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Iniciador del debate 05/11/2020 1:32 pm
Hola. Saludos a tod@s.
Bueno les comento. De momento el coche comenzó a perder potencia y se quedaba en relenty. Al revisarlo se detecta una rajadura en el tramo de la manguera continua al sensor de presión; al desmontarlas para sustituirlas observamos bastante aceite dentro de las mismas, que, según me comentan, ese aceite viene del turbo y aquí comienza mi preocupación y dudas. ¿Es realmente así?, ¿Hay alguna solución previa al cambio y/o reparación del turbo? NOTA: el coche es un Freelander1, del 2005, motor BMW D204D3.
Saludos.
08/11/2020 11:15 am
Saludos.
Es asi. A la admision demas del turbo susle ir conectado un tubo con gases del aceite. Suelta el manguito que entre al turbo y agarra el eje con los dedos. Debe girar sin tener holgura en ningun sentido o ser minima. Si es asi, olvidate de cambiarlo o repararlo.