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Iniciador del debate 07/08/2016 12:46 pm
Hola a todos de nuevo,
Pues aquí os presento mi Range Rover P38 DHSE de 2001. Con matrícula extranjera y volante a la derecha ;D
Aquí está cuando lo compré.
Ya desde entonces le he quitado los estribos, los protectores y le han caído tubos y manguitos de freno trasero, intercooler, radiador de aceite del cambio, 4 discos con 4 juegos de pastillas, amortiguadores traseros, un sensor de suspensión, 6 calentadores, juego de escobillas de los limpias y juego de filtros.
Aquí un par de como está ahora (una jugando por el campo).
Lo próximo en la lista es un sensor del EGR y un tubo que están mal (supongo que debe ser la razón por la que el ralentí hace cosas raras a veces), reparar la pantalla del climatizador, cambiar los motores que mezclan las temperaturas (1400 libras me quiere cobrar la Land Rover 😮 así que este veré como me las apaño), cambiar los neumáticos por unos BF A/T, tintar los cristales, pintar el centro de las llantas de gris metalizado y 4 o 5 cosas más de cosmética 😛
Nota: No os dejeis liar por las diferentes matriculas, es el mismo coche, lo compré en UK porque no había ninguno en la isla a la venta en ese momento y tuve que matricularlo aquí, que aunque conduzcan por la izquierda, hablen inglés y la reina se la misma esta roca se considera Gran Bretaña para lo que les interesa y no lo es para lo que no les interesa, al igual que tampoco es Europa ???
07/08/2016 4:09 pm
Bienvenido. Precioso bicho, muy poco habitual por aquí. De hecho, es el primero que veo y está impecable.
El diesel es para los tractores
07/08/2016 5:04 pm
Muy bonito...!!!! Gracias por las fotografías
Saludos
07/08/2016 8:01 pm
¡Hola!
Je,je,je.... Ya te he contestado en el otro, pero.... La lleva clara ese Patrolo cuando vuelvas tú a Mallorca....!! ;D ;D ;D
Está precioso, disfrútalo mucho!!!
Saludos!!
Au Cacau! 😉
08/08/2016 10:08 am
Buenas de nuevo DaniS82. Felicidades, ése P38 tiene muy muy buena pinta. Sigue teniendo ése aire “Premium”, pero por otro lado está pidiendo a gritos meterse por pistas embarradas. 😉
Por cierto, ¿por aquí cómo está lo de circular por fuera de lo negro?
Un saludo,
Carles (GASSMAN)
Iniciador del debate 09/08/2016 12:32 am
Gracias, aunque está lleno de sorpresas, ayer se me salió el tubo que sale del vaso de expansión vaciandose de agua y dejandola toda en la calle, por suerte acababa de aparcar cuando escuche el "pop" y no hubo desgracias. Cuando arreglaba el desastre esta mañana he descubierto que el ventilador del motor se ha ido de paseo, desapareciendo 😮
Ya se ha metido por el barro en alguna ocasión, aunque respondiendo a tu pregunta, aquí en la Gran Bretaña la cosa sigue el mismo problema que tenemos en España, aunque hay mucha más cultura o ven las cosas de otra manera, por lo que para poder hacer rutas tienes que pertenecer a un club y estos tienen que pedir permiso para usar esos caminos. Aunque cada día lo están poniendo más difícil. Aunque en algunos sitios hay empresas que si viene un grupito te llevan por rutas, hay algunas bastante interesantes por UK, Irlanda y Francia. Es lo bueno de comprarse la revista de Land Rover, cada mes vienen rutas de diferentes dificultades que uno puede hacer.
Con respecto al comentario de Diesel para los tractores, pues diré no hay sonido más sexy que el de un 3.5 o un 3.9 V8, pero para cada día prefiero el diesel, supongo que me he quedado tirado demasiadas veces o tenido demasiados problemas con los motores de gasolina jaja
09/08/2016 10:54 am
Lo de el diesel es para los tractores es mi firma. Hasta que mi padre compró el D3, siempre ha habido coches de gasolina en casa y salvo que me toque la lotería y pueda comprarme un L405, seguirá habiendo coches de 95 octanos jejeje. Me encantaría tener un V8 dupercharged, pero no me parece necesario.
El diesel es para los tractores
10/08/2016 8:57 pm
Coincido, El Dumper-charged Es una pasadaaaaa!
10/08/2016 9:00 pm
Al final te has pasado por aquí, este tiene más cables y botones que el trol !, Pero Es Mas cómodo y con un poco Mas de empaque,
Saludos
10/08/2016 10:39 pm
No me importaría tener uno así jajaja. Tengo que meterle mano al troll otra vez.
El diesel es para los tractores
Iniciador del debate 11/08/2016 2:23 pm
Es cierto, ahora me he dado cuenta que es tu cita.
¿Un V8 supercharged? No me quiero imaginar lo que tira eso, debe ser como un avión... 😮 Pero como dices, a mi tampoco me parece necesario, sobre todo si vives en roca como yo 8)
jajajaja si que tiene más de cables, botones y también problemas XD Pero para largos recorridos es una pasada, en mi opinión pueden sobrevivir los dos en casa perfectamente (a no ser que uno tenga una avería gorda, entonces el Range se va por la puerta). Aunque debo revisar mi postura sentado, porque por autopista tiro horas (cuando viajo a UK main land, pero cuando me meto por caminos o carreteras rurales (que es lo que abunda en la roca) las 2 o 3 horas de estar conduciendo me empieza a doler la espalda, cosa que con el Trol me pasa al revés...
11/08/2016 5:08 pm
Bonito cacharro
Iniciador del debate 12/08/2016 9:36 pm
Bonito cacharro
Gracias 😉