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mi serie 2a

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(@red110)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 17 años
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A mi no me parece un S2, sino un 2A de mediados de los 60. El cuadro de un S2 es como los que os adjunto, pero sin el reloj central añadido en el que se ve más viejo, que es de 1960. El restaurado es de 1958, una preciosidad propiedad de Landraúl (espero que no te importe el préstamo de la foto  🙂

Lástima que tu Landy no conserve el frontal original, pero se ve estupendo. Enhorabuena y a ver si lo puedes legalizar.

Saludos,
Pedro



   
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(@red110)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 17 años
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Y estos son los de un 2A del 68 (como el de harrier?)

y un 2A de los primeros 70

Saludos,
Pedro



   
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(@sanfa)
Registrado: hace 17 años
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Bonito Land !!!! Con visera y todo !!
Me encantan los pilotos en el techo.
A ver si puedes ponerlo en orden y hacerlo circular, que merece lucirse.



   
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(@harrier)
Registrado: hace 16 años
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hola red 110,te digo mas cosas sobre el coche la 1y2 velocidad son sin sincronizar y las llantas son lisas haber si sirve de algo y me puedes decir que modelo es, un saludo



   
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(@landraul)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
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Hola,

Lo que está claro es que es un Serie 2-A al que por desgracia le han cambiado las aletas y los faros, y por el detalle de las llantas lisas debe ser anterior a 1968 pero más no puedo decir.
Por cierto Pedro(Red 110) no me molesta para nada.

Un saludo
Raul



   
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(@landraul)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
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Mirando las fotos he visto que la chapa que va entre las aletas delanteras es curvada con lo que si es original deberia ser posterior al 64.
Por cierto, los parachoques delanteros suplementarios estan mal puestos, deberian ir en las esquinas aunque realmente solo los llevaban los militares.

Un saludo
Raul



   
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(@harrier)
Registrado: hace 16 años
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Iniciador del debate  

no creo que la chapa de entre las aletas sea la original puesto que le cambiaron todo el morro lo unico que tiene es la calandra del radiador que tiene los agujeros de los faros tapados con una chapa.los suplementos del paragolpes los lleva por que era una grua que creo que tambien los llevaban si parecen mal puestos por que se los cambiarian de sitio ¿con el numero de chasis se podria saber mas esacto el modelo y el año de fabricacion?mañana lo mirare haber.gracias un saludo



   
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(@harrier)
Registrado: hace 16 años
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Iniciador del debate  

bueno ya e mirado el numero de chasis es este  E60606071 espero que me podais decir el modelo y el año de fabricacion. un saludo



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
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bueno ya e mirado el numero de chasis es este  E60606071 espero que me podais decir el modelo y el año de fabricacion. un saludo

Pues a la vista del numero de chasis se trataria de un Serie IIa 109" D del año 66

Espero que con tiempo puedas devolverlo a su estado original, con sus faros en la calandra central que queda precioso y hacerlo historico (que como historico si te dejan tener los faros en el centro sin pegas) 😉



   
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(@harrier)
Registrado: hace 16 años
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es que si no es historico no te dejan llevar los faros en la calandra como salio de origen?



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 19378
 

es que si no es historico no te dejan llevar los faros en la calandra como salio de origen?

Te podrian exigir adaptarlo a la normativa del 72 que dice que los faros deben ir a las aletas, hay casos en los que no se han metido con ello y los ves circulando como de origen tan pichis, pero con la ley en la mano hay que ponerles los faros por fuera.



   
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(@harrier)
Registrado: hace 16 años
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Iniciador del debate  

bueno pues ya se otra cosa mas,un saludo y gracias



   
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