Ese Discovery es mi modelo a seguir... enhorabuena.

Acabo de leer todo del tirón y tengo mas lágrimas que viendo un culebron decente. Un tipo apasionado, buen mecánico y exigente con la fotografía.
Y ahora vas y lo vendes >:( estoy desolado............................. sobre todo porque queda fuera de mi alcance.

Acabo de leer todo del tirón y tengo mas lágrimas que viendo un culebron decente. Un tipo apasionado, buen mecánico y exigente con la fotografía.
Y ahora vas y lo vendes >:( estoy desolado............................. sobre todo porque queda fuera de mi alcance.

Buenas, me alegra que te guste el coche!

Lo he retirado de la venta por una sencilla razon: el precio esta totalmente fuera de mercado . Como no estoy dispuesto a venderlo por menos...lo logico es guardarlo y que se quede en casa.

Hoy lo he sacado para que se mueva un poco despues de una revision bastante grande .

Su futuro inmediato es ser convertido en camper de 2 plazas y dejarlo solo para viajar.

Yo también soy un apasionado de tu post, no se si felicitarte o no por decidir no venderlo, no se si realmente te hacía falta... ???

Lo que si te digo es que el coche es un chulada.

Muy buen trabajo compañero 😉

salu2 Alberto  :occasion14:

Una cosa tengo clara, a gente asi se le puede comprar y pagar, pero, para eso hay que tener pasta para un capricho.
Yo me he comprado digamos un "hierro" de 19 años (luego lo presento), porque no hay para mas y solo necesito hacer 15km diarios, uno de ellos TT.  Eso si, si algun dia puedo...............

Gran trabajo y muy guapo lo que pasa que no se recupera todo el dinero que nos gastamos.

Para montar medida 235/85 R16 hay recortar aletas?

Con un +5 entra sin problemas, pero en maxima compresion suele rozar por la aleta del voladizo. Se recorta con un discreto y sencillo "camel cut"

Muchas gracias

Con un +5 entra sin problemas, pero en maxima compresion suele rozar por la aleta del voladizo. Se recorta con un discreto y sencillo "camel cut"

Dimelo a mi... que  llevo +5 y casi me arranca la aleta :-:-

Hola DEzertboy, antes de nada enhorabuena por el pedazo de coche que tienes y gracias por compartir los bricos.
Bueno mi pregunta es que le quiero cambiar los tapones del Radiador  los negros de plastico por metalicos y la pregunta es si los 2 son del mismo diametro y si le tengo que poner arandelas de cobre o es mejor utilizar teflón tipo fontanero?

Un saludo Gracias.

Sino es mucho preguntar, por cuanto lo vendias?

Hola DEzertboy, antes de nada enhorabuena por el pedazo de coche que tienes y gracias por compartir los bricos.
Bueno mi pregunta es que le quiero cambiar los tapones del Radiador  los negros de plastico por metalicos y la pregunta es si los 2 son del mismo diametro y si le tengo que poner arandelas de cobre o es mejor utilizar teflón tipo fontanero?

Un saludo Gracias.

Ambos son del mismo diametro , concretamente son de "media" 1/2.

Yo los tengo puestos con teflon , los originales llevan un aro tórico.

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Hola DEzertboy, antes de nada enhorabuena por el pedazo de coche que tienes y gracias por compartir los bricos.
Bueno mi pregunta es que le quiero cambiar los tapones del Radiador  los negros de plastico por metalicos y la pregunta es si los 2 son del mismo diametro y si le tengo que poner arandelas de cobre o es mejor utilizar teflón tipo fontanero?

Un saludo Gracias.

Buenas,como bien te indica Alvaro, tanto los tapones de plastico como los metalicos aseguran la estanqueidad con unas toricas que van debajo de los mismos. Te recomiendo que las pongas nuevas cuando los cambies.

Saludos!

A pesar de la llegada del series sigo haciendole caso a este y ahora le toca una revision en profundidad.

Lo primero que he hecho ha sido volver a la medida de neumatico de origen, con la 235/85 R16 el coche queda muy bonito y es muy eficaz en off road pero para el uso que hago yo del coche va mucho mejor con 235/70 R 16 , asi que aprovechando que me cedian un juego de Michelin Latitude Cross para probarlas he pedido la medida original y el coche es otro.

Como dato a tener en cuenta el coche consume casi 3 litros mas a los 100 con la rueda grande y tanto la aceleracion como la frenada se ven afectados muy negativamente (y eso que las K02 van de cine).