Pues aquí dejo unas fotos de mi discovery 300tdi del 94.
Aqui recien "adquirido",como podeis ver está totalmente stock

al poco tiempo empecé a disfrutarlo...

Y emepecé haciendole cuatro retoques,fuera la defensa(tiene un golpe y está feucha,si alguien la necesita para un invento que avise,porque sino se irá al chatarrero)
Tambien se cortó las punteras del paragolpes delantero y se adecentarón un poco,cambiar limpiafaros y creo nada más.(en la foto con su compañero de batallas)

Despues decidí montarle unos cubrediferenciales y un cubredirección (actualmente es de acero de 6mm pero estoy haciendo uno de duraluminio de 10mm)

me gusta ir todo lo discreto posible que se pueda con un trasto de estos y esta tarde le dí un pintado al cubredirección (los cubrediferenciales los pinté antes de montarlos)

a nivel mecánico se le quitó la egr y se sustituyeron unos manguitos y la decantadora de vapores de aceite. Y se le montó un panel anticalorico para el manguito de la D/A.(aproveche un post de aquí y me fabriqué una chapa,bueno en realidad hice más,si alguien necesita alguna aquí las tengo)

Mejoras en mente....muchas.
A corto plazo;
-hacerle el rory (si algun alma caritativa de provincia de Barcelona se anima.....) tengo el como hacerlo pero si tengo a alguien que lo hiciese antes mejor.
A corto/medio plazo;
-Elevarlo 4 o 5cm segun el kit
-Montar 235/85-16 en M/T y hacerle el camel cut para que entren( me da rabia porque tengo las actuales en 235/70-16 muy nuevas pero son 50/50 y siempre te pùeden dar algun susto o fastidiarte una salida)
-Snorkel
-Homologarlo y a disrutar,con eso ya tendria suficiente.

Las dudas que más o menos me van solventando en un grupo de facebook que creo hay alguien forero de Cataluña son a la hora de montar un kit de suspensión es si debo montar más cosas.Me han recomendado;cardán de doble nudo del td5(del) y si le pongo la trasero del 200tdi mejor.Distanciadores para las estabilizadoras  y barra panhard regulable.

Iré leyendo por el foro para intentar salir de dudas.Espero os guste