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Pasarela Land
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Iniciador del debate 02/06/2017 5:14 pm
Hola todos, hace unas semanas me presente en la seccion de introducciones y creo no lo vio nadie. No se si lo hice como es devido!
Pues este es uno de tres Santanas que tengo y por un tema Hobby (gusto) les estoy haciendo todo lo que se me occurra. Los tres incluyen un 2000, un 88 2500 y un Cazorla (6Cyl) la realidad es que el primero fue el 2500 que desomonte completamente y como veran, le hice un sin-numero de mejorias/arreglos y aunque aun no esta terminado, le falta muy poco.
El Cazorla: Desmontado, Chassis arenado y pintado, levantado (hojas sobre ejes), fabricado el brazo "tie Rod", llantas 12", gomas 35" originalmente monte Super swampers 38" pero resultaron muy grande, Asientos reclinables, tablero tapizado, aros de los relojes arenados y pintados, Bajante del tablero fabricado en aluminio, asientos traseros tapizados, todos los esquineros desmontados y pintados en horno al igual que los cuadros de los asientos, techo aun no montado pero ya esta terminado con una apertura "rag top", los pisos reemplasados con entablado de madera dura para que pase el agua, las puertas fabricadas con visagras horizontal con un systema de gas a presion que las retornan a su posision serrada.
Las Luzes rectangulares me costaron conseguir nuevas asi que las quite y monte Defender al frente y atras. El paragolpes trasero lo estoy fabricando para montar un pequenio winche al igual que el delantero.
Proximo/pendiente Cazorla: Eliminar 6 hojas de muelle y sustituir con bolsas de aire, suavisara mucho el andar, posiblemente montar una bomba inyeccion mas moderna (no se aun cual) montar el turbo de un 4 cyl O cambiar el motor por un gasolina 4.9 (6 clindro) con transmsision automatica.
02/06/2017 9:11 pm
La madre del cordero! Que cosa más bonita!!
02/06/2017 9:18 pm
Tiene una pinta impresionante!!! Ya nos iras contando las novedades, y por supuesto, con fotos !!!!
Me encantan estas preparaciones. Enhorabuena!
02/06/2017 10:47 pm
Menuda currada te estás pegando!!! Queda fantástico, enhorabuena y mantennos informados de los progresos.
Un saludo
03/06/2017 12:12 am
Vaya currazo, no te da tiempo a aburrirte, enhorabuena!
Salu2
03/06/2017 8:48 am
Virgen santa ,estoy alucinado , vaya pedazo de curro , enhorabuena seguro que quedará espectacular . Ya irás colgando fotos
04/06/2017 4:20 pm
Pon más fotos de esas máquinas ! Enhorabuena ! :-*
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05/06/2017 12:11 am
Buenas Osiel y la madre que te parió que envidia mas sana ;D Que manos tienes y curro te estás pegando.....una duda,estás en España? Homologar todo eso me imagino no?
Estaré muy pendiente de este post!Una vez mas enhorabuena 😀
Iniciador del debate 05/06/2017 3:59 pm
Que alegria saber que alguien comparte mi vision. Pues les cuento que lo mas llamativo ademas del alto, son la puertas. las que tenia estaban muy podridas y dificil de alinear (creo que estaban dobladas) cuando serradas quedaba una luz alrededor de las ventana y me canse, por lo que opte por hacerlo un tipo de playero. Lla veran pronto que el techo va aggarrado con unas presillas quick release para desmontar en 3 minutos. Nada que le hago cosas a medida que se me ocurran. Por sierto, estos cacharros no andan mas de 85KMH?? al mio le cuesta arrancar, pero cuando arranca parece ander bien sin ruidos ni brincos. No pasa de 85KMH y eso es medido con my GPS/telefono. Puede ser que le falte flujo/presion de gasoil y por eso ni arranque ni pase de 85KMH?
Yo le conecte la bomba mecanica directo a la de inyeccion para eliminar el filtro(pense que estuviese mal el filtro) pero no ayudo. Alguien sabe la presion de gasoil recomendada entre la bomba primaria y la de inyeccion?
Iniciador del debate 05/06/2017 4:21 pm
Buenas Osiel y la madre que te parió que envidia mas sana ;D Que manos tienes y curro te estás pegando.....una duda,estás en España? Homologar todo eso me imagino no?
Estaré muy pendiente de este post!Una vez mas enhorabuena 😀
Por cierto, estoy en Tampa, FL. USA. Soy Cubano y viajo a Espania con cada opportunidad. Aqui no tengo problemas de Homologacion.
05/06/2017 5:21 pm
Con unas 32" 85kmph ya vas sobrado (mas que nada por el ancho) ;D ;D ;D
Ahí lo que necesitas son o grupos cortos o mas chicha. :angel:
Muy chulo el bicho, disfrútalo. 😉
Un saludo.
07/06/2017 8:51 pm
Digo yo.... Le habrás puesto transmisiones de doble nudo, con esa altura, no?
Es una pasada!! Me encanta!!! Con las ballestas por encima del eje y un motor como dios manda!!!!
Explícanos mas cosas de ese coche!!! uf!!! no se si hoy podre dormir!! ;D
Nos leemos,
Epi
Iniciador del debate 08/06/2017 2:23 am
Pues Epi, me alegor que no duermas hoy por culpa mia!!jeje
Te cuento lo de las barras de transmision. Lo mas obvio es que para evitar un angulo muy pronunciado y no partir cruzetas/Cardanes tuve que girar los ejes/diferenciales unos grados antes de soldar los asientos de ballestas al diferencial. Piensa que las cruzetas originalmente apuntan al eje opuesto o en posicion horizontal. Pues antes de soldar los asientos tuve que rotar cada differencial de manera que su cruzeta apunte 10-12 grados hacia el transfer case. Luego de hacer esto tambein tuve que tener en cuenta que el angulo de la direccion no puede queda vertical y por lo tanto tuve que correr las puntas de eje (las que tienen 6 o 8 tornillos) de manera que el angulo de la direccion vuelva a lo original. luege fabrique la barra trasmisora de la direccion, que quedava en angulo pronunciado, ademas de quedar corta. Lo ideal es montar un brazo Pitman con la caida de 15cm, pero no existe!! La busque por todos lados pero la tengo que hacer fabricar a una casa de torneria y fabricacion pesada (tiene un costo de $300.00).
Lo ultimo relacionado a la suspension es sustituir todas menos dos ballestas por bolsas de aire. Suavisara muchisimo el andar y aniadera articulacion a los ejes. El andar por carretera y pequnios baches sera tan suave como un Defender. Esto lo hice hace timepo a un Bronco del 78 que tuve.
08/06/2017 9:47 pm
Y digo yo... y si añadieras un eje al brazo pitman para que estuviera más abajo, no se.... igual estoy diciendo una tontería!!
En cuanto a la transmisión... aunque hayas movido el angulo del diferencial, Le habrás puesto una cardam de doble nudo, No? Lo digo porque no trabajará de la misma forma!! Esta pensado para trabajar en posición casi horizontal!!
Nos Leemos
Epi