Hola!!
Que bueno, ni mas ni menos que un santana 2,5B, en bastante buen estado, o eso parece. Suerte con el y muchas ganas de verlo en acción.
Si es que el virus este :lr: es muy difícil quitárselo de encima
Saludos y nos vemos por monte con :defe:

Buena pieza has elegido, no dejes de compartir como evoluciona
Y como dice Tielve, estas contaminado con el virus :defe: :88:

Si tu la has liado.....con tu quedada Tielve! jajajaja
Un abrazo

Bien mientras, ya empezamos con los líos.....la palanca de las 4x4 no bajaba y eso porque le han hecho aquí un engendro raro que inmobilizaba de todo la varilla..

Pero ahora que la he soltado, pues está se queda totalmente suelta y sin bajar y quedarse fija. No sé si es que falta algo, o ese hierro/pincho que sale de la caja debería ser más largo y estar atornillado a dentro...

A ver si algún experto me puede hechar una mano, mientras intentaré hacerme con un documento del despiece del 2.5.

En www.rec4x4.com hay algunos manuales de éste modelo. A ver si alguno te puede servir.
Saludos.

Buenas amigos.....voy actualizando los cambios ya que he estado sin poder publicar en la página del club y un poco liado también la verdad.
Las averías mecánicas como las homocinéticas y la palanca de las 4x4 siguen pendientes pero, también tendré una mano amiga del club que me ayudara con ello en breve.
De momento se ha cambiado los pilotos traseros por los redondos de Series (manías mias) y aislar todo el cajón trasero con aislamiento y moqueta.
En breve espero poder actualizar con más cosas ya que, estoy intentando ir deprisa para pasar ITV y si el trabajo lo permite, ir al Nacional en Soria.

Por si le ayuda a alguno de vosotros de futuro, os dejo las fotos que he sacado cuándo estaba aislando el protector/tapa de las palancas de cambio.
Tengo muchas ganas de terminar el aislamiento y ver el resultado final en carretera pues, al ser el modelo largo si que rebota mucho el ruido en el interior.

va muy bien, ánimo con el cacharro.

Gracias a vosotros va bien....

Buenos días.
Si señor ese trabajo tiene muy buena pinta. Ya nos deleitarás con más fotografías del proceso y finalización.
Enhorabuena. Otro LR más para su disfrute.
Un saludo.

Os voy actualizando entonces un poco de lo que he podido avanzar de detalles de interior pues, la mecánica estamos ahora a punto de darle caña también ya que, hay que buscarle una caja de Transfer pues esta está bloqueada y, también esferas de los pivotes nuevas más,todo lo que implica cambiarle con ello. En el tema de mecánica soy muy inexperto y sin duda que sin la ayuda de socios del club y conocidos, no podría avanzar.
Os pongo fotitos (aunque pocas) que es lo que le gusta a la peña....

El túnel de los cambios de marcha:

La rueda supletoria limpia y con un neumático de segunda mano.

Los asientos traseros se ha pintado las estructuras y a la tela se le ha hechado un poco de crema Nivea

Y también he pintado y preparado las barras del techo para colocar posteriormente el toldo 270°

El soporte para colocar la rueda supletoria en el capot también ya se ha modificado y preparado para colocar

Y a su vez el soporte original de la rueda supletoria que va en el cajón trasero, lo he limpiado y decidido dejarlo con esa patina que tiene y, lo volveré a colocar en su sitio pues servirá para enganchar el Gato Hi-lift

En breve colocaré más fotos....mientras a darle brasa pues se acerca el Nacional y veo cada vez más complicado poder llevarlo...jejejeje

Buenas de nuevo familia!

Después de una larga ausencia, volvemos a liarnos de nuevo y, la culpa la tiene Gonzo! Jajajaja. Como me gustaría verle la cara al leer este post... quién te ha mandado a ti chincharme en la cena de la quedada de Tielve!:cheer:
A ver que tal se da este Santana 2.5 aquí por el norte que, ha venido de Jaén hasta Bilbao por carretera de tirón y de maravilla. Ahora hacerlo histórico y medio camperizarlo para disfrutar del monte!
Un abrazo a todos.

una pregunta. El mio es idéntico al tuyo y pone atrás 2500B DL pero es distinto por dentro al tuyo. Y tampoco tengo dirección asistida. Se que lo pintaron entero hace muchos años y le pusieron pegatinas nuevas y a veces dudo que sea exastamente el modelo de las pegatinas.

Buenas Juan,
Yo no soy muy experto vale pero, si dices que no tiene dirección asistida y por dentro es distinto al mío, diría que tendrás un modelo anterior.... quizá tengas el salpicadero del series 3?! Este mio creo que ya era un series 4 por así decir. El mío es del año 1991.

Hola.

Ambos, Santana 2500 y Santana 2.5 son el mismo coche. Sólo que el 2500 era la versión de "pasajeros", con más elementos de confort, y el 2.5 la versión de "trabajo", más espartano.

Un saludo.