Buenos dias,

Ante todo, primero es felicitar a la gente que pierde el tiempo al compartir su sabiduria y experiencia con los demás.

Después de más un año leyendo temas de este foro (sobre todo dilemas de subir suspension del vehiculo, que hacer primero, que puntos debiles...un sinfin de cosas desconocidas por un servidor) y con ganas de mejorar mi Disco me puse manos a la obra gracias al primer regalo de mi mujer, un cuello de jirafa (Snorkel) como me dice ella.

Después de pasar un sabado montando el snorkel y los respiraderos de los diferenciales, caja de cambios y transer, me entro el gusanillo de colocarle más cosas, ya que, con la excusa de que los muelles y amortiguadores estaban gastados, empecé con las compras.

Al final, de tanto leer tenia la cabeza con exceso de información y me colapse, decidiendo ir a un taller especializado en 4x4 en St. Quirze del Valles a que me encaminara un poco.

Mcuhas gracias Carles GM4x4!!!

Decidí montar unos amortiguadores OME con unos muelles altura+0, porque tenia miedo colocar unos muelles más altos por no saber como seria exactamente el comportamiento del coche que tendria despues (teniendo en cuenta que lo unico que conocia de comportamiento eran mis viejos muelles y amortiguadores que parecia que navegase en alta mar cuando pasaba por las curvas).  Monté unos polybushes de poliuretano en tirantes traseros, delanteros y  en la V que va anclada al eje trasero. Ejes de dirección reforzados con un nuevo amortiguador de dirección colocado en la parte delantera y tirantes traseros reforzados.

Cual sorpresa seria la mia que al quitar los muelles y compararlos con los nuevos el coche ya de por si me subiria 5 cm!!!!!!!!! Que lujazo!!!!!!!

Una ayudita de la persona que más quieres no va mal (mi mujer, si fuese coche seria LAnd ROver, se adapta a mis hobbies cual Land Rover a los caminos).

Despues de probar por asfalto el coche con los nuevos juguetitos, la experiencia fue espectacular, el comportamiento del vehículo cambió radicalmete, el coche por fin ya no balanceaba, entonces, vi el error que hice en no comprarme los muelles +5cm. De los errores se aprende :'( :'(. Cuando por fin lo probe por tierra era como si nunca hubiese conducido aquel trasto que dabas bandazos de lado a lado que depende de como era el bache casi te dabas golpes con la cabeza al cristal de la puerta

Al cabo de unos días decidí que le tocaba a los latiguillos de freno que estaban un pelin agrietados por el paso del tiempo y los puese metalicos

Luego vino el paraqgolpes reforzado trasero ya que en una de mis excursiones yo perdí una puntera de plastico de un lado y al volver mi mujer perdió la otra. En cuanto pueda subo fotos.

Después me lie en colocar un segunda consola para un sensor de temperatura adicional y posibles futuros interruptores ya que me compre una barra de LED en los chinos y tengo ganas de probar su rendimiento. No me espero mucho pero por lo que me costó, vale la pena.

I ahora finalmente estoy con el kit embrague nuevo con la horquilla mas las grapas de la horquilla (ya que estaba un poco justo y este año tengo ganas de Land Rover Party).

La idea de este post era hacerlo mietras hacia las chapuzillas para no saltarme los pasos y cosillas que he hecho en mi Disco que seguramente no me he acordado de escribir y hacerle su correspondiente foto mientras trabajaba. El dia de escribir y colocarte delante del pc siemrpe es mañana.... per el mañana nunca llega hasta que le dices fin al dia de hoy.

Bueno despues del rollazo que os he dado me despido hasta que tenga más material para poder subir (Espero que en breve)

Saludos!!!!!

PD: Se aceptan consejos para mejorar mi cochecito. Os espero en la LRP 2017