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Presento mi "nuevo" Disco 300 Tdi.
Ahora me doy cuenta que aun no os he presentado mi "nuevo" Disco 300 Tdi.
Yo he hecho un proceso a la inversa que la mayoria : Compre un Disco 300 Tdi base 3p de los primeros de 1994 (foto de arriba) y lo fui preparando poco a poco (potenciación motor, elevación +5, recorte parachoques, protectores de barra dirección, de diferenciales, snorquel, emisora, camperización etc.
Cuando ya lo tuve preparado lo he vendido para comprar uno de ultima serie de 1998 (fotos del centro y de abajo) automático y Full equip, con todos los extras (Cuero, asientos electricos, techos elec, control de velocidad etc..) .Solo le he puesto un kit Terrafirma + 5 y ruedas mixtas y nada mas, el resto estrictamente de serie y así se quedará. Es comodisimo y para lo que yo hago me sobra...
Después de los primeros disgustos y desenbolsos imprevistos estoy disfrutando con el.
Un saludo
EL DE ANTES:
EL DE AHORA:
Felicidades Josep,
Después de todo el vía crucis que has pasado para ponerlo a punto, ahora toca disfrutarlo.
Un abrazo,
Carles (GASSMAN)
Gracias Carles.
A ver si el año que viene me cuadran la fechas con el Nacional (este año me tocan elecciones estos días) o si la nueva JD nos sorprende resucitando el Iberico para el otoño (aquí lo dejo) y lo presento en sociedad.
Un abrazo
Felicidades Landlover , espero que todo se haya solucionado ya y que puedas disfrutar del coche como se merece
Los dos están espectaculares.
Entiendo el cambio que has hecho.
Realmente seguro lo estás disfrutando en la práctica. Teniendo en cuenta los dolores de cabeza del principio.
Gracias por compartir!!!
¿Se quedará así?....
Gracias Aguilas111, gracias AngelV8efi (V8efi son palabras mayores :-))
Pues la verdad es que ahora que va bien, va muy bien y por autovía es como un turismo sin ruido, ni vibraciones. Con sus 6 altavoces y 2 woofers,los techos solares, los airbags etc da otras sensaciones. He rodado con el unos 5000 Km y da gusto. Fuera carretera ya le he metido unos cuantos cientos de Km por pista y fuera pista y para mi va de lujo. Este cambio automatico con el motor a punto es un delicia. Con las BFG/AT, el kit +5 cm. metiendo reductora y el bloqueo central cuando hace falta tienes que ir a buscar los limites para encontrarlos. Y y no soy muy trialero (lo era en los 70 con mis Montesas Cota 247/348 y 349,ahora con nada)
Seguramente se quedará así. Le quiero dar un repaso de pintura y a lo sumo poner unos separadores +3 y un poco mas de goma y nada mas. porque me gustaría que el día que quiera sacando los 4 protectores y poco mas el coche quede de origen en plan "collector". Hasta la emisora la llevo en la guantera para no tener que agujerear. Será que me hago viejo....
Sabía que no se iba a quedar así. ;D
Respecto a lo de la pintura, hay dos cuestiones.
- Por mucho que creamos, el resultado nunca es como lo tenemos en la mente. Respetando el código original, que no tiene que tener mayor problema, seguro que lo verás "diferente" de cómo está ahora.
- Dado que lo tienes "en mente", déjalo como está y disfruta con las salidas al monte. Cuando lo pintes, irás sufriendo por cada amapola que lo roce.
Y mientras tanto, ve perfilándolo a tu mejor criterio!
Y salud para disfrutarlo.
Está genial.






