Yo no soy capaz de explicártelo pero, por la razón que sea, quiero uno de estos coches desde que tenía 7 años. En 2016 con 54 cumplidos conseguí comprarme un Defender 90 TD5 de 2001 que costó su buen dinero poner en condiciones y que he cambiado el pasado mes de junio por otro igual de 2006 con etiqueta ambiental. No lo cambio por ningún otro más cómodo, más rápido, más moderno, más...
A ver si otro compañero te arroja más luz. Reconozco que no he sido de mucha ayuda si buscas una explicación lógica.
Saludos desde Barcelona.

Un francés dijo que "El corazón tiene razones que la razón no entiende". Soy español, supongo que por reparto, pero estoy convencido de que si Rudyard Kipling hubiera tenido un LandRover, hubiéramos tenido Imperio Británico para rato...:)

Saludos.

Simplemente creo que es por la imagen de tipo duro y el espiritu de aventura que nos trae a todos cualquier foto del Camel Trophy, a parte de la facilidad de encontrar recambios y repararlos uno mismo. Muchos de nosotros apreciamos lo que los demas rechazan. Donde esta un Defender ( por no decir un Santana) lleno de mierda, con sus palancas, ruidos y asientos de tela....

Hola.

Pues yo simplemente fue porque me gusta el Land Rover de toda la vida (Series, Santana o Defender). Si hubiera sido de otra marca, me habría dado igual, lo habría comprado igual, ya fuese Seat, BMW, Mercedes, Toyota o Yugo.

Un saludo.

Curioso hilo este.
Con 14 años tuve la oportunidad de viajar con mi padre a las cabeceras del Rio Caura, Venezuela. a supervisar una siembra de "Sarrapia" que mi abuelo habia iniciado años antes.
Salimos de un poblado indigena para entonces con un coche capaz de todo con 4 personas adentro
Era un Land Rover
Años mas tarde vi en la en la selva amazonica, por unos caminos endiablados, otro coche
Un Range Rover

Nos rescato, el coche que llevabamos un 4x4 no dio la talla

Como ves algo de romantico hay en la aficion a la marca, sin mencionar que con el tiempo he notado
que mi Range Rover me habla.

PD
https://es.wikipedia.org/wiki/Diphysa_punctata

Sensaciones.

Es difícil de explicar, pero tenía claro que cuando tuviera un tt, debía ser Land Rover.
Y específicamente, un classic.

Podría haber comprado de otra marca: sí
Un Discovery: Sí, de hecho estuve a punto.
Un Defender. Este se me escapaba de precio

Pero fué subir en el classic300, y al sentarme es como si lo hubiesen hecho para mí. era sencillamente perfecto, como ponerte una cazadora a medida.

Los hay mejores, pero voy con lo que realmente me gusta y llena.
Y aunque sea para ir a compra al mercadona, cada vez que lo cojo siento que conduzco un trozo de história.

No somos Ingleses, pero somos Españoles y Santana ha marcado buena parte de nuestra historia moderna.

En mi caso mi primer land rover fue un serie III ingles, no era santana. Me lo pasé tan bien con aquel chisme que en cuanto empecé de nuevo a ir en coche en vez de en moto, que por cierto tuve una triumph, me compré el primer disco td5 que salió, de la primera hornada. Se portó bien y murió con las botas puestas y decidí comprar el auténtico todo terreno, por eso ahora tengo dos defender.

Pero básicamente yo tengo land rover por dos motivos, va muy bien fuera de carretera y se repara con la misma facilidad que se estropea.

En muchos lugares del planeta el nombrar un todo terreno o 4x4 utilizando la metonimia de Jeep es y ha sido moneda habitual aunque ya va cayendo en desuso.
Aqui en España, debido a la influencia de la planta de linares, todo artilugio rodante de doble traccion utilizado para fines de trabajo en campo o de ocio en menor medida, se le definia simplemente como Landrover.
Con el tiempo, el nombre de Patrol sustituyo a Landrover como forma de denominar a estos cacharros 4x4
Sea por sentimiento patrio o no, el caso es que en aquellos tiempos, tener un 4x4 era eso, tener un Land Rover. pero por soñar, un range rover era ya el summun de los 4x4. "Sir Range Rover".....
Siempre me ha gustado este modelo.
Cuando dije que ya iba siendo hora de tener un 4x4 en mi garaje, la opcion diesel estaba fuera de presupuesto ya que se pedia a deguello y estaban tan trallados que daba pena.
La eleccion era un gasolina, se iba a usar en determinados sitios y en determinados dias, asi que el consumo no era prioritario.
Lo que si era importante es que tuviese doble traccion permanente o posibilidad de ir en doble traccion con un diferencial central abierto.
La eleccion era un range 3.9 o un cherokee XJ 4.0, y en cambio automatico, lo que primero saliese.
Y salio el Jeep antes.....
Sin embargo, cuando nacio el discovery sobre la base del range, menos refinado pero mas juvenil y polivalente, fue cuando decidi que algun dia tendria uno. Y mas desde que un dia tuve oportunidad de subirme en uno para cambiarle de sitio porque estaba mal aparcado.
Las cosas cambiaron y las necesidades tambien, y el consumo del jeep ya no era asumible, pasaron 5 años hasta que encontre el que mas o menos se ajustaba a mis canones. La verdad es que daba igual un 200 que un 300 y me hubiese gustado mas que fuese automatico, pero es 5 puertas, que era lo que queria, y el coche estaba impoluto, a un precio muy razonable y me dije que ya estaba bien de esperar.
Este coche responde a las expectativas que tenia creadas sobre él, y este coche se queda en casa "per secula seculorum, amen".
Por eso tengo un Land Rover......:lol: 😆

