Bueno, estos últimos días los he dedicado a hacer cosillas en el Range, las que he podido, las que me han dado tiempo, y demás..  :laugh:

Después de 5 meses con el Range Rover y asquearme siempre al ver el golpe que tengo en el portón trasero del coche.. ¡¡Por fin!!, por fin he encontrado tiempo para cambiarlo, y la verdad es que el resultado ha sido muy satisfactorio, ha tenido sus inconvenientes, y una eterna mañana, pero por fin.

Queda perfecto, igual tengo que engrasar un poco los pestillos de las cerraduras porque esta un poco duro al abrir, pero quitando eso, me doy por satisfecho.

Lo tuve que sacar del coche donante, (el RR de su derecha), y fue mas fácil sacarlo y ponerlo en ese, que en el mío.. Por el simple hecho de que se ve que al mío ya le metieron mano en los cables del portón, y en lugar de tener los enchufes que debe tener, tenía unos empalmes chapuceros y medio sueltos. Así que, dediqué la mañana a ponerle los enchufes nuevos empalmándolos del coche donante, (que tiene la instalación electrica cortada), y los aislé con cinta aislante para salir del paso hasta hoy que los he soldado con estaño y les he puesto su correspondiente funda termorretráctil  ::)

Por cierto, tengo una duda, y es que no sé el por qué de la palabra "MONTERO", no sé si sea algo específico del modelo del otro coche, o sea algo que se le haya añadido posteriormente por algo en especial.. He estado buscando y no he encontrado nada respecto a eso. A ver si alguien me pudiera echar una mano..  :laugh:

Luego también le he cambiado las 4 puntas de los paragolpes que daban pena verlas, y la maneta de la puerta trasera del lado del copiloto, que estaba rota. Y ahora abre perfectamente.

También he terminado de instalar la radio (por fin), he renovado la instalación de esa zona, y los he soldado, y aislado correctamente. Y la verdad es que para ser unos altavoces de hace 22 años, se escuchan estupendamente.

Ah, y tuve un problema con la palanca de Warning del volante, que dejó de funcionar así que compré una en Lands Classics y la llevé al mecanico para que la instalara, después tuve un problemilla con el volante, que lo he solucionado esta mañana mismo, porque sentía que pesaba una barbaridad, y chirriaba al moverse, pero ya está. Ahora va suave como la seda  😉

Y vamos poco a poco, tacita a tacita, pero el coche en estos 5 meses recien cumplidos siento como si el coche hubiera tenido un lavado de cara total. Aún tengo muchas cosas pendientes por hacer, cosas que me gustarían, y cosas que son más que obligatorias, pero voy poco a poco, a la velocidad que puedo ir..  🙁

Hay un manguito por el cual suda aceite, y estoy pendiente de conseguir uno nuevo, en cuanto tenga dinero, pues vamos a ello. Las ventanillas traseras no me bajan, no sé si estén anuladas como he leido por el foro, o simplemente no funcionan, pero no se aún que hacer para que funcionen, (admito sugerencias  ::), ya que he mirado por el foro y no me ha quedado muy claro  :(). Y la bomba de inyección también necesita un repaso, puesto que al arrancar echa una humareda negra bastante importante. Pero por el momento el presupuesto no da para más, a día de hoy estoy pendiente de la beca para poder hacer cosillas, asi que a medida que vayamos avanzando cosas las iré publicando como estoy haciendo a día de hoy.

Saludos!!

Me encanta como vas avanzando con tu coche... es un acicate para recordarme a mi mismo lo vago que soy (sigue casi como cuando lo compré.. 🙂 ) jejeje...

Vamos por partes:

- Ventanas traseras: El mio es un 300 y, como sabrás, los interiores no son iguales y la ubicación de los componentes a veces tampoco, pero creo que en este caso te puede servir mi experiencia: Si no funcionan los elevadores ni desde alante ni desde el mando de cada puerta y son los dos, el problema está casi seguro en los conectores y cableado de delante del "Cubi Box" o incluso en el interruptor que hace de "seguro de niños" (anula los interruptores traseros). Yo desmoté y volví a montar y ya funciona todo. 🙂

- "Montero": Eso que tienes ahí es el anagrama lateral de un Mitsubishi Montero de la primera o segunda serie... repu tado TT japonés. Solo se me ocurren dos cosas: 1) Es un trofeo de alguna victoria sobre tan temible rival... 2) Se lo han puesto ahí a ver si se le pega algo del Japo y gana en fiabilidad...  😛 jejeje

Saludos!

Me encanta como vas avanzando con tu coche... es un acicate para recordarme a mi mismo lo vago que soy (sigue casi como cuando lo compré.. 🙂 ) jejeje...

