Pero eso no es un series, no?? Si lleva el logo de Volkswagen en el volante.
;),
Cuidado con las emisiones, no vaya a ser que este trucada la centralita ( compruebalo).

Bromas a parte. Parece que tienes buena base, libre de óxidos, con Overdrive incluida, aunque si vas a cambiar todo el motor...
Felicidades por la adquisición.
Un saludo desde el norte.
Ramón

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Me ha hecho gracia lo del logo de Volkswagen…  :laughing7:

Felicidades Dezertboy por tu adquisición.  :hello2:

Por cierto, cada vez tengo más claro que tú, con un juego de herramientas y un elevador, tienes más peligro que una panda de Gremlins en un Aquapark.  :icon_biggrin:  😉

Estaremos atentos a su evolución.

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Enhorabuena Dezertboy, estoy seguro que lo vas a dejar mejor que nuevo, estaremos al tanto de las mejoras que realices.

Saludos.

felicidades por esa bananera jajajaja. Estoy deseando ver como lo dejas, tiene trabajo por delante, pero lo bueno es que no tenga podridos ni oxidos y todo funcione.

Ademas si vas a meter un 300 tdi quedara de miedo, yo cada vez estoy mas convencido de hacerle algo similar al 88... lo malo es que sale en un buen dinero, y eso tambien abre abanicos a otras posibilidades....

Felicidades por el hallazgo Desertboy...estaré atento a la evolución !!!!
Un saludo.

Uixxxxx!!!

Estoy más nervioso que un Gremlin en un bautizo, y la verdad que no sé qué me pone más si la camperización de "la bananera" o la transformación a gasolina del Discovery!

Estaré atento.

Felicidades y gracias por compartir.

Muchas gracias a todos!

Lo del logo de VW seguro que ha sido alguien de marketing del grupo VAG intentando lavar su imagen asociando su marca a un coche bueno de verdad....pero creo que no cuela , todos sabemos lo que hay  ;D

Estoy bastante ilusionado con este proyecto y gracias a el resolvere varias cosas:

Queria un camper y este 109 es mas amplio y mas facil para camperizar que el Discovery, ademas en un futuro seria mas facil hacer un techo elevable  aunque de momento no lo voy a hacer.

Estoy muy contento con el Discovery y me esta dando un servicio estupendo pero no termino de acostumbrarme a la falta de prestaciones del motor 300, ya se que si "enredo" corre algo mas....pero el enredar implica un coste elevado para hacerlo bien , eleva el consumo y compromete la fiabilidad ..para tener que??? 150/160 cv?? . Tenia la idea de montar un gasolina potente desde que compre el coche por que me resulta comodisimo para los viajes , la aparicion del 109 me resuelve la papeleta de que hacer con el motor/cambio originales.

El 109 va a ser un coche de uso vacacional y ahi no suelo llevar prisa, con que mantenga los 100/110 kmh es mas que suficiente yeso lo conseguire de sobra con el motor 300 tdi. (La tara del 109 son 1720kg vs 2100 del Discovery, que ya es un avance importante)

El aspecto exterior permanecera practicamente original salvo por las llantas wolf y la conversion de las luces de la parte trasera poniendo pilotos separados que me gusta mas.

:-X

:-X

No entiendo esta respuesta, que quieres decir??

Sin palabras, seguro.
Como todos, nos has dejado sin palabras.

Es un gusto que un socio de nueva incorporación aporte tanto desde el inicio.
Como sigas así, te vas ha hacer con toda la flota LR en un año. Vas a modelo cada 4 meses, ja,ja,ja.....

Ahora en serio, aunque comparto tu opinión del rendimiento del Tdi, está claro que el cambio de motor lo haces por "afición".
Si realmente te decides a hacerlo, y poner un motor interesante en cuanto a CVs, abre un nuevo mensaje, porque por aquí hay gente como RFollia que te puede dar unas indicaciones muy útiles de meter algún motor BMW.

PapaChristian y Alb-Arm, a ver si se dejan caer, y te dan su opinión de qué injerto te puede interesar.

Y claro, si te decides por un motor LR, pues un 4.6 no le quedaría mal tampoco....

En fin, me encanta la bananera, pero me espero a las mejoras del Disco.  ;D

Yo personalmente puestos a hacer injertos de esos, meteria un 2.8i bmw... los defender en Sudáfrica los montaron, y en uk los defender de carreras los montan.

Un v8 para el disco y el motor del disco para el 109?

Es una idea

Salu2

ahí un 300 o incluso 200 es ideal  :thumbsup:

Gracias a todos por vuestras respuestas, por partes.

Se que a alguno os puede chocar mi planteamiento...pero de cara a mis necesidades tiene cierta logica.

De cara al uso que voy a dar al 109, la mecanica del discovery va perfecta, cuando digo mecanica me refiero a que usare TODO incluidos los ejes y la caja de cambios. Tuve un accidente hace años y mi espalda creo que no se va a llevar muy bien con las ballestas, asi que debo montar muelles.

El proyecto del Discovery me lo tomare con bastante calma ya que quiero hacer mi interpretacion personal de lo que debe ser este coche para mi...eso lleva tiempo y un presupuesto grande. Conozco muy bien los motores LS de Chevrolet y me gustaria montar uno ...lo del Rover V8 es "lo facil" y no me atrae mucho, aunque es la opcion que mejor me sale economicamente hablando.

Soy bastante Fan de Jaguar y conozco bien sus motores...pueden ser otra opcion.

BMW descartado....a los alemanes ni agua.

Para despejar dudas, llevo mas de 20 años dedicado al automovilismo deportivo con varios Dakares en mi haber y algunas temporadas en el WRC incluidos equipos oficiales....vaya, que lo de inventar no me pilla de nuevas.

Mi mayor problema es que cuando empiezo la temporada me paso meses enteros fuera de casa y no tengo mucho tiempo para dedicarle a este tipo de cosas, asi que quiero terminar el 109 lo antes posible por que es el coche que quiero utilizar en mis vacaciones (Islandia)

De momento ya he conseguido hablar con el chapista para que me haga un pintado express 😉 , seguire informando.