Forum
Avisos
Vaciar todo
El bar
39
Respuestas
14
Usuarios
0
Reacciones
2,622
Visitas
12/11/2023 7:57 pm
Y técnicamente ¿Una pickup es lo más adecuado para uso militar?
Veo dos ventajas del Aníbal, uno son las cotas y la otra que se puede desmontar fácilmente y de dos unidades dañadas hacer una.
Un pickup es menos mecano.
Parcialmente de acuerdo, ya que lo que pide el Ejército es poco mas que una furgoneta para ir a por el pan y las cebollas, no un vehículo de combate...
12/11/2023 10:02 pm
¿Quién está detrás de la nueva Santana Motors?
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4529716/santana-motors-cierra-apoyo-ayuntamiento-linares-instalarse-parque-empresarial
14/11/2023 5:48 pm
¿Quién está detrás de la nueva Santana Motors?
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4529716/santana-motors-cierra-apoyo-ayuntamiento-linares-instalarse-parque-empresarial
Pues si son los Chinos los que están detrás, mejor no agacharse para recojer los beneficios que nos podríamos llevar una sorpresa dolorosa!! Ouuuuch! :blink: :pinch::pinch:
14/11/2023 7:48 pm
Alcontar team sigue buscando y mandando información sobre el tema...
https://elnuevoobservador.com/santana-motors-y-grupo-invicta-unidos-por-el-futuro-automovilistico-de-linares/
14/11/2023 8:07 pm
El concurso público del ejercito da unos 315 millones para comprar 4500 vehículos.
¿Cuánto cuesta diseñar un vehículo 4x4 tipo pickup? ¿y en cuanto tiempo se logra?
El de Ineos se ha gastado un dinerito, y años de pruebas.
Alguno como el Musk se ha gastado también un dinerito en diseñar una pickup, y le ha salido un bodrio de 4Tn que no puede ni subir una pendiente ligera.
A mi 325 millones, para 4500 coches, sale unos 72000€ por vehículo. Todo lo que es de calidad supera este precio. El de Urovesa declina participar en el concurso, y tiene el vehículo diseñado.
Este se puede ensamblar en España:
Uno de los socios es Ebro, y estos partirán de una Nissan Navara. ¿será ese el vehículo que ofertarán? Y si es así ¿es adecuado?
Y si es para ir a buscar el pan, en mi época eso se hacía con una Seat Trans.
https://www.autofacil.es/nissan/navara/nissan-navara-pick-up-partidos-mitad/112667.html
14/11/2023 10:33 pm
Ahora la tendencia es coche blandito como las generaciones actuales. Mucha electrónica, mucha curva ..un vehículo militar debe tener chapas "planas" para poder hacer accesorios fácilmente o los soldados hacer reparaciones con tácticas de fortuna y cristales planos para evitar reflejos. Aunque sea para utilizar en tareas diarias, pienso que debe ser operativo en caso de guerra y cumplir unos mínimas exigencias "militares", porque si por ejemplo, el enemigo ve el reflejo del coche del pan y le arrea un pepinazo, pues la tropa se queda sin bocata de chorizo y la hemos jodido. Si es distinto estar en el frente o en la retaguardia, pero debe cumplir, pienso yo, ciertas normas. Los "coches patata" todos redonditos , iguales, blanditos, para vagos (no hay que hacer nada, un ingeniero pensó por ti) les quitas las insignia y lo los reconoces uno de otro. Vamos a ver si es algo interesante, un 4x4 de los robustos o uno más de lo actual. Vamos que si yo fuera del ejercito, iría a por un modelo atmosférico antiguo (que funcione en cualquier parte mundo), chasis escalera, con "planos", sencillo, desmontable / practicable (techo, puertas ,parabrisas abatible, caja carga abierta o cerrada) en cierta medida, aparte de las exigencias de aptitudes que le piden
14/11/2023 10:39 pm
Hola.
Ineos se ha gastado unos 100 M€ en el desarrollo del Grenadier. Eso dicen las notas de prensa.
Va por los whatsapps dando vueltas una foto de un supuesto prototipo de Santana para este concurso. Es un pick up chino con modificaciones. Siendo eso verdad, tiene pinta de que Santana se va a limitar a comprar coches casi acabados y modificarlos en fábrica, al estilo del taller de Toyota en Gibraltar.
Un saludo.
15/11/2023 7:21 pm
A mi me da la impresión que el cristal plano hace mucho más reflejo. A veces cuando me da el sol de frente veo como refleja e ilumina determinado áerea. En un cristal curvo no percibo ese reflejo.
Si solo ha costado 100 millones, estoy por hacerme un diseño propio. Pensé que era mas, lo intenté buscar y no lo encontré claro, hablan de un coste de diseño y otro coste nada despreciable de la fábrica. Si no me equivoco Santana es una nave vacía, donde hay que adquirir todo.
