Esta estupendo. Aun con el motor cascado es un chollo. No se cuanto habras gastado en ponerlo al dia pero viendo el resultado yo creo que ha merecido la pena. Felicidades.

Muy bonito el Defender  😮

No conozco ese color, ¿cual es?, me gusta

Un saludo

Esta foto es del verano pasado, de camping en Isla Crsitina (Huelva), el perro es mi Tula, que la quiero un taco!! jaja

Aquí  esta la criatura… totalmente desmontado, llego a la nave que fue muchos días su hogar completamente desmontado, lo único que iba fijo con con tornillos era el asiento del conductor!!

Una vez desmontada la chapa de los pies que estaba completamente podrida, descubro que el soporte de la carrocería también esta muy tocado por el oxido, asi que cortar y pegar.

En esta parte una vez reconstruido el soporte, se ha sustituido el suelo por unas planchas de fibra de vidrio de unos  4 mm de espesor,  ya no se oxida mas!!
En la esquina trasera también había sorpresas, esta vez en forma de masilla aplicada sin compasión y  el soporte de la carrocería que no existía, a su vez el chasis-paragolpes estaba doblado hacia adentro, todo esto fue corregido, cambiado y saneado, aquí las pruebas:

Continuamos por el interior, el coche se ha desmontado y chorreado entero por dentro, para poder dar el tratamiento previo a la cobertura final de URO-COVER:

Despues  se volvieron a montar todas las piezas y a sellar con masilla de poliuretano, para rellenar huecos y  alisar las aristas:

Empapelar para proteger de la imprimación y el URO-COVER  que donde cae… toca sacar la cuchilla para limpiar.

Preparando la maquinaria para proyectar…

Y este es el resultado final, la capa de URO-COVER es continua y uniforme desde el filo del salpicadero hasta el borde del maletero, con esto conseguimos aislar, estanqueizar, insonorizar y tenemos un piso fácil de limpiar y resistente por todo el coche, el trabajo es mucho y muy duro pero ha merecido la pena:

Despues toco lijar, enmasillar, lijar, lijar, imprimar, lijar, empapelar, pintar y …. Este es el resultado, tuve ayuda de lujo, mi mujer, Lidia!!

Aquí  ya esta en la puerta de casa, volviendo a colocar las pegatinas de mi club, el Club Hispalis 4x4, se ve muuuy bonito!!

Esto es el primer dia de camping en Algamitas (Sevilla), pero que bonito es y que bien anda el jodio!!, amor de dueño que se llama….

Y aquí.. acabando las vacaciones, diagnostico, horquilla del embrague  perforada, del camping al taller y después de varios meses parado me pongo manos a la obra y cambio el embrague completo, aunque como ya he comentado en otro post, me sigue tirando aceite por el reten del cigüeñal, las cosas de ser mecanico aficionado!!

Ya tengo otra vez al viejito en la puerta de casa… ahora toca montarle el interior, cambiar todos los silentblock de la suspensión, zapatas de freno traseras y retenes, freno de mano, junta de homocinética delantera, cambiar todos los pilotos, amortiguadores, los cuatro y muelles delanteros que están vencidos…. En fin faena que se soluciona con unos cuantos euros y unas muchas horas de trabajo!!!

Espero que os guste.

Saludos.

que pasa Pedro, ya nos conocimos en vuestra quedada de los pinos, estuvimos un buen rato charlando mi colega Lepe (Toyota)  y yo  (Disco 300 burdeos feo con las mismas llantas que tu) de las cosas de la vida y demas jajaja, un saludo y espero ir  a los pinos dentro de poco. PD: bonito curro que tas dao.

Que pasa Norbac?? me alegro que te guste el coche, ha quedado bonito, ahora toca el trabajo que no se ve, pero que es mas importante aun.
Saludos a Lepe de mi parte, para ti tambien claro!!

En marzo estaremos de nuevo en los pinares, te espero por alli!!

Saludos.

jolin pedro lo as echo entero eh?le as devuelto ala vida como se deve acer asta el ultimo tornillo saneado te a quedado muy bonito te mando un saludo 😉

jolin pedro lo as echo entero eh?le as devuelto ala vida como se deve acer asta el ultimo tornillo saneado te a quedado muy bonito te mando un saludo 😉

Ya sabía yo q por este foro faltaba alguien...

Enhorabuena por el trabajo, te ha quedado muy bien.

Buen trabajo, si señor.

Buen trabajo te has dado, pero ahí esta el fruto lo has dejado como nuevo muy bonito.

Hola de nuevo a todos!! mirad, dando un vistazo por youtube me he encontrado este vide de mi porpio coche, ni me acordaba de su existencia!! aqui podreis ver, resumido el proceso de preparacion y postarior aplicacion de la poliurea con la que tengo forrado el interior del coche, deciros que despues de un año de uso, mantiene sus caracteristicas. He hecho algunas reformas en estos ultimos tiempos, discos de freno delanteros nuevos y pastillas cambiadas, retenes delanteros cambiados, en los frenos traseros lleva zapatas nuevas y bombines, lleva torretas reforzadas Terrafirma, amortiguadores Koni Raid, y unos muelles delanteros que eran los traseros de un defender 90, segun las tablas son unos Heavy duty delanteros para 110. Ahora estoy restaurando un winch warn 9000i que he pillado y estoy esperando un pedido de Paddock, barras reforzadas, pilotos, etc. Fotos en breve, ahora os dejo el video. Saludos.

Aplicación de poliurea en Land Rover Defender