como dicen si solo tiene dos el blokeo es automatico

pero entonces es un autoblocante ? pues en un foro 4x4 lei que tenian algunos modelos de 3.5 bloqueo manual y que el3.9 ya tenia autoblocanque como actua este

si es automatico en el momento que detecta la perdida de tracción en una rueda debe de bloquear el diferencial para que las dos ruedas del eje tengan el 50% de la fuerza, así la que "pisa suelo" empezará a moverse, vamos que actuará como un quad.

pero preguntas por el trasero o central por que en el titulo pone trasero y en el post central ? si es el trasero no trae ni uno ni otro y si es el central depende de las posiciones de lapalanca si son 2 o 4

pregunto por el trasero cuan una rueda delantera queda en el aire las ruedas traseras una de ellas no gira si tubiera bloqueo al quedar la delantera en el aire tendria que tirar la del angulo contrario como los patrol gr con bloqueo de serie

pregunto por el trasero cuan una rueda delantera queda en el aire las ruedas traseras una de ellas no gira si tubiera bloqueo al quedar la delantera en el aire tendria que tirar la del angulo contrario como los patrol gr con bloqueo de serie

estas confundido jejeje aunque tubieras bloqueo trasero si el central no esta bloqueado no giraria ninguna rueda
si bloqueas el central y una rueda delantera estubiera en el aire girarian las dos traseras y si una trasera estubiera en el aire las dos delanteras girarian , los rrc ninguno de ellos trae blokeo trasero de serie pero si blokeas atras como los gr las dos ruedas girarian a la par no la dl lado contrario , si te patinan la dlantera y la trasera contraria es que estas en un cruce de puentes , ai no te sirve de mucho el central , de todos modos el bloqueo traser no tiene nada que ver con la palanca de la reductora , los blokeos traseros o son automaticos o van ucon un pulsador

Bueno bueno un quad actua como un land.
Jijiji
Un saludo.

ok pumu pues ahorrar un pelin i meter un arb trasero para los apuros aunque con la amortiguacion que tengo pensado meter las ruedas traseras apoyarian siempre pues descuelgan bastante que os parege amortiguadores terrafirma tf 122lt con muelles duros y conos de dislocacion

ok pumu pues ahorrar un pelin i meter un arb trasero para los apuros aunque con la amortiguacion que tengo pensado meter las ruedas traseras apoyarian siempre pues descuelgan bastante que os parege amortiguadores terrafirma tf 122lt con muelles duros y conos de dislocacion

yo monto los terrafirma de +125mm y conos de dislocacion y a veces depende donde te metas el arb lo uso jejeje los conos asegurate qe te den el que lleva el gancho para cojer el muelle

estas don las referencias en anglorrecambios en el catalogo de terrafirma
tf122 lt amortiguadores 125mm
tf 510 conos de dislocacion
tf027 v muelles duros creo que+2"
tf518 enganches traseros del amortiguador
y tengo un winch warm 8000 para meterle
un snorquel que tengo pedido para hacer una acoplacion como la de salvaje
estoy preparando protectores de bajos
chapearlo todo y pintar de negro mate
todos me dicen que es un coche muy largo que si esto que si lo otro pero yo les digo que ya nos veeremos en el monter sobre todo a los gr diesel que montan ruedas 35 y 37 y en medio de los cortafuegos se les apaga

estas don las referencias en anglorrecambios en el catalogo de terrafirma
tf122 lt amortiguadores 125mm
tf 510 conos de dislocacion
tf027 v muelles duros creo que+2"
tf518 enganches traseros del amortiguador
y tengo un winch warm 8000 para meterle
un snorquel que tengo pedido para hacer una acoplacion como la de salvaje
estoy preparando protectores de bajos
chapearlo todo y pintar de negro mate
todos me dicen que es un coche muy largo que si esto que si lo otro pero yo les digo que ya nos veeremos en el monter sobre todo a los gr diesel que montan ruedas 35 y 37 y en medio de los cortafuegos se les apaga

yo lo de los muelles duros , si nos vas a bajar a marruecos o pistas rapidas no los montaria

que problemas puede tener com muelles duros ya que es un coche bastante pesado y con medios o blandos igual baja mucho el coche
sabes si unos muelles de un defender iria bien
y que cojones hacerle al amortiguador central del puente trasero que se le cae el culo
se solucionara al meterle muelles mas duros

que problemas puede tener com muelles duros ya que es un coche bastante pesado y con medios o blandos igual baja mucho el coche
sabes si unos muelles de un defender iria bien
y que ....piiiiiii hacerle al amortiguador central del puente trasero que se le cae el culo
se solucionara al meterle muelles mas duros

el amortiguador del cetro es facil  quitalo no sirve para nada  pero ojo solo el amortiguador deja el soporte y el trilinc , con ls muelles duros te rebotara mucho y sera incomodo en pistas , por no decir que perderas copresion y eso es my importante