joder tienes el interior com nuevo

joder tienes el interior com nuevo

mi trabajo me cuesta,jajajajjaa

Se me olvido,esto es lo ultimo que se le ha puesto.

Transmision doble cruceta.
Suplemento de estabilizadora trasera.
Tirantes Qt 3º

Ya solo me queda la baca en el techo (ya la tengo) con una rueda de medida igual a los puestos en el coche y con soporte de rueda militar adaptado en la baca y dos soportes de origen militar para dos jerricans que tb me han regalado.

hola, yo le quiero poner a mi RRclassic una transmision de doble cruceta. Donde la has comprado y cuanto te salieron, si no es mucho preguntar.
lo mismod e las tirantas, que ventaja tiene sobre las originales?

hola, yo le quiero poner a mi RRclassic una transmision de doble cruceta. Donde la has comprado y cuanto te salieron, si no es mucho preguntar.
lo mismod e las tirantas, que ventaja tiene sobre las originales?

el arbol es de TIERRA SAFARI ,pregunta por Sergio Marco y dile que vas de mi parte.

las tiratas corrijen el angulo del eje al levantarlo de suspension,depende de tu altura,si  tienes mas de 2 " delante como yo pon el de 3º (valido hasta 3")

japon , que conste que sigo con la busqueda de un range 300 tdi 5p pa mi y cuando lo tenga pienso competir contigo en perfeccion y limpieza de interior, cuando lo consiga ( si lo consigo) empezara la guerra jejeje

saludos

japon , que conste que sigo con la busqueda de un range 300 tdi 5p pa mi y cuando lo tenga pienso competir contigo en perfeccion y limpieza de interior, cuando lo consiga ( si lo consigo) empezara la guerra jejeje

saludos

se que me vas a superar ,jajajajjaja
ya no lo limpio tanto,jejejeje

buenas,el range muy wapo si señor el 300 brillante como el primer dia jejeje,sobre las tirantas delanteras,al corregir el angulo,lo que acen estos tirantes es para que vaya el gropo como mas recto/horizontal y no vaya tan inclinado  por esas 2" de suspension verdad? yo me pregunto:si el eje trabaja mas recto,el cardán trabaja tambien mas forzado, por el tema del cardan es casi mejor dejar los de serie para que no trabaje mas forzada(desde mi punto de vista,puede que me equivoque,corregidme) los tirantes de suspension los veo muy eficaces para el tema de la direccion,me explico,para que los puntos de pivote trabajen verticalmente y la direccion vaya mejor.has probado el range con esos tirantes etc?como va el cardan de doble cruceta?
saludos!!!

buenas,el range muy wapo si señor el 300 brillante como el primer dia jejeje,sobre las tirantas delanteras,al corregir el angulo,lo que acen estos tirantes es para que vaya el gropo como mas recto/horizontal y no vaya tan inclinado  por esas 2" de suspension verdad? yo me pregunto:si el eje trabaja mas recto,el cardán trabaja tambien mas forzado, por el tema del cardan es casi mejor dejar los de serie para que no trabaje mas forzada(desde mi punto de vista,puede que me equivoque,corregidme) los tirantes de suspension los veo muy eficaces para el tema de la direccion,me explico,para que los puntos de pivote trabajen verticalmente y la direccion vaya mejor.has probado el range con esos tirantes etc?como va el cardan de doble cruceta?
saludos!!!

esos tirantes alinean el eje y con la doble cruceta se te quitan todas las vibraciones,para mi es una maravilla

me alegro,las miraré,pero a la misma vez tendré que montar el cardan de doble cruceta.gracias un saludo!!

Y asi lo disfruto,jejeje...

anda que te lo pasas mal eh?jajaj esta muy chulo tu range un saludo compi 😉

Gracias, un saludo Josito300  🙂

Tienes un Range precioso, me ha encantado. Ademas esta como el primer dia.

Un saludo