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Pasarela Land
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Iniciador del debate 16/02/2010 4:17 pm
Hola a todos,
llevo bastante tiempo leyendo y aprendiendo con todos vosotros y he decidido registrarme para poder participar más activamente.
Me muevo entre la zona de Madrid y Segovia (esta es la zona que me tengo más trillada ;D)
Bueno, no me enrollo, paso a presentaros mis dos coches...
Land Rover Defender 90 con motor 300. Del año 98 y tiene 53000 kms...
Está de serie a excepción de un cabestrante Mile Marker, llantas de chapa y neumáticos 235/85 16, taloneras de Carmona y protectores de los ejes.
Os dejo alguna fotillo
Y este es "la niña de mis ojos", el otro 4x4...si alguno estáis familiarizado con los coches de calle quizás os suene... Os dejo mi presentación en otro foro de coches
Mitsubishi Evo VIII, este tiene bastantes más accesorios ::)
Pues eso os cuento un poco las mejoras:
Motor:
-Linea de Escape Completa Mongoose 3"
-Filtro aire RalliArt
-Válvula metálica recirculante RalliArt
-Cables de Bujías
-Manguitos Samco admisión y refrigeración
-Tapón refrigeración Ralliart
-Inhubidor fallo 2ª sonda RalliArt
Suspensiones
-Bilstein PSS9 tarados al 2 en la posición más blanda. Bajado 2 cms alante y 2,5 cms atrás (aunquemi intención era dejarlo a la altura de origen es la manera en la que encuentro que el amortiguador trabaja bien)
Caídas alante 2º
Caídas atrás 1,3º y abierto 20"
Llantas y neumáticos
-Calle: Compos 18" con Hankook RS2/Michelin PS2
-Circuito: Compos 18" con Yoko A048
Frenos
Delante:
-AP Racing Competición uñetas
Pinzas Pro5000 6 pistones competición
Discos flotantes con bobbins de 355mm con uñetas
Latiguillos Goodridge, pastillas Ferodo 2.11 ó Galfer 1080
Atrás
-KIT Ap Racing
Pinzas AP Racing 4 pistones "calle"
Latiguillos Goodridge, pastillas Ferodo 1.11 ó Galfer 1080
Interior
-Kit Relojes RalliArt pequeños
-Elevación artesanal del cambio
-Pomo Ralliart negro
Exterior
-Faldillas negras artesanales
-Pilotos traseros EVO VII
Refuerzos
-Barra trasera Forge aluminio
-Cubrecárter casero con barras de refuerzo de 2,5 cms macizas
Bueno, encantado de incorporarme al foro.
Un saludazo!
16/02/2010 4:46 pm
buenas y bonitas maquinas, me gustan los 2, el que mas el evo. Por cierto andas por el foro de evo? porque no me suena de verte, yo tengo un IX bastante gordo tambien
Iniciador del debate 16/02/2010 5:26 pm
buenas y bonitas maquinas, me gustan los 2, el que mas el evo. Por cierto andas por el foro de evo? porque no me suena de verte, yo tengo un IX bastante gordo tambien
Hola Gusi, tengo constancia de que tu evo a nivel de motor está mucho más tocado que el mío jejeje y algún vídeo tuyo también he visto... :police:
Yo soy el que puso varios bricos de frenos, elevación del cambio, etc etc
Pues nada un placer coincidir contigo por aquí también 😉
16/02/2010 9:35 pm
preciosos!!! mis dos sueños, el def ya lo tengo, ahora a por el evo!!! ;D
por cierto, creo que el alerón grande queda mejor, pero para gustos....
la centralita no la tienes tocada??
16/02/2010 10:08 pm
al mio le faltan unos AP de 4 pistones detras, del resto me conformo, llevo cubrecarter del nacional, freno de mano del nacional, alcon 6p con discos 355 delante en uña, motor con AEM cutoff, ALS, launch control, hecho por farina (350 y 400cv)apexi avcr, autotimer, asientos bride low max, suspension ohlins de 3 vias, escape artesanal desde el outlet... bueno.. asi asi están jejeje, pero tu tienes un DEF!!! y yo todavía estoy detras de mi RR 3.9v8
en definitiva, un placer coincidir contigo y haber si nos vemos por mas sitios. Tienes pensado ir a la internacional de zaragoza? con quien te mueves por el foro?
16/02/2010 10:42 pm
🙂
bienvenido Oreca...parece que aqui hay mas de uno que compartimos modelos de vehiculos i aficiones ;)...en mi caso un IX Ultimate rojo...tambien del Lancer evo españa..
por cierto..me gusta mucho tu 90..
salu2
16/02/2010 11:14 pm
BIenvenido!! El Land es precioso!! Pero el evo todavia me gusta mas!!!!! 😉 😉
Iniciador del debate 17/02/2010 9:20 am
Muchas gracias a todos por la calurosa bienvenida! ;D
Pd: GuSi...ya sabía yo que tenías buen pepino jejejejejeje, los frenos traseros los notarás bastante. Verás como el coche frena más plano y en menos metros 😉
En cuanto a la Kedada de Zaragoza no creo que me pase, soy más de echar un finde dentro de un Circuito que fuera... Si acudiera a la Kedada sería para poner caras a los Nicks, y son tantas personas las que van a ir que me temo que no sacaría nada en claro ??? Por lo tanto en principio no voy.
Pd2: Telius, me encanta tu Defe tío, maaadre mía que cacharro!!!! En cuanto al alerón efectivamente casi todo el mundo me lo dice, es para llevar la contraria ya sabes 8)
Pd3: Encantado mendas 🙂
17/02/2010 10:28 am
valla mendas! al final todos nos conocemos... no sabía que habia tanto usuario de Lancer en un foro donde algunos pierden aceite (es broma!) jejeje, pues nada.. tendremos que ponerle caras a los nicks, sea en el monte o en circuito
oreca en cuanto a zgz es para intentar llegar a un record de mitsubishi, anteriormente superado por UK con 200 modelos de la marca.De todas formas, alli conocerás a varias personas, eso si, si te unes a mi grupo vas a conocer nada mas a 10 o 15.. pero bien conocidos jejee.
17/02/2010 1:34 pm
Bienvenido a este gran club, me encantan los dos coches y como nó el "mitsisubi" evo, ja,ja, salu22
21/02/2010 1:53 am
bienbenido al club y buena maquinaria gastas te saluda uno de la zona por la que mas andas segovia.
1saludo
21/02/2010 11:04 am
Bienvenido. El tono de azul es precioso.
24/02/2010 1:14 am
Bienvenido,¿por que parte de segovia andas? Las fotos me recordaban a la zona de Riazo o Ayllon
Salu2
Iniciador del debate 26/02/2010 10:17 am
Tintin en una de las fotos estoy en fresno de Cantespino en un buen marrón jejejeje
Me muevo mucho por tu pueblo, pero vamos desde más allá de Ayllón hasta Ávila es todo "territorio comanche" ::)
Un saludo!!!!!!!!!!!!
26/02/2010 2:57 pm
Pos a ver si organizamos una Trans Segoviana desde las arenas a las montañas o desde la montañas a las arenas
Salu2
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