debe llevar? Todo lo que encuentro es de máximo 95A (en tiendas asequibles y cercanas, claro, no he profundizado en la búsqueda)

HOla amigo, pues gracias pero ya lo compre, jejejej. de todas formas he averiguado que el problema les pasa por KM y suele ser de la bomba de inyeccion creo.
Lo de la bateria, yo encontre un recambista que tiene de 107, o 112, no recuerdo pero son 160€.
Si lo comfirmas le llamo y te cuento.
Un abrazo.