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Cambio de aires...
Después de 7 años de Defender me he dado cuenta de que me falta algo... Es algo de lo que había oído hablar, pero que siempre me pareció una soberana tontería... Me faltaba un segundo Land Rover en casa que confirmara la leyenda, el virus de Land Rover existe y su principal sintoma es la necesidad compulsiba de de acumular Land Rovers y recambios de la más diversa índole...
Después de meses buscando un 110 que no existe más que en los catálogos, me decanté por un Discovery, un vistazo rápido a un par de webs de compraventa, un par de llamadas y aparecío. Se trata de un Discovery Td5 de primera generación con más años y km de los que en un principio buscaba, pero que me ofrece la tranquilidad de conocer a su anterior propietario y el uso y escrupuloso mantenimiento que se le ha hecho.
Sin más tonterías os pongo una foto, que sé que es lo único que vais a mirar la mayoría, ya vendrán más!!

A partir de ahora le espera una vida un poco más complicada que la que ha llevado hasta ahora, seguro que es una segunda juventud movidita!!
Felicidades Sentico, pero a ése Discovery se le ve cara de acojonado intuyendo la “segunda juventud” que le espera en tus manos, y viendo que al Defender no le queda ni un cachito de su ser de serie. ;D
Un saludo, 😉
Carles (GASSMAN)
Felicidades por la compra del nuevo juguete ¡¡¡
Se le ve muy virgen todavía ;D ;D
Salud y tiempo para disfrutarlo 8) 8)
Saludos :
José Luis ( Ibiza )
Enhorabuena Sentico Guardaremos esa foto para saber como era ;D ;D a disfrutarlo..............
Un saludo I.Arraez
Que razon tienes!!
Yo tengo gemelos y un monton de piezas de recambio por todos sitios..
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Hola Sentico, enhorabuena, un coche para disfrutarlo, ya lo veremos de cerca.
Un abrazo
Pocas cosas le he hecho al disco desde que lo tengo. Cuando lo compré tenía un par de problemillas que ya están más que resueltos, había que cambiar el anillo del airbag y un buje trasero (esto ultimo dió más faena de la esperada por una tuerca gripada), revisión completa, cambiando todos los liquidos, aceites y filtros, pastillas de freno y manguitos de admisión (el de salida del intercooler a la egr estaba dañado, tipico en los coches que montan el kit de anulación de egr), cambio de la junta de la tapa de balancines (aproveche para comprobar que la codificación de inyectores sea correcta) y cambié la centralita MSB por una NNN y aparte de esto, me he dedicado a quitarle algunos años de encima con una buena limpieza interiror, cambiando los fuelles de las palancas y el volante e instalando alguna chorradita...








Muy guapo Sentico
Dónde y por cuanto cogiste las fundas de las palancas? Material?
Muy guapo Sentico
Dónde y por cuanto cogiste las fundas de las palancas? Material?
Son repuestos originales, los compré en Anglorecambios, como todo...