En mi caso creo que es por testiculina, los land rover me ponen cachondo, como las morenas, el resto sólo me gusta, como las rubias..... Y no solo me refiero a la cerveza....

Mis predecesores han sido: Lada Niva gasolina, Suzuki Samurai carburador; Nissan Patrol 2.8TD 6 cilindros, Suzuki Samurai inyección, Mitsubishi Montero 2.5TD, Galloper 2.5TD, Suzuki Vitara 1.6 inyección. Y por último, Land Rover Defender 90 TD5, y actualmente, Land Rover Discovery IV 3.0. Ninguno me ha "enganchado" tanto como el Defender, al que recientemente tuve que cambiar por problemas con su pedal de embrague y una maltrecha rodilla. Era subirse a el, y olvidarte de cualquier otra mundana preocupación de la vida.

Otro factor importante del mundo de Land Rover, es que la mayoría de sus propietarios tienen un código de compañerismo que no se ve tanto en otras marcas. Un claro ejemplo de ello es por ejemplo el buen ambiente que se puede sentir en una Land Rover Party, o en un encuentro nacional del CLRTTE en comparación a otros encuentros como por ejemplo el encuentro multimarca de 4x4 que también se celebra en les Comes. Los propietarios de Land Rover por norma general son más "gentelman" y eso se agradece.

En los 9 años que llevo por esta casa, he forjado grandes amistades con bastantes compañeros del club, a los que nos une la afinidad a la marca, aficiones comunes, y un estilo de vida que sólo los Landroveros podemos entender. Muchos le llaman a ello; "Espíritu Land Rover".

¿Mi siguiente Land Rover? Pues aún no lo sé. Pero tengo claro que mientras me permita salir al monte, disfrutar de la naturaleza, y me siga "enganchando" como con los dos que he tenido, seguiré fiel a la marca.

Hola!!
Pues yo, creo que parte de la culpa la tiene que a mi padre no se le ocurrió otra cosa que nacer en un pueblo a caballo entre Granada y Jaén. Y aunque vivimos en Valencia, desde que tengo uso de razón, recuerdo mis veranos en el pueblo montados en un Santana 109. Era, o el Santana o una DKW azul que hacía las veces de taxi/autobús del pueblo. Para mí resultaba exótico, y empecé a familiarizarme con los traqueteos, los ruidos de transfer, caja cambios y motor, el olor a valvulina que se colaba dentro del habitáculo cuando hacías un tramo de carretera... Para mi, de pequeño, el verano olía a aceituna y Land Rover... 😛 😛 :lr:
Luego, ya más mayor y por circunstancias de la vida, dio la casualidad que por la puerta de mi instituto pasaba la ruta hacia un cuartel de automovilismo en un pueblo cercano a Valencia llamado Bonrepós. Y todas las semanas veía pasar por delante de mi, convoyes formados por Reos, Pegasos y unos Land Rovers que en aquella época no terminaba yo de entender porque eran distintos a los que yo conocía... :blink: Pero incluso empezaron a gustarme incluso más... Eran más cuadrados de lo que ya era un Land Rover normal... :rolleyes: :blink: :silly:
Y poco tiempo más tarde, la mili en Regulares de Ceuta hizo el resto.... 😆 😆 😆
Nueve meses de los que casi 7 me los pasé montando a diario en los 109"M y 88"M del Tábor... Con vuelcos, palancas de cambios que se quedaban en las manos del conductor, frenos que fallaban, motores que se paraban en pleno repecho porque el gasoil llevaba más agua y mierda que el palo un gallinero.... :unsure: :ohmy: :unsure:
Y sin embargo, cada día me gustaban más...y sabía que antes o después, me compraría un Land Rover...

Y llego el Santana 109 Súper.... Y lo disfruté como un gorrino... y al cabo de los años lo tuve que vender... 🙁 🙁 🙁 🙁
Pero llegó el Disco Td5... Y ahí estamos... Disfrutándolo y padeciéndolo... De hecho ahora mismo lo tengo en dique seco porque se para cuando se le canta el culo, estés donde estés.... :side: :side: :woohoo: :woohoo: 😆 😆 😆

Saludos!!

