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110 en Málaga
Su color original era terracota, y la verdad es que a la mayoría les gusta el nuevo color que es un verde mate mate. Las puertas deberían ser las originales aunque cualquiera sabe!!
Una pregunta, alguien tiene para vender los tres interruptores del calienta lunas trasero, luces de peligro y luz interior??
Saludos andresmalaga desde Málaga también, se ve muy entero y bonito ese 110, me encanta. Espero poder vernos en alguna ruta para poder verle en acción.
Saludos y a disfrutarlo.
felicidades tambien desde Malaga. yo tambien acabo de comprarme un 110... haber cuando estrenamos campo!!!
Hola amigos, Luego de unas pruebas cortas me temo 😛 que tendré que bajar la culata, coge mucha presión y se calienta... No tiene ya termostato y cuando me detengo luego de un rato de estar perfecto la temperatura sube rápidamente y tira el agua por la manguerilla que libera la presión del bote del agua. Así que me parece que todavía le queda un poco mas al "fenix" para resucitar del todo. Así que arreglo de culata posiblemente y alternador nuevo pues el que tiene no sube más de 13v, y como necesitaré instalar winch y algunas artilugios para el trabajo ya le instalaré uno más potente, ¿Que recomiendan los expertos? Me han recomendado visitar a Pepe de talleres jcf en Málaga, alguna sugerencia? Hoy busco garantía además.
La meta; Un Land Rover en perfecto estado de funcionamiento que muestre de todo lo que es capaz un verdadero 4x4!!!
😉 Animo para todos los que nos encontramos en el "ya casi esta listo" jajajaja
bueno un saludo a todos.
Desde luego que jcf hasta ahora es el que mejor tocando los land rover, también otros 4x4, pero el que mas, los land rover. Luego también tienes a talleres Enrique Sánchez en Málaga en la avenida velaquez, este ultimo también es especialista en land rover además te tener repuestos también.
Saludos
umm...ejemplar curioso; me parece que lleva las puertas de un Santana 😮
Las puertas corresponden al modelo, lo que pasa es que este Land Rover no es un Defender, la denominación inglesa es Land-Rover 110 "a secas", despues ( en el año 1992) nació el modelo Defender, el color terracota ( que realmente es rojo, pero muy gastado por el sol o por inclemencias meteorológicas) tambien es original, y es un modelo County, es decir , el más alto de gama por aquel entónces. Este modelo montaba un motor de 2.500 cc y creo que con 85 cv, predecesor del 200 Tdi.
Saludos.
Hola amigos, Luego de unas pruebas cortas me temo 😛 que tendré que bajar la culata, coge mucha presión y se calienta... No tiene ya termostato y cuando me detengo luego de un rato de estar perfecto la temperatura sube rápidamente y tira el agua por la manguerilla que libera la presión del bote del agua. Así que me parece que todavía le queda un poco mas al "fenix" para resucitar del todo. Así que arreglo de culata posiblemente y alternador nuevo pues el que tiene no sube más de 13v, y como necesitaré instalar winch y algunas artilugios para el trabajo ya le instalaré uno más potente, ¿Que recomiendan los expertos? Me han recomendado visitar a Pepe de talleres jcf en Málaga, alguna sugerencia? Hoy busco garantía además.
La meta; Un Land Rover en perfecto estado de funcionamiento que muestre de todo lo que es capaz un verdadero 4x4!!!
😉 Animo para todos los que nos encontramos en el "ya casi esta listo" jajajaja
bueno un saludo a todos.
coincido con gigante, Pepe de JCF es, ademas de una gran persona, un gran profesional y posiblemente uno de los ejores especialistas de Land Rover de España...
yo tengo buena amistad con él, si quieres me llamas (630926922) y te acompaño para presentartelo. Yo llevo mi Defender a él y antes el Range Classic también... es de confianza y sabe muuuuchooooo
Hola amigos, finalmente mi mecánico me lo está mirando, y como se temía ya, va desmontar la culata y mandarla revisar, espero que no tenga ninguna fisura, y sea solo la junta. Llamaré a Pepe a ver que me puede decir del tema del alternador. Un saludo a todos y muchas gracias por los comentarios.
Andrés-