¿la propiedad actual de la fábrica de Nissan quien la ostenta? Mi curiosidad es que dada la coyuntura si tiene que competir la Junta de Andalucia con la Generalitat de Catalunya la primera lo tiene crudo.
Si llegara a casa con un coche como el del render de Santana, me echan y los amigos me dejan de hablar. Menos mal que solo es un dibujo.
Da miedo el artículo que puso Espectador, plataforma China o resucitar el Santana Anibal. Chino puede ser el BJ2020
16/11/2023 10:37 pm
Si, cuando da el reflejo en un cartel autopista parece que ilumina el cartel entero 🙂 Los cristales planos...yo pensé siempre que era por los reflejos y operatividad. Los reflejos en un cristal plano son vistos desde un solo un ángulo y en cambio los curvos se ven desde todos ángulos. Si parece que cuando da el reflejo de uno plano es más deslumbrante que uno curvo que es menor pero se ve siempre un brillo delatador
Busque información en internet y no encontré nada, se me ocurrió preguntar a IA “bing” . Esto dicen:
“Creo que la pregunta que quieres hacer es por qué los vehículos militares tienen las lunas o cristales planos y no curvos. Una posible respuesta es que los cristales planos son más fáciles de fabricar, reemplazar y blindar que los curvos. Además, los cristales planos reducen los reflejos y las distorsiones ópticas que podrían afectar a la visión del conductor o de los ocupantes. ¹
Los cristales de los vehículos son elementos importantes para la seguridad y la visibilidad. Según el tipo de vehículo y su uso, se pueden emplear distintos tipos de cristales, como el vidrio laminado, el vidrio templado o el vidrio blindado. ²³⁴
Los cristales curvos se utilizan en la mayoría de los vehículos civiles porque ofrecen una mayor aerodinámica, una mejor estética y una mayor superficie de visión. Sin embargo, los cristales curvos también tienen algunos inconvenientes, como un mayor peso, un mayor coste y una mayor dificultad para adaptarse a formas angulosas o irregulares. ⁵
Los cristales planos se utilizan en algunos vehículos militares porque ofrecen una mayor resistencia, una mayor facilidad de montaje y una mayor compatibilidad con sistemas de protección o de comunicación. Además, los cristales planos evitan los reflejos que podrían delatar la posición del vehículo o dificultar la observación del entorno. Los reflejos se producen cuando la luz incide sobre una superficie y se refleja parcial o totalmente. Los reflejos dependen del ángulo de incidencia, del índice de refracción y de la curvatura de la superficie. Los cristales planos tienen una menor curvatura que los curvos, lo que implica una menor reflexión de la luz.
Espero haber respondido a tu pregunta. Si quieres saber más sobre los cristales de los vehículos, puedes consultar los enlaces que te he proporcionado.
Origen: Conversación con Bing, 15/11/2023”
16/11/2023 10:39 pm
"Los cristales planos tienen una menor curvatura que los curvos,"... no hay mas preguntas, Señoría...:lol:
17/11/2023 8:11 pm
Estamos entrando en un nuevo nivel, le pregunté a ChatGPT sobre tu respuesta, y me dijo:
"El texto proporciona una explicación clara y detallada sobre la elección de cristales planos en vehículos militares en comparación con los cristales curvos. Aquí hay algunos puntos clave:
Facilidad de fabricación y reemplazo: Se destaca que los cristales planos son más fáciles de fabricar y reemplazar en comparación con los cristales curvos. Esto tiene implicaciones tanto en términos de costo como de eficiencia operativa.
Blindaje y resistencia: Se menciona que los cristales planos ofrecen una mayor resistencia y son más fáciles de blindar. Esto es crucial en situaciones militares donde la protección contra impactos y daños es esencial.
Reducción de reflejos y distorsiones: Se señala que los cristales planos reducen los reflejos y las distorsiones ópticas que podrían afectar la visión del conductor u ocupantes. Esta es una consideración importante para mantener una buena visibilidad y conciencia situacional en entornos tácticos.
Compatibilidad con sistemas de protección y comunicación: Los cristales planos se consideran más compatibles con sistemas de protección y comunicación que pueden ser necesarios en vehículos militares.
Evitación de reflejos que podrían delatar la posición: La explicación sobre cómo los cristales planos evitan reflejos que podrían delatar la posición del vehículo o dificultar la observación del entorno es particularmente relevante desde el punto de vista táctico.
En general, el texto ofrece una respuesta completa y bien fundamentada a la pregunta sobre por qué los vehículos militares suelen tener cristales planos en lugar de curvos."
En primera instancia, ChatGPT me enumeró motivos para usar cristales planos y no dijo nada de reflejos.
La verdad que aquí siempre se aprende algo, con los años a lo mejor merece un master universitario. 😀 😀
29/03/2024 12:08 am
09/04/2024 9:01 pm
Espectador:
Pon la cancion de "Ruido" de Joaquin Sabina............... j:music: e je je je je je je
Salu2