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Cambiar caja de la direccion
Hola a todo el mundo,
Tengo un RR con bastante holgura en le direccion, y entre la holgura y lo suave que va el volante, la verdad que acojona conducirlo a mas de 100 por carretera.
Al girar el volante se ve que la holgura se produce dentro de la caja y no en las rotulas. He intentado solucionarlo con el tornillo de ajuste que trae la caja, pero lo unico que consigo es endurecer la direccion sin quitar demasiado la holgura.
He mirado en el libro taller y no parece demasiado complicado el cambio,
¿ hay alguna consideracion o truco, que no venga en el manual para cambiarla?
Gracias por adelantado.
Jose Luis
Puedes intentar cambiar el rodamiento de salida de la barra de dirección, con su retén correspondiente, si aun así sigues teniendo holgura, sólo te queda cambiar la caja entera por una reconstruida. Suerte y ya nos contarás.
NO TE MOLESTES EN REPARARLA.... AL PRECIO DE UNAS RECONSTRUIDAS POR PROFESIONALES EN UK, NO MERECE LA PENA REPARALA.
uN SALUDO
pACO
Hola de nuevo,
además de la holgura, ya marca demasiado el territorio, por lo que tendrá además algún retén mal.
Creo que sale mejor cambiar la caja; he encontrado un sitio en UK que te sale la caja nueva, no reconstruida, por unos 330€ (ya puesta en casa y con 12 meses de garantía).
Saludos
Gracias Rafa, pero después de mirar y escuchar algunos casos sobre cajas recontruidas (no muchos eso si), prefiero comprar una nueva.
Nuevaaaaa ??
Pues ya contarás qué te ha costado ! A mi me pidieron el equivalente a 150000 pelas si no recuerdo mal ...
Joan
Yo solo te puedo decir que hay mucha gente por ahí que dice que han puesto una reconstruida y en realidad es de desguace o "reconstruida" en el taller cambiando solo lo que ven mal.
En las cajas reconstruidas realmente se cambia todo menos las tapas y algún componente más pero solo si están perfectos.
Solo es una apreciación.
Un saludo.
A mi en marzo de 2005 me costó una reconstruida de Estanfi 400 € + iva, y aparte el montaje
Buenas de nuevo,
Yo espero gastarme los 330€ de la caja, mas lo que cuesten los dos litros de ATF.
El montaje espero ahorrármelo, y poco más, como mucho hacerle el paralelo para rematar la faena.
Ya os contaré
preguna a los de paddock en UK, seguro que ellos tienen, y si ellos la venden significa que es buena. Yo les compré una caja de cambios remanufacturada para mi range, y va perfecta.......
No te arriesgues, vete a lo seguro, sobre todo en temas de dirección (asunto de seguridad y comodidad de conducción)
Por cierto, alguien me comentó en la lista, preguntando acerca de la posibilidad de endurecer un poco la dirección ya que es muy blanda), que las cajas remanufacturadas suelen venir más duras de los normal, será que las aprietan más cuando las montan....
Un saludo
Aprovechando que tengo esta semana de vacas, me puse el lunes manos a la obra y por la tarde ya estaba cambiada (yo no soy mecánico ni mucho menos, por lo que si yo he podido, cualquiera puede). Lo mas complicado, sacar la caña de la caja.
Finalmente compré la caja en UK, Island4x4; puesta en casa me salió por 327€. En teoría la caja es nueva, una Adwest, con su placa identificativa y número de serie, pero vamos, que puede ser una reconstruida y no enterarte.
El caso es que la holgura ha desaparecido, y el guiado por carretera es casi perfecto. La dirección quizá un pelín mas dura pero vamos, casi igual.
En definitiva, muuuuuy contento. 😆
Me alegro un montón por ti. Si descubriste algún truco a la hora de cambiarla ponlo por si a alguien le viene bien en el futuro, yo por ahora cruzo los dedos ya que el mio va como la seda. 😀
Un saludo.
La verdad que no tiene misterio, todo según el libro taller.
Un consejo, unos días antes de cambiar la caja, echar "tres en uno" en las crucetas de la caña de la dirección, para que se vayan aflojando un poco
Saludos
hola pepeluis, como cuanto de dura está ahora la dirección??? una de las pocas quejas que tengo de mi coche es qeu la dirección es "demasiado suaaaave". A más de 120 mejor ir con cuidadito. Le cambié el amortiguador de dirección pero eso no lo mejora.
Ya le leido varios post, y según parece, la solución es meterle una nueva..... pero quieras que no es una pasta sobnre todo cuando la mía está bien (no mancha).
Habrá que pensarlo
Paco
