Le podrían poner Quasimodo, noble idea pero feo como el  :booty: . 
Mejor y mas fácil harían comprando los derechos de volver a fabricar un series con alguna mejora.  Seguro que a nivel local lo podrían sacar con beneficio e incluso pensar en exportar.  ...maquinaria usada de Santana, ...?
¡Luego hay un golpe de estado y te queman la fábrica!  Vaya peli que me he montao.  :director2:

Tiene el motor ladeado y es de gasofa, con las ¿bujias en el centro?

Creo que les sale mas rentable un tuc tuc de esos con los que lo comparan en el vídeo.

Por 6.000$ está genial.

Por 6.000$ está genial.

Se fabrica en Kenya. ¿Allí también es genial?  :dontknow:

Ahora si mirais bien bien la foto que puse arriba, al lado del delco, en la tapa de valvulas, creo ver que pone la marca del motor?

No se si me falla la vista.

un mehari reforzado y musculado ;D ;D ;D ;D

Pues eso que por 6000€ nuevo esta genial.

Sobre todo si consiguen que sea fiable y no rompa.

6.000$ son 6.000$ en todas partes. Estoy seguro que un Land Rover en Kenya cuesta 40.000$ es más barato, por lo que un 4x4 que cueste 1/3 del 4x4 más barato del país sigue estando genial.

En mi opinión está muy bien que hagan un coche brato para zonas como esa con lo indispensabe para moverse por allí. Sin florituras ni tantas comodidades. Un 4x4 y punto.

6.000$ son 6.000$ en todas partes. Estoy seguro que un Land Rover en Kenya cuesta 40.000$ es más barato, por lo que un 4x4 que cueste 1/3 del 4x4 más barato del país sigue estando genial.

Claro que a todos nos parece genial  :wav:, pero perdona Hammer, $6.000 no son igual en todas partes.  El salario medio de un Keniata es poco mas de $700 brutos anuales, comparado con los casi $27.000 de un Español, según Wiki.  Si un Keniata tiene que dedicar el 100% de su salario mas de 8 años para pagar el troncomóvil me parece que le va a dar igual porque no se va a comprar ni uno ni el otro, con o sin préstamo.  🙁 

Le podrían poner Quasimodo, noble idea pero feo como el  :booty: .
Mejor y mas fácil harían comprando los derechos de volver a fabricar un series con alguna mejora.  Seguro que a nivel local lo podrían sacar con beneficio e incluso pensar en exportar.  ...maquinaria usada de Santana, ...?

Gringo Viejo, no es ninguna tontería lo que dices. Estoy totalmente de acuerdo contigo...aunque pequemos de ingenuidad.

Carisimo!
Nuestra madre TATA desarrollo un artilugio por 1800€
http://www.cnnexpansion.com/autos/2009/03/23/india-lanza-el-auto-mas-barato-del-mundo

Ademas este TT light no le cabe la herramienta habitual para el desarrollo popular

No me has entendido Gringo Viejo.

Ya se que allí cobran menos que aquí, pero lo que quiero decir es que los coches no son más baratos en Kenya que en el resto del mundo y si ofreces un vehículo de este tipo por ese precio, creo que es buena idea por lo siguiente.

Imagínate que el gobierno puede dotar a los médicos con estos vehículos para que puedan dar servicio a las zonas rurales alejadas, ahorrando mucho dinero del presupuesto.
También puede ser el caso de una cooperativa que se ha formado en uno de los pueblos y que consiste en hacer safaris fotográficos. Si se unen 6 o 7 trabajadores, entre todos podrían optar a tener un vehículo TT con capacidad para llevar a muchos pasajeros y de esa forma ganarse la vida.
Ahora imaginemos algún ganadero pudiente pero que no llega a ser rico. Si en vez de desembolsar 25.000$ (algo imposible para el), puede gastarse 6.000$ (posible con algunos recortes), pues puede hacer su vida más fácil.
Ya por último, también existirá el mercado de segunda mano.

Es a lo que me refiero. Yo soy Español y con mi sueldo no puedo permitirme ningún TT nuevo, bueno, si, un Lada y como yo hay millones de personas. No por eso se dejan de vender TT (de hecho, cada vez más).
No se si se entiende la comparación que quiero hacer.