Vamos por partes:

- Ventanas traseras: El mio es un 300 y, como sabrás, los interiores no son iguales y la ubicación de los componentes a veces tampoco, pero creo que en este caso te puede servir mi experiencia: Si no funcionan los elevadores ni desde alante ni desde el mando de cada puerta y son los dos, el problema está casi seguro en los conectores y cableado de delante del "Cubi Box" o incluso en el interruptor que hace de "seguro de niños" (anula los interruptores traseros). Yo desmoté y volví a montar y ya funciona todo. 🙂

- "Montero": Eso que tienes ahí es el anagrama lateral de un Mitsubishi Montero de la primera o segunda serie... repu tado TT japonés. Solo se me ocurren dos cosas: 1) Es un trofeo de alguna victoria sobre tan temible rival... 2) Se lo han puesto ahí a ver si se le pega algo del Japo y gana en fiabilidad...  😛 jejeje

Saludos!

Muchísimas gracias por la ayuda 😉 Los interruptores para niños donde se encuentran? He oído hablar muchísimo de ellos, pero ni idea de donde están 🙁

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

En el 300, en la consola bajo el cubi box hay 5 botones: Arriba a izquierda y derecha elevalunas delanteros, debajo traseros, y entre los 4 un botón que bloquea el uso de los traseros desde el botón de la puerta... se que el diseño clásico lleva ahí 2 o 4 botones, pero no me atrevo a decir que exista el quinto que digo...

En otro orden de cosas, valora quedarte las llantas de ese donante si se ponen a tiro, son originales RRc y bastante exclusivas.

Saludos!

En el 300, en la consola bajo el cubi box hay 5 botones: Arriba a izquierda y derecha elevalunas delanteros, debajo traseros, y entre los 4 un botón que bloquea el uso de los traseros desde el botón de la puerta... se que el diseño clásico lleva ahí 2 o 4 botones, pero no me atrevo a decir que exista el quinto que digo...

En otro orden de cosas, valora quedarte las llantas de ese donante si se ponen a tiro, son originales RRc y bastante exclusivas.

Saludos!

Mañana en cuanto coja el coche lo miro en un momentillo..
Las llantas, todo el mundo me lo dice, que estan chulisimas y demás historias, y en el futuro me gustaría cambiarlas, pero tendría que comprar una nueva de ese diseño puesto que solo tengo 3..  🙁 La otra, y la de repuesto tienen el otro diseño distinto

Edito: He mirado en la consola, y estan los 4 botones de los elevalunas y 1 que tiene 2 posiciones, que me imagino que serán para anular o no las ventanillas, he desconectado y conectado de nuevo, porque no iba (por si pudiera ser un mal contacto o algo), pero sigue igual.

Tu guardalas y despues ya tendras tiempo de encontrar una , bien de un despieze , de otro coche .....

Tu guardalas y despues ya tendras tiempo de encontrar una , bien de un despieze , de otro coche .....

Por el momento van a permanecer puesta en el coche durante los siglos de los siglos..  ;D

En que zona vive ese Range? Me pica la curiosidad con tanto caballo y tal...

En que zona vive ese Range? Me pica la curiosidad con tanto caballo y tal...

En Manzanares, Ciudad Real. Los caballos son la principal razon de que el coche tenga tanto bollón y algún mordisco suelto por ahí  🙁

Abelictus, yo soy de Ciudad Real, nos damos los telefonos si quieres????

Abelictus, yo soy de Ciudad Real, nos damos los telefonos si quieres????

Por mi no hay problema  😉

689255599

Bueno, después de un tiempo sin haber podido hacer nada, hoy en un rato de la tarde le he podido cambiar los faros delanteros, ya que los que tenia, a parte de lucir muy poco, tenian distinto dibujo, y bueno. Tenía una pareja nueva y se ha quedado bastante bien ;D

La verdad es que se nota bastante la diferencia, y muy contento con el resultado. Espero en estas fechas seguir terminando unas cosillas pendientes. Os mantendré al dia de todo;)

Los faros viejos eran estos

Y los nuevos, quedan tal que así

Saludos!!

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Seguimos avanzando. Ultimamente estaba encaprichado en poner faros sobre el techo, y después de algun retoque y poco más, por fin los he puesto.

La verdad es que no quedan mal, pero no terminan de ser de mi agrado, aun asi, le vamos a dar una oportunidad. Los faros van ligados a las luces de largo alcance, accionandose con un interruptor. Y salvo algun pequeño retoque, alumbran bastante bien.

Saludos

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

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Espectacular.

A mis faros que eran muy parecidos, lo que hice para quitar algo de reflejo dentro del habitaculo porque era algo molesto, fue desmontar el marco delantero del foco y poner lo de arriba abajo, porque no era simétrico sino que estaba cortado con cierto bisel y en la parte superior hacia una pequeña "visera", de manera que al ponerla abajo "daba un poco de sombra" sobre el parabrisas.