Generalmente las imágenes van saliendo a evento pasado.....
Así que mientras tanto, iremos colgando algunas pocas.

Vemos como el sector 4x4 sigue evolucionando.


Ya me fastidia empezar con otra marca, y mira que hay bastantes, pero pongo ésta como cualquier otra.
Ya llegará el momento de los yiiip.





No todo son V8. Este de arriba no pinta nada mal.

Pregunta al respetable.
A ver si alguno adivina en qué vehículo va éste motor:

Supercharged 6.2-liter LT4 engine that generates 640 horsepower and 635 ft-lbs of torque.
Bowler Tru-Street 10-speed automatic transmission.

Y mención especial a éste Nissan Safari Rally Z Tribute.
Puesta a punto de AMS, bloque 3.0 V6 biturbo por encima de los 400 CV

¿A quién no le gustaría?

Pregunta al respetable.
A ver si alguno adivina en qué vehículo va éste motor:

Supercharged 6.2-liter LT4 engine that generates 640 horsepower and 635 ft-lbs of torque.
Bowler Tru-Street 10-speed automatic transmission.

Aquí lo tenemos:
Un Rolls-Royce Silver Cloud II de 1.961.
Que fué el Buque insignia de RR (Rolls Royce no Range Rover:lol: ) nada más y nada menos que 11 años, entre 1.955 y 1.966

Generalmente las imágenes van saliendo a evento pasado.....
Así que mientras tanto, iremos colgando algunas pocas.

Vemos como el sector 4x4 sigue evolucionando.


Ya me fastidia empezar con otra marca, y mira que hay bastantes, pero pongo ésta como cualquier otra.
Ya llegará el momento de los yiiip.





No todo son V8. Este de arriba no pinta nada mal.

En EEUU evoluciona mientras que en Europa involuciona 🙁 🙁 🙁 🙁

Gracias por la aportacion

No digo nada y lo digo todo.

Lexus.

Creo que ésta es la versión "SUV" de la
Es el Lexus GX 2024, que saldrá a la venta en los EE. UU. a principios de 2024.
V6 de litros. con un V6 de 3.4 litros -algunas fuentes dicen 3.2). Automático de 10 velocidades. 349 CV y 649 Nm
Lleva compresor de aire para los neumáticos.
Bloqueo central y trasero, y la opción Crawl Control.
En la parte normal es todavía "peor"

En fin, que sí se puede.

Bueno,

van avanzando los días y las Redes sociales e Internet se van llenando de imágenes y cada vez más vídeos.
Aparecen unidades que perfectamente cada una podría servir para hacer un reportaje completo, pero de manera simplona iremos poniendo fotos.

Realmente hay imágenes impactantes, pero quiero poner una que me ha llamado la atención especialmente.
Hay pocas por no decir ninguna a fecha de hoy, por lo que a riesgo de perder el video en el futuro (a nadie le importará por otro lado), lo cuelgo aquí.

El fabricante es https://freakshowbuilds.com
que básicamente se dedica a fabricar coches que no sirven aboslutamente para nada, salvo -y aquí está el matiz- para hacer feliz a uno mismo. 😆 😆 😆

Allá va.
SEMA 2023 Freak Show Builds
Es un Ford 498T de 1944.
Realmente no sé la potencia que tiene, ni falta que hace.
Pero son dos descomunales V8 Big Blog 496 nada más y nada menos (lo más burro para el que no lo entienda).
Lo más cachondo, es que va el nota y dice que lo más sorprendente del coche (como si no hubiera cosas), es la caja de cambios (es la que está en sentido transversal a la marcha, sobre lo que sería el eje traseo), une las dos transmisiones para poder funcionar con un motor o con dos.
Lo mismo que hacemos en Europa con los cilindros, pero éste tío lo hace con los motores a través de una caja de cambio.

Primero: https://www.tiktok.com/@speedefxusa/video/7297661463802481950?_r=1&_t=8hAmCFfXme9

El resto:

Se nota que las redes sociales audiovisuales le van quitando protagonismo a las páginas web.
Así que iremos concluyuendo con algún par de secciones más.
Un mensaje para 4x4 y otro para vehículos un poco de todo: muscle car, como no, clasicos americanos, motores, llamativos (especialmente), etc....

A ver,
hay que poner un poco de todo.... y seguro que a alguno no le importa. :rolleyes:
Parece mentira, pero a veces es más fácil conseguir éstas fotos, así que las cuelo por aquí en medio.... 😆

Seguimos, con la sección Muscle Car.
Llama la atención, (otra más), el acabado en pintura. :ohmy: :ohmy: :ohmy: de absolutamente todos los modelos.
Hay también Restomods muy, muy bonitos, con motores completamente actuales.
AMpezamos, como no, con un Camaro.
Aunque es juto reconocer los expectculares Mustang 67 a 69.

😆 😆 😆 😆 😆

En fin......

Que no se nos olvide.....
Sigue plenamente vigente. Podemos cambiar nuestras bombillas de filamento por unas LED (de las que hay poco recambio, por cierto)

En fin,

esto es una muestra de lo que hay.
Un escupitajo en el mar.
Un lienzo del Greco en el Museo del Prado.
Una estrella en Andrómeda.
Algo simbólico, vaya.

Como continuación de éste tema, dejo el siguiente enlace actualizado el pasado 4 de Noviembre por joselitoito.
https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Discovery-I-y-II/97320-faros-led-para-discovery-300tdi-ahora-si#965999
Que hace referencia a la siguiente noticia: (enlace directo)
https://www.motorpasion.com/revision/se-pueden-cambiar-bombillas-halogenas-luces-led-esto-que-dice-normativa-al-respecto/amp

Es decir:
En la misma semana que se celebraba el SEMA en Estados Unidos de Norteamérica, aquí el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, tando de éste gobierno, como el anterior, y los que vengan, nos autorizaba a cambiar las bombillas incandescentes por unas LED, (PERO tampoco unas cualquiera).
Votados o ignorados (tanto monta, monta tanto) por nosotros, los conductores, peatones y contribuyentes.

Nos mean encima y nos dicen que está lloviendo.
Buenas noches.