Otra solucion puede ser montar un motor de 2 tiempos con mezcla 😀 😀 😀

;D ;D por eso las usan de 2T los Red Bull X Fighters!!

Yo creo que el carter seco se inventó en los primeros aviones que usaban motores en línea convencionales. Al hacer vuelo invertido evidentemente gripaban y algún  lumbreras inventó el carter seco. Luego resultó que se quedaban sin gasolina, y otro lumbreras inventó un depósito superior que cuando el avión volaba al revés el carburador tomaba gasolina de ese otro depósito. Hay un biplano muy clásico que montaba estos sistemas, pero no recuerdo como se llamaba.

Creo que el Viernes me acerco a Murça, a ver si veo el coche y le tiro unas fotillos.    

otro lumbreras inventó un depósito superior que cuando el avión volaba al revés el carburador tomaba gasolina de ese otro depósito.

Si, hasta que otro penso con mas logica y fabrico un deposito presurizado con los gases del carter, que es como hoy funcionan todas las motosierras y cortasetos del mundo.  Yo me he comprado una taladradora de suelo de esas para plantar arboles y usa el mismo sistema, aunque yo no voy a plantar nada  🙂

otro lumbreras inventó un depósito superior que cuando el avión volaba al revés el carburador tomaba gasolina de ese otro depósito.

Si, hasta que otro penso con mas logica y fabrico un deposito presurizado con los gases del carter, que es como hoy funcionan todas las motosierras y cortasetos del mundo.  Yo me he comprado una taladradora de suelo de esas para plantar arboles y usa el mismo sistema, aunque yo no voy a plantar nada  🙂

puedo preguntarte para que vas a usar entonces la taladradora????

PD: gus, a ver si te pasas unas fotos, y mira detallitos del coche, como que las barras hacen de calderin para el aire de los amortiguadores, como el mando para cambiar la presion de los neumáticos en marcha, o como el winch mecanico montado en posición central

Vale Miquel, a ver si me da tiempo a algo. No se quien va primero, pero si que se quien va segundo, mi buen amigo Andoni de Ekolan.

yo quiero info de ese winch a modo Foers y de lo de la presion de los neumaticos, a menos que sea con el sistema de autoinflado que usan en el dakar.

bien pues por lo que he podido ver, al final no se presentó! así que nos quedamos sin fotos de Gus!