Au Cacau!;)

De pequeño me enamoré literalmente del jeep militar.
A los 16 fui a las fiestas de un pueblo a casa de un gran amigo. Su padre nos llevó por caminos y mas caminos entre campo y pinadas del entorno del embalse del Cenajo a bordo de su Land Rover Santana 109.... y también me enamoré. Tanto que le rogué que me lo guardara para cuando fuera mayor. Entonces se lo compraría y podría disfrutar de ese coche fantástico tan lleno de aventura...
Ya con 36 encontré mi jeep militar. En casa está guardado. Lo arranco; me paseo; lo oigo; le hago alguna foto mas.... y hasta la próxima.
Con 37 cayó el primer Land; un disco 300. Después otro. Después un defender 300 corto al que se sumó un Range. Luego vino otro defender 110 td5; entre medias se fue el Range y vino otro disco 300... que también se fue, quedándome con los dos defender. Y a todo esto un día me viene el padre de mi amigo, ya muy mayor, y me dice: "no me pediste el Land Rover?. Lo quieres aún?.... Pues lo he guardado todos estos años para ti. Ha sido el coche de mi familia y en el han aprendido a conducir mis hijos y mis nietos... Hoy ya no lo usan y te lo he guardado dado de alta por si aún lo querías.... Es tuyo. Acéptalo como regalo..."
Ahí está pendiente de verlo renacer.
Ahora voy cumpliendo años y me viene la nostalgia por lo que se ve... Es tiempo de Series. He hecho pieza a pieza el que llevo como utilitario. Gasolina; como tiene que ser....
Y que quereis que os diga? Ya no tendré mas coches. Lo siguiente será poner un motor eléctrico a un Santana, y conservar los cuadrados mientras pueda tocarles las tripas y jugar con ellos a montar, desmontar, reparar, mantener, pasear, viajar, y disfrutarlos.

El regalo de Reyes que más me impactó de pequeño fue un Meccano. Tendría a lo mejor 6 años...
Ahí nació la afición por la mecánica que me ha acompañado toda mi vida.
Un Land Rover Series o Defender es un meccano. Tambien el jeep hasta la serie CJ. El resto de coches no tienen nada que ver con estos. Por mucho tiempo que pase siempre tendremos la imagen de estos coches grabada en la memoria. La simplicidad es elegancia; y nunca pasa de moda.

De pequeño me enamoré literalmente del jeep militar.
A los 16 fui a las fiestas de un pueblo a casa de un gran amigo. Su padre nos llevó por caminos y mas caminos entre campo y pinadas del entorno del embalse del Cenajo a bordo de su Land Rover Santana 109.... y también me enamoré. Tanto que le rogué que me lo guardara para cuando fuera mayor. Entonces se lo compraría y podría disfrutar de ese coche fantástico tan lleno de aventura...
Ya con 36 encontré mi jeep militar. En casa está guardado. Lo arranco; me paseo; lo oigo; le hago alguna foto mas.... y hasta la próxima.
Con 37 cayó el primer Land; un disco 300. Después otro. Después un defender 300 corto al que se sumó un Range. Luego vino otro defender 110 td5; entre medias se fue el Range y vino otro disco 300... que también se fue, quedándome con los dos defender. Y a todo esto un día me viene el padre de mi amigo, ya muy mayor, y me dice: "no me pediste el Land Rover?. Lo quieres aún?.... Pues lo he guardado todos estos años para ti. Ha sido el coche de mi familia y en el han aprendido a conducir mis hijos y mis nietos... Hoy ya no lo usan y te lo he guardado dado de alta por si aún lo querías.... Es tuyo. Acéptalo como regalo..."
Ahí está pendiente de verlo renacer.
Ahora voy cumpliendo años y me viene la nostalgia por lo que se ve... Es tiempo de Series. He hecho pieza a pieza el que llevo como utilitario. Gasolina; como tiene que ser....
Y que quereis que os diga? Ya no tendré mas coches. Lo siguiente será poner un motor eléctrico a un Santana, y conservar los cuadrados mientras pueda tocarles las tripas y jugar con ellos a montar, desmontar, reparar, mantener, pasear, viajar, y disfrutarlos.

El regalo de Reyes que más me impactó de pequeño fue un Meccano. Tendría a lo mejor 6 años...
Ahí nació la afición por la mecánica que me ha acompañado toda mi vida.
Un Land Rover Series o Defender es un meccano. Tambien el jeep hasta la serie CJ. El resto de coches no tienen nada que ver con estos. Por mucho tiempo que pase siempre tendremos la imagen de estos coches grabada en la memoria. La simplicidad es elegancia; y nunca pasa de moda.

Un auténtico lujo leer tu relato. Sencillamente delicioso.
Gracias, de veras.

Gracias por vuestros relatos. La afición a los Land Rover 4x4 TT va más allá que los coches en sí!!