Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
7
Respuestas
5
Usuarios
0
Reacciones
740
Visitas
Iniciador del debate 17/12/2013 11:01 pm
Hola a todos!
Soy nuevo en esto de los foros y en los land rover también!
Mi problema es que hace una semana aporx. me compre un p38 4.6 del 96/97, cuando lo compre todo iba perfecto hasta que lo puse en un circuito 4x4, donde hice las típicas derrapadillas subidas bajadas y tal... el tema es que creo que fue derrapando en barro que se me encendieron las luces del ABS, freno de mano y TC fijas todo el rato y no se apagan, también añado un leve zumbido que antes creo que no escuchaba, el coche frena y va todo ok!
Cual puede ser el problema? a alguien le ha pasado lo mismo? agradezco las respuestas de antemano!!
Saludos!! 😉 😉 😉
17/12/2013 11:35 pm
Pues tiene toda la pinta de ser problema del compresor o del acumulador. El ruido que escuchas es el compresor en continua marcha, porque tiene una fuga, porque el presostato no corta, o por fallo del acumulador.
Si te manejas con el inglés, aquí te dan una serie de pistas para detectar el fallo: http://www.rangerovers.net/repairdetails/braketc/abs.html
Si no lo entiendes, te puedo traducir la parte importante.
Salu2
18/12/2013 12:03 am
En el Defender comparten fusible el ABS, el TC y el chivato del freno de mano/nivel bajo de liquido de frenos. Es muy posible que en tu Range sea igual. Como no mencionas haber revisado fusibles, sugiero que hagas esto lo primero. Si el fusible se ha fundido pon uno nuevo y a ver si aguanta. Si se vuelve a fundir habrá que buscar un culpable entre los tres.
18/12/2013 10:16 am
Buenos días
Por lo que cuentas a mi la impresión que me da es que tienes el acumulador de presión de la bomba del ABS mal, si la bomba del ABS esta siempre funcionando es el acumulador que no tiene la fuerza para mandar la presión suficiente al sistema.
Un saludo
Iniciador del debate 18/12/2013 9:45 pm
hola compañeros!
he comprobado los fusibles y esta todo bien, no veo ninguno quemado a simple vista, lo que si he comprobado que dando el contacto sin encender el motor se activa el zumbido leve ese que comente y sale del acumulador (sino estoy equivocado es esa pelota que esta al lado del compresor de la suspensión no?) lo he tocado con la mano y si vibra, mi pregunta es, este mal funcionamiento repentino a que se debe? podría ser culpa de los sensores del abs de las ruedas que estén sucios o descolocados?
Salu2!!!
19/12/2013 11:04 am
Es normal que se desconecte el tc en la situacion que comentas.Por sobrecalentamiento.
Pero al parar y volver a arrancar el fallo deberia desaparecer.
Puede que algún componente que estubiera a punto de cascar ,no haya aguantado el sobreesfuerzo.
La bomba es normal que arranque al dar el contacto.
Pero debe parar a los pocos segundos.
Iniciador del debate 21/12/2013 2:16 pm
hola compañeros!!
Pues bien hoy me he llevado una sorpresa y fue cuando circulando por ciudad tranquilamente he parado en doble fila y he parado el motor para comprar, al volver y dar el contacto la luz de TC se ha apagado seguidamente he quitado el freno de mano y se ha apagado la luz de freno y solo quedaba la del ABS y al circular tambien se ha apagado!!! flipo!!! ahora solo escucho el acumulador de freno que se activa unos segundos cuando voy a frenar, es decir que todo parece ir de maravilla como por arte de magia!!
si alguien encuentra una logica, encantado de saberlo saludos!!!