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Iniciador del debate 18/08/2011 1:32 pm
Pues después de haber preparado un Defender 200 y cambiarlo por un Range V8 he vuelto a tropezar por segunda vez con la misma piedra (que ya tenía ganas). Este ya lo he pillado algo preparado pero aún le queda mucho que modificar.
Trae antivuelco, winch, 235/85R16, asientos de Ford Probe, snorkel, suspensión Rancho regulable desde el interior, grupos 4,7, todo homologado.
Lo primero que le he hecho es probar las 37" del Range, cambiarle la distribución y ponerle un intercooler más grande, de un P38.
Para hacerle sitio al intercooler le he desplazado el radiador del agua 5cm hacia atrás.
Voy a ver si acabo de sujetar el intercooler, monto todo, le hago el Rory a la bomba y a quemar un poco de gasoil.
18/08/2011 2:25 pm
Felicidades naredoV8. Ahora a dejarlo a tu gusto y a gozar de los bajos de ése 200.
Lo de las barras me da mucha envidia (pero de la sana, eeehh)
Saludos y ya nos iras contando.
Carles (GASSMAN)
18/08/2011 9:30 pm
grupos 4,7 con las 235?????????????? tiene que ir más que corto!!!!!
y eso te viene perfecto para meterle las 37, pues son los grupos que le tocan!! 😀
un saludo
Iniciador del debate 19/08/2011 2:31 am
Desde Lugo hasta León a 100Km/h y con los pelos de la pierna derecha churruscados del calor del cambio. No hay subida en asfalto que se le resista a la 5ª, siempre que las curvas lo permitan.
19/08/2011 9:57 am
A mi me gustan tus bichos y tus ideas... 😉 ;D ;D ;D ;D
19/08/2011 5:55 pm
hola naredoV8! vaya piedra mas roja :laugh: con la que as tropezado 😉 me gusta como le queda el color rojo al defender,seven pocos land rover en ese color.seguiremos la evolucion de tu defen. 8) un salud.
Iniciador del debate 21/08/2011 11:46 pm
Gracias jav666, pero lo de las ideas lo dices porque aquí sólo os pongo las buenas, las malas suelen acabar en la chatarra.
Una vez acabado de instalar el intercooler le he comprado la defensa delantera:
Y despues de varias horas de medir, cortar, soldar y a falta del mataburros este va siendo el resultado:
Ya pondré alguna foto más cuando esté acabada.
21/08/2011 11:53 pm
hola compañero. Preciosa la maquina. Ya pondrás fotos de la defensa terminada por el momento te esta quedando muy bien.
Iniciador del debate 25/08/2011 11:29 pm
Por fin he acabado con la defensa.
Iniciador del debate 05/09/2011 5:51 pm
Bueno, pues sigo poco a poco con la evolución del Defender y esta vez ha tocado cambiar el eje trasero por uno de Discovery con freno de disco que tenía guardado en el rincón de los horrores.
Y aprovechando el núcleo de 24 estrías le he montado unos palieres y unas tapas de Ashcroft que también andaban por ahí.
06/09/2011 1:03 pm
muy buenas naredoV8 😀 la defensa esta muy guapa!pero la matricula no le queda tambien ahi!no cres? y por los demas cambios al defender estoy contigo 😉 un salud.
Iniciador del debate 07/09/2011 1:23 am
Para la matrícula es el único sitio que he encontrado ya que encima del winch irán los faros de largo alcance. Además, mientras que a los de los coches bicolor no les moleste que la lleve ahí...
07/09/2011 12:30 pm
Para la matrícula es el único sitio que he encontrado ya que encima del winch irán los faros de largo alcance. Además, mientras que a los de los coches bicolor no les moleste que la lleve ahí...
vale,entonces si 😉 me he adelantado ;D con los faros de largo alcance,ya ledas otra estetica al defender. :icon_thumleft: saludos!
Iniciador del debate 07/09/2011 11:07 pm
Acabo de llegar con la caja de cambios que llevará el Defender. Os dejo un par de fotos a ver que os parece.
Iniciador del debate 08/10/2011 5:35 pm
Despues de varios días desmontando, lijando, cortando, remachando, saneando, insonorizando, tintando y pintando el Defender parece que va siendo otro.
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