"no solo de par vive el hombre"

el par maximo está muy bien, pero lo que mantiene un coche en una subida a velocidad constante es la potencia; y si bajas las rpm alargando el desarrollo, bajas la potencia del motor a esa velocidad (recuerda que la curva de potencia 'casi siempre' es cuesta arriba)

alargar el desarrollo puede aumentar el consumo (lo he visto en mi td5). Tiene otras ventajas, pero el consumo ha aumentado ligeramente

Precisamente ahí es donde juega su papel el overdrive. Con él consigues no alargar el desarrollo original y sí tener una relación más en la caja de cambios.

En los Td5, si alargas el desarrollo con la LT230 de discovery como recomienda Ashcroft, te quedas con una 1ª con la que apenas puedes subir una rampa de garaje; has de adecuar tu forma de conducir evitando pisar acelerador para obtener la respuesta a la que estabas acostumbrado, y a la larga acabas aumentando el consumo y tirando humo negro por mala combustión.
En los 90 se nota menos. En los 110 pasa lo que digo, pues ya pasé por esa experiencia y acabé volviendo a la caja transfer de origen.

Si ponemos mas diametro de rueda pasando a la 255/85/r16 ganamos desarrollo. Menos que con la caja de discovery. Pero lo suficiente para subir el consumo a 14/15 litros en cuanto queramos circular a 110/120.
Si ponemos algo arriba como una tienda de techo, el consumo será como mínimo de esos 15 litros sin llegar a 120..

Con el overdrive a motor no potenciado podía circular a 120/130 perfectamente manteniendo un consumo de 12 litros, con ruedas 235/85. El problema fue como digo la falta de engrase en la zona posterior del over, que acabó en rotura por gripado de los ejes de los engranajes del tren epicicloidal.

Gracias KINGS :cheer:
Por la información

Para meter un overdrive en un puma tiene que cambiar piñón de eje intermedio y piñón de largas, con eso ya te entra el rover drive y el GKN, y habrás dado un paso al abismo que tal vez te cambie la vida, hasta que decidas quitar el over y dejar la relación del puma como está, que dicho sea de paso, es perfecta para nuestro defender.

Si quieres yo te cambio a pelo los piñones que te hacen falta, me das los tuyos y te doy los que valen, pero santa rita, rita, ya no los vuelves a ver.

Deja el puma como está que va de PM en todo tipo de condiciones.