Restauración Land R...
 
Avisos
Vaciar todo

Restauración Land Rover Cazorla 6 Cilindros (seguimiento)

8 Respuestas
6 Usuarios
0 Reacciones
6,551 Visitas
(@Cazorlo)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Buenas tardes,

Después de la presentación y a petición de los foreros cuelgo algunas fotos para hacer el seguimiento de la restauración de este Land. Es una herencia familiar que queremos conservar y, por lo tanto, ahí estamos... Por suerte el motor se ha mantenido hasta hace poco, suena como un reloj. Arranca sin problemas y lo más importante por lo que leo, frena bien!

Se trata de un Cazorla del ´81, la edición de 6 cilindros fabricada en España.

Agradezco consejos y ayuda a la hora de encontrar cosas como ballestas, las gomas y perfiles de las ventanas, la goma gris que perfila el bajo, alfombrillas y detalles del interior, tornillos, los faros intermitentes delanteros. Como veis el coche tiene óxido en los bajos y los travesaños pues ahí están, vamos a ver que se puede hacer...

Ocurre una cosa con el cambio, la palanca, estando en punto muerto se mueve hacia los lados muchísimo. Por lo demás, entran bien las marchas y no hay más problemas. Si alguien me puede decir algo al respecto se agradece.

Ahí queda eso de momento, intentaré subir un vídeo del motor porque es una maravilla escucharlo.

Como se puede ver la palanca de cambio está caída hacia un lado, también necesita una buena limpieza...

La parrilla está impecable gracias a que siempre ha llevado esa lona.

Y aquí el motor.



   
Citar
(@Cazorlo)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Más fotos

Los asientos están bastante bien, necesitan una buena limpieza. La parte de atrás no sabemos si es de madera, estamos pensando en hacer un contrachapado negro. Se admiten ideas.

Las ruedas tienen óxido, seguramente se les quite con pistola de arena y a pintar. Tenemos que conseguir el perfil gris del paso de ruedas que va alrededor de todo el coche, si no me equivoco es una goma pintada?!

Más motor

Las ballestas...

Estas gomas me interesa saber donde podría conseguirlas.

Más óxidos

El interior, con su radio-cassette. Que no falte la música.

Otra ballesta

Una jodienda típica del paso de los años en estos modelos...



   
ResponderCitar
(@juanky)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 5 años
Respuestas: 4228
 

No se porque narices en Tapatalk no se ven las fotos 🙁

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk



   
ResponderCitar
 Peke
(@peke)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 1448
 

No se porque narices en Tapatalk no se ven las fotos 🙁

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo ya me he acostumbrado, cuando quiero verlas paso al Chrome.....



   
ResponderCitar
(@axturias)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 5 meses
Respuestas: 8
 

Buenos día. navegando por el foro me ha saltado este hilo y no sé si aún tienes el Czorla. Si es así te pediría por favor que si es posible, me anviaras o subiera uns fotos de la ubicación del depresor de freno y si llevas, de la bomba de la dirección asistida. Me ayudaría un montón con un 109 que estóy preparando al que le he colocado un motor de Cazorla. En cuanto al tema de la palanca que comentas a mi me pasa lo mismo.Yo nunca le he dado importancia, ya me pasaba en otro cambio que tenía anterior al actual. Muchas gracias



   
ResponderCitar
(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 8879
 

Saludos.

¡Que recuerdos!
En cuanto a la holgura de la palanca, seran los muelles que sujetan la palanca en punto muerto rotos o mal ajustados. Tendras que quitar la chapa que cubre la caja y soltar una tapa para llega a ellos.
Cualquier recambio lo encontraras en los patrocinadores del Foro.
En cuanto a la ubicacion del depresor va en la parte delantera izquierda del motor. La bomba de direccion creo que tambien iba al mismo lado.



   
ResponderCitar
 jjle
(@jjle)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 1213
 

En cuanto a la ubicacion del depresor va en la parte delantera izquierda del motor. La bomba de direccion creo que tambien iba al mismo lado.

El depresor en los 6 c. va en lado inferior derecho del motor y la bomba de dirección en el lado contrario.



   
ResponderCitar
(@axturias)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 5 meses
Respuestas: 8
 

Pues al final encontré un depresor y efectivamente parte delantera inferior derecha. Sujeto a la tapa de la distribución. Gracias



   
ResponderCitar
Compartir: