Espectador gracias :88: :88: :88:

No entiendo y no lo entiendo porque LR no actualiza el Defender Clasico .
Lo que hace un cambio de directrices de oficinas. LR esta con la Tata y han transformado el defender en algo extraño ?????? que dicen es un SUV 4x4 ????
Si el millonario Jim Ratcliffe entra en acciones o esta dentro de LR seguro que sale un nuevo defender de verda ,no esto que tiene LR. :whistle:

Con permiso de alcontar team, que me manda el enlace por privado, os pongo aquí un reportaje sobre el "Heredero bastardo" mas célebre de los últimos tiempos...
https://amp.marca.com/coches-y-motos/coches/4x4/2021/06/16/60c99b6bca47412b058b4597.html

Nihil obstat.

Horquilla de 50 a 60.000 €

cuando llegue finales del año que viene, serán más bien 70.000 € hacia arriba.

El final el Ineos Grenadier tendra el mismo preció que el defender nuevo 50.000€ a 80.000€ con estos precios poca gente lo tendra para el trabajo. :whistle: :whistle:

Sin duda un maquinote....
....que nunca alcanzará a su referente inspirador.

Es el momento de reconciliarse con nuestros sufridos defender dedicándoles ese tiempo que nunca les hemos dedicado para prepararlos mas allá de esa "provisionalidad" que todos conocemos...: Ese modo de hacer cosas provisionales por viaje inminente y falta de tiempo.
Hoy estoy disfrutando como un enano retirando cables inservibles, implementos mal hechos o inacabados dignos de mejor diseño o realización..... Haciendo, en fin, aquello que siempre y viaje tras viaje se quedó en "provisional, mejorable o muy mejorable".

Afortunadamente nunca he tirado de taladro a diestro y siniestro, y conservo los defender en un estado francamente bueno.
El Ineos es sin duda un gran coche.
Pero nunca me dará lo que me han dado los defender, ni me gustará estéticamente tanto como me gustan las lineas infantiles de los land rover.

Kings :88: :88: Gracias
Que respuesta mas bonita, me llega asta el corazón :88:

Muy buena reflexión, y eso mismo que tú dices que has estado haciendo debo decirte que ya somo dos.
Un saludo.