A quienes tenían que prohibir circular (pero no sólo por Madrid sino por cualquier vía pública) es a los POLÍTICOS CONTAMINANTES. Esos seres que contaminan la inteligencia humana cada vez que abren la boca para exponer sus brillantes ideas fruto de "diarrreas mentales crónicas."

¿Y por qué no cobran más a todos los que encienden calefacciones sin control,  o a los que tienen la casa a 30 grados en pleno invierno? Eso les  da igual.

Mi casa no pasa de 18 grados en pleno enero. ¿A qué temperatura tienen su casa los señores responsables de esta medida? Me gustaría saberlo.

Estoy harto de que me miren como si fuera un terrorista medioambiental por circular con un coche antiguo gente con chalets individuales con piscinita, jardín con sus buenos metros cuadrados de césped que se lleva un montón de agua en el estío, calefacción a 30 grados en pleno invierno, aire acondicionado a tope en verano...

Cuando los señores que tanto se quejan de la contaminación tengan su casa en invierno entre 15 y 18 grados como la tengo yo entonces que vengan a decirme que deje el Santana en el garaje, mientras eso no ocurra que se vayan a dar lecciones de ecología a su p.m.

Ósea, que cuando valla a Madrid tendré que ir como mi militar de seis cilindros diesel con la matrícula ordinaria (HWM) del año 2015 en lugar de la histórica.

Bueno es saberlo.

Yo pienso, que antes de comentar noticias así, no nos vendría mal hacer un poco de autocritica.

Nos quejamos de la contaminación, que trae consecuencias como esta, cuando la gente esta taponando EGR, anulandolas electrónicamente, vaciando catalizadores etc.....

Ahí algo en esta sociedad que no funciona.

Salu2.

Hola:

Todas las respuestas a estas medidas se contestan con la siguiente pregunta:

¿A quién quieres parecerte? ¿A los países europeos como Alemania, Dinamarca, Suecia, Francia, Finlandia o a los países en vías de desarrollo como Turquía, Marruecos, la India...?

Por cierto, la normativa en vigor habla de "fecha de primera matriculación".

Un saludo.

¿Por qué no hacen lo mismo con las calderas de calefacción? ¿Por qué los organismos oficiales y las sedes de la mayoría de los partidos políticos tienen una temperatura en invierno con la q se pueden asar pollos?

Que empiecen por mirarse ellos y luego que sigan por los demás.

Hola:

Real Decreto 1826/2009, de 27 de noviembre, por el que se modifica el Reglamento de instalaciones térmicas en los edificios, aprobado por Real Decreto 1027/2007, de 20 de julio.

"El Consejo de Ministros en su sesión del 1 de agosto de 2008 aprobó el Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011 que contiene 32 medidas, entre las que se encuentra la obligación de limitar las temperaturas a mantener en el interior de los establecimientos de edificios y locales climatizados destinados a usos administrativos, comerciales, culturales, de ocio y en estaciones de transporte, con el fin de reducir su consumo de energía."

Instrucción Técnica IT-3

Capítulo I.I. 3.8. Limitación de temperaturas

"I.T. 3.8.1 Ámbito de aplicación.

1. Esta Instrucción Técnica 3.8 será de aplicación a todos los edificios y locales incluidos en el apartado dos, tanto a los nuevos como a los existentes, independientemente de la reglamentación que sobre instalaciones térmicas de los edificios le hubiera sido de aplicación para su ejecución.

2. Por razones de ahorro energético se limitarán las condiciones de temperatura en el interior de los establecimientos habitables que estén acondicionados situados en los edificios y locales destinados a los siguientes usos:

a) Administrativo.

b) Comercial: tiendas, supermercados, grandes almacenes, centros comerciales y similares.

c) Pública concurrencia:

Culturales: teatros, cines, auditorios, centros de congresos, salas de exposiciones y similares.

Establecimientos de espectáculos públicos y actividades recreativas.

Restauración: bares, restaurantes y cafeterías.

Transporte de personas: estaciones y aeropuertos.

A los efectos de definir los usos anteriores se utilizarán las definiciones recogidas en el Código Técnico de la Edificación, documento básico SI – Seguridad en caso de incendio. Se considera recinto al espacio del edificio limitado por cerramientos, particiones o cualquier otro elemento separador.

I.T. 3.8.2 Valores límite de las temperaturas del aire:

1. La temperatura del aire en los recintos habitables acondicionados que se indican en la I.T. 3.8.1 apartado 2 se limitará a los siguientes valores:

a) La temperatura del aire en los recintos calefactados no será superior a 21 ºC, cuando para ello se requiera consumo de energía convencional para la generación de calor por parte del sistema de calefacción.

b) La temperatura del aire en los recintos refrigerados no será inferior a 26 ºC, cuando para ello se requiera consumo de energía convencional para la generación de frío por parte del sistema de refrigeración.

c) Las condiciones de temperatura anteriores estarán referidas al mantenimiento de una humedad relativa comprendida entre el 30% y el 70%.

Las limitaciones anteriores se aplicarán exclusivamente durante el uso, explotación y mantenimiento de la instalación térmica, por razones de ahorro de energía, con independencia de las condiciones interiores de diseño establecidas en la I.T. 1.1.4.1.2 o en la reglamentación que le hubiera sido de aplicación en el momento del diseño de la instalación térmica.

2. Las limitaciones de temperatura del apartado 1 se entenderán sin perjuicio de lo establecido en el anexo III del Real Decreto 486/1997 de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

No tendrán que cumplir dichas limitaciones de temperatura aquellos recintos que justifiquen la necesidad de mantener condiciones ambientales especiales o dispongan de una normativa específica que así lo establezca. En este caso debe existir una separación física entre este recinto con los locales contiguos que vengan obligados a mantener las condiciones indicadas en el apartado 1."

Todo ésto se puede consultar en https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2009-19915

Creo que debes buscar otro argumento, Yeti.

Un saludo.

Precisamente, el otro día lo comentaba yo en el foro freelander, donde se hablaba de taponar la EGR y yo preguntaba "inocentemente" que para que se tapona,algún compañero decía que era para que no entrara porquería al motor.

No entiendo el que un sistema que evita emitir "X" contaminación al ambiente se anule para "que no entre porquería a un motor", ¿es mejor respirarla?, ¿es mejor tener esa porquería en nuestros pulmones, en los de nuestros hijos? ¿o que lo tenga un trozo de hierro dentro?.

Por desgracia, son pocas las soluciones que hay para proteger nuestro medio ambiente, pero lo peor es que las pocas que tenemos al alcance de nuestras manos, no las utilicemos e incluso las modifiquemos.

Salu2.

Enguindanos, esa manera de pensar tuya esta muy bien, pero, si la aplicaramos todos, y atodos lls aspectos de la vida, y ya que estamos, un coche con su catalizador nuevo, y su egr flamante no contamina? Menos, pero tambien lo hace, asi que vamos todos en bicicleta, que ademas de no contaminar, hacemos deporte que es saludable.

En casa, la luz con velas, asi evitamos las nucleares, y las termicas, que contaminan mucho mas que un santana de los viejos y mal mantenido.

Nada de insecticidas en los campos, que eso tambien nos lo tragamos.

Y asi, podria seguir hasta el infinito, cuando ls etrara en la cabeza que el problema de la contaminacion no se va a solucionar poniendo egr a los coches, que lo se deja de emitir al aire con ella, es minimo comparado con toda la porqueria que hechamos con el resto de nuestras actividades diarias y de las que no queremos prescindir, es por ello que yo paso de contribuir a esas modas que no solucionan nada y me rompen la economia cuando fallan.

Si a mis hijos les sale un cancer, dios no lo quiera, creeme que no le hechare la culpa de ello a los coches.

Es una opinion mas, seguro que estoy equivocado, pero mientras no vea que los gobiernos del mundo hacen realmente algo por el medio ambiente, aaunque para ello perjudiquen a las grandes empresas, conmigo que no cuenten, no me siento para nada culpable con la contaminacion de la tierra, por lo menos, tengo mucha menos culpa que otros, que por cierto conducen coches que gastan y contaminan diez veces mas que el mio

Siempre lo digo, este no deja de sorprenderme

+1

Sabemos todos lo que hace un coche cuando realiza una  auto regeneración del filtro de partículas ?

En pocas palabras, guarda los hollines para que no los tire en la ciudad y los suelta en el campo cuando va más deprisa.

En las legislaciones  de anticontaminacion también hay algo de hipocresía.

Sabemos todos para que sirve la famosa válvula EGR?

Hola.
Añado una variable más. Cuidar y mantener un coche en lugar de achatarrarlo y comprar otro.
¿Qué contamina más, hacer coches nuevos o circular con uno antiguo?

Yagolo, las citas legislativas qpones están muy bien, pero.... ¿Se cumplen? Lo dudo mucho, al menos en un montón de casos q veo a diario.

Yo vivo en una ciudad bastante fría y por ponerte un ejemplo he entrado a determinados locales de la Administración en los q te ponías malo del calor que hacía (dudo mucho q no superaran los 21 grados q mencionas)

¿Estás seguro de que los bares, restaurantes, cines... no superan los 21 grados en invierno con la calefacción puesta? Me da q en muchos casos no se cumple ni de broma.

Otro ejemplo: tiendas de conocidas marcas de ropa con las puertas abiertas de par en par, portones gigantes, con un chorro terrible de aire caliente justo encima de la puerta. Y el portón abierto a tope en pleno invierno escapandose buena parte del calor a la calle. ¿Eso es eficiencia energética? ¿Generar la energía necesaria para mantener calientes esos macrocomercios textiles abiertos a los cuatro vientos no contamina? Por qué eso no se corta y a mi y a tantos otros nos quieren achatarrar nuestros vehículos? Yo lo veo injusto. Aunque mira por donde esos comercios quizás no superen los 21 grados q señalas en tu intervención (normal, con los portones todo el día abiertos de par en par... Todo el calor a la vía pública.)

Por tanto Yagolo creo q no debo buscarme otro argumento. Pero vamos... sólo es mi humilde opinión.

Cordiales saludos y muy buenas noches.

Siempre lo digo, este no deja de sorprenderme

+1

Pues en alguna cuestión de las q plantea es posible q tenga razón (bajo mi humilde punto de vista por supuesto.)

Cuando uno aparca en superficie, si tiene un coche sucio la tarifa será un 50 % más cara sobre la que hay ahora, mientras que si tiene un coche limpio será bastante más barata

Yo lo tengo claro. Llevare a Madrid el discovery como una patena....
Que desumbre de lo que brilla.
En fin......