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Pasarela Land
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Iniciador del debate 03/04/2011 1:10 am
Buenas landroveros, aquí os dejo la preparación de mi Range Rover 3.9 EFI más operado que la Esteban y unas fotillas.
-Body lift +60mm.
-Muelles Mabilsa +140mm.
-Amortiguadores Selex 900mm.
-Cabrestante Come-Up 9500.
-Grupos 4.75, palieres, homocinéticas y tapas Ashcroft.
-Ejes de Discovery 300 con bloqueos ARB(conseguidos en desguace).
-Protectores de grupos.
-Llantas 10x15 ET-47 con Maxxis Creepy Crawler 37x12.5R15.
-Defensas, estriberas,antivuelco y snorkel en inoxidable(artesanales).
-Voladizo trasero recortado 300mm.
-Alternador de 150A de Xsara Picasso.
-Bomba y caja de dirección de Patrol.
-Botella hidraúlica de ayuda a la dirección de Peugeot 406.
-Frenos de mano independientes con mandos de Rover 200 y bombas de embrague de Patrol GR.
-Asientos de Peugeot 307.
-Barra de reenvío de dirección por delante del eje.
-Tirantes traseros alargados y rótula del brazo en A reposicionada.
-Three Link delantero.
-Escape "tuneado".
-Liberadores AVM y conversión a tracción trasera en transfer LT230.
-Instrumentación varia.
-Horas, horas, horas,...ylas que están por venir.
Instalando el body lift
Desmontando y recortando.
url= http://postimage.org/image/24ujf6kzo/ ]
[/url]
Iniciador del debate 03/04/2011 1:48 am
Alguna cosilla que se me olvidaba y más fotos.
-Transmisiones doble cardan adaptadas de delanteras de Patrol.
-Retrovisores y pilotos e intermitentes delanteros de Defender.
-Y lo más importante: Tiradores interiores de las puertas de Tata.
-Latiguillos de freno metálicos y más largos.
Con mi ex-Defender200, ahora de mi hermano y TGV.
Probando suspensiones con las 35".
Instrumentación interior y frenos independientes.
Dirección modificada y mejorada.
En su hábitat.
03/04/2011 10:57 am
joe, mu brutote se ve
A ver si me puedes decir donde pillaste los latiguillos metálicos, ando detrás de unos y nadie sabe ni contesta.
;D ;D
03/04/2011 11:32 am
muy muy bruto el rrc
tanino yo compre los latiguillos metalicos en suhimar en terrasa
03/04/2011 12:54 pm
menudo monstruo, pero precioso
Iniciador del debate 03/04/2011 1:12 pm
Los latiguillos los compré en EDAYE, en León. Los hacen a medida.
03/04/2011 4:24 pm
Vaya Bicho¡¡¡¡¡¡¡ 😮 😮 😮
03/04/2011 5:48 pm
Los latiguillos los compré en EDAYE, en León. Los hacen a medida.
Gracias, me puedes facilitar el telefono???
Iniciador del debate 03/04/2011 10:32 pm
987 253 248
24/06/2011 11:30 am
Esta guapisimo ese range y dices que tienes unas 37" como haces para mover eso y no romper nada ?
24/06/2011 4:56 pm
naredo muy guapo ese Ranger.
La verdad que tiene mucha radial jajajja pero parece efectivo.
Los ejes son de origen? aguantan esas ruedas?.
Por cierto hablas de un Ex Defender 200 Tgv
Me podrias explicar lo que hiciste, motor 2,8 Tgv o solo Turbo y algo mas
Tengo uno y me gustaria darleun toque
jlptgm@hotmail.com
Gracias
Iniciador del debate 25/06/2011 2:51 am
Pues para no romper con las 37"(de momento) llevo bloqueos ARB, grupos 4,75, palieres, tapas y homocinéticas de Ashcroft. Para moverlas, a parte de los grupos cortos, ayuda bastante el 4.6 que le he montado recientemente.
El Defender se quedó mi hermano con él y tiene el motor 200Tdi de serie con intercooler de Td5, bomba inyectora regulada según el método Rory y turbo Garrett GT2256V de Fiat Ducato 2.8 JTD. El turbo encaja perfectamente en los colectores del Defender, hay que hacer unos latiguillos nuevos para el engrase del turbo, adaptar el escape y conservar la válvula que regula la presión del turbo del Defender(la de la Ducato actúa con vacío). Tuvimos el pequeño problema de que el capó no cerraba, ahora no recuerdo si pegaba en la válvula o en el latiguillo de engrase. Como no encontramos ningún capó de un Td4 le hicimos un agujero al suyo y cubrimos el capó con una plancha de chapa palillera.
27/06/2011 10:22 am
menudos manitas y tienes todo homologado porque lo del recorte de culo anda bastante chungo
Iniciador del debate 27/06/2011 12:51 pm
Yo lo homologué hace 3 años, entonces no tuve ningún problema. Lo de cortarlo, según me han dicho, se puede seguir homologando. Ahora mismo estoy preparando el de un amigo(con liposucción incluida) cuando esté acabado veremos lo que nos cuentan en la ITV. Mientras tanto hay va una foto.
27/06/2011 4:40 pm
pues esta semana me pongo con el mio que tengo pick up asesinado que ya le va siendo hora de empezarlo que hoy fui a la itv y me dijeron que el 14 de julio volvia a cambiar la normativa
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