:88:
Lo que no se aprenda en este foro...

Lo de los rusos es un mundo aparte. En la Segunda Guerra Mundial los ingenieros alemanes despreciaban los subfusiles soviéticos por sus malos ajustes, cuando sus MP 38 ajustaban a la micra. En Stalingrado, los bien ajustados subfusiles alemanes quedaban inutilizados al congelarse el aceite, mientras que los "desajustados", gracias a las holguras, no necesitaban engrase...
Un artículo interesante: habla sobre una "metralleta", pero es una descripción extrapolable de la filosofía industrial rusa.
https://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=8748#:~:text=El%20PPSh%2D41%20(apodado%20Pah,llam%C3%B3%20la%20Gran%20Guerra%20Patria.

Muy interesante y didáctico.
Diría extrapolable a tantos ámbitos... Y es que los motores VM en frío no iban nada mal, lo que llevan mal son los calores. Como la ausencia de refrigeradores de atf en algunos cambios automáticos y así un larga lista. Lo que aquí en nuestro clima cálido pueda ser bueno en un ambiente nórdico quede casi inservible y viceversa. Y es que cada cosa es diseñada para funcionar bajo unos parámetros.

Y luego, llegamos nosotros y le metemos ciento setenta caballos a un Td5, y resulta que "llevaba una mierda de palieres"...:whistle: 😆

Viendo las contestaciones que se han dado, resulta al menos curioso que en un montón de respuestas la gente se ha decantado por otras marcas que no son Land Rover...para reflexionar.

salu2 Alberto

Viendo las contestaciones que se han dado, resulta al menos curioso que en un montón de respuestas la gente se ha decantado por otras marcas que no son Land Rover...para reflexionar.

salu2 Alberto

Por el planteamiento inicial, creo que todos dimos por hecho que se trataba de elegir otra marca...:)

Tal y como esta planteada la pregunta apunta la elección hacia otros todoterrenos, fuera del catalogo Land Rover.
No dice "cambio de modelo" dentro de la marca, sino cambio de coche en general...

Me ciño a la pregunta que da título;
Un 322 si es dentro de la marca, un HDJ100 si no lo es. Y si en ese momento me despertase del sueño, un UMM Jabato.

¿Pero ese toyota 76 de que año es?

Es el que llevaban los guardas que nos encontramos camino de Tagunite con matrícula de Kuwait

Tras el titulo, y en la primera linea, se habla de "herejia". Cambiar de Land Rover no lo es. Pijo, que se lo que leo...;) aunque en el teclado sin tildes, parezca analfabeto 😆

Puestos a hilar fino, llegado es ese dia, previo al juicio final, me decantaria por este aparatejo a pilas
https://www.motorpasion.com/todoterrenos/gmc-hummer-ev-2021

Aunque dejaría mi RRc en casa por si hace falta un rescate "analógico" :music: :lr:

¡Leñe, cómo evolucionan los coches de la "Pista rápida Nacoral"...:lol:
https://nacoral.jimdofree.com/coches-1-66-motos-1-32/
Edito y me explayo, que me asalta la nostalgia...al fin y al cabo, en el Bar estamos.
Estos cochecillos, a diferencia de los del Scalextric, eran autónomos. Llevaban un motorcillo y una diminuta batería recargable, asombrosa para la época. Años después, con el motor y la batería de uno que conservaba, el maestro Kings y un servidor construimos una "Chuleta motorizada", artefacto prodigioso para copiarnos en los exámenes, que no llegamos a utilizar por el sospechoso rumor que emitía el motor...ya os lo contaremos en alguna acampada 😆

Tuve una de esas pistas Nacoral aunque la mía era digital, es decir, que mediante una palanca que se accionaba con el dedo se subía el coche al inicio de la pista unos 10 cms., y desde allí hacia el recorrido por simple gravedad. No recuerdo la cantidad de horas que pude dedicar a tan simple y poco creativo entretenimiento, pero estoy seguro que fue lo que decidió a mis padres a regalarme unos años después un Scalextric (un GTL30, que no era de los más pequeños, por cierto) para Reyes y que es una afición que aún conservo, aunque ahora se llama slot.
Saludos desde Barcelona.

¡Leñe, cómo evolucionan los coches de la "Pista rápida Nacoral"...:lol:
.... Años después, con el motor y la batería de uno que conservaba, el maestro Kings y un servidor construimos una "Chuleta motorizada", artefacto prodigioso para copiarnos en los exámenes, que no llegamos a utilizar por el sospechoso rumor que emitía el motor...ya os lo contaremos en alguna acampada 😆

Esto no me lo pierdo, llevare vino y buen queso, la jornada se pronostica "insuperable"

Tomad nota borricos. el conocimiento aplicado en beneficio del desarrollo, para eso se va a la escuela.

😆 😆 😆
Eso sí que era I+D en la época en que no habíamos oído hablar del concepto siquiera...
Y sí que tiene un buen rato la anécdota..
Si hubieramos tenido la tecnología que hay hoy al alcance... Eh Paco?!! :cheer:

Pues ahora hubiera sido muy difícil encontrar la carrocería: un paquete de "Winston" de cartón, de cuando solo había un "Winston"...y totalmente imposible sacarlo en un examen...cada época tiene lo suyo 😆 😆
Yo creo que , aparte de terminarla contra todo pronóstico, fue de lo mas grande que hicimos durante la carrera 😆 ...bueno, a lo mejor tampoco, porque tirarle huesos de albaricoque a la Guardia Civil alegremente desde tu Dos Caballos descapotado también tuvo su miga 😆 😆 😆
El secreto de pasarlo cojonudo y no tener problemas serios fue siempre tener muy clara la diferencia entre Gamberrada y Cabronada, y las segundas no las hacíamos...:whistle: