pues...nada...habra que comprarlo no? 😉 ;D ;D

a mí me parece como más de juguete...

Así como los Defenders 90 y 110 son igual de estéticos, los Jeeps largos pierden  atractivo respecto a los cortos.

Sólo espero que el Defender 2012 no lo toquen demasiado, me conformaria con que hiciesen un interior más habitable (léase cómodo) y algun CV más de potencia.

Saludos.

A mi me gusta, peroooo, es efecto optico? o a la vez que giras el volante a la izquierda... puedes abrir la puerta ? ::)  ::)  😉

Saludos!

El Unlimited a mi no me gusta porque se ve-es enorme y es muy barrigón, lo veo deforme, sin embargo el corto es muy poco aprovechable. Y aunque forma parte de su estética, las aletas son ilogicamente enormes.

Pero no cabe duda que es un todoterreno de usar.

A mi me gusta, peroooo, es efecto optico? o a la vez que giras el volante a la izquierda... puedes abrir la puerta ? ::)  ::)  😉

Saludos!

Reise, eso se puede hacer en todos..... otra cosa es que te refieras a hacerlo de manera involuntaria  ;D ;D ;D 😉

Sí no fuese porque no es 4x4 permanente, yo lo barajaría como seria opción al defender...  ::)

;D

No olvidemos, que tanto Wrangler como Defender, existen gracias a que alguien hizo el primer Jeep ::) luego... cada uno ha ido evolucionando...

Saludos !

Me gusta....es que, lo que hay en el mercado actualmente, quitando al Defender....no veo otro..los land cruiser no son lo que eran,los patrol actuales tampoco me convencen el G es carisimo...si el defender desaparece (esperemos que no)....la opcion para mi que mas me gusta, seria o un D4 o un jeep no veo otra alternativa.

Cierto lo que apuntas, efectividad en campo, he visto los D3, D4 y New Range y van que ni te lo crees, con el Wrangler pasa lo mismo, con un poco de preparación, (en el caso del Wrangler 4 puertas, cosa que los antes mencionados de Land Rover, hacen de serie) pasan por todas partes de forma alegre, en el caso de los Land Rover, lo hacen lentamente, como una fotocopiadora de terreno, todo lo demás ...... deja mucho que desear.... ;D ;D

Saludos!

Eso es cierto, cualquier Jeep "peca" de levantar "la patita" demasiado pronto, lo que unido a su tracción trasera y poca utilidad del 4x4, salvo en terrenos muy resbaladizos, lo penalizan seriamente...

Pero el wrangler sigue siendo un 4x4 de los de lavar "a manguera por dentro", eso, os lo puedo asegurar, la electrónica está mejor protegida que en un defender.

Además sú modularidad, sigue siendo impresionante (Pon y quita techo, puertas, pliega el cristal delantero, etc...)

Son tremendamente duros.

El pero para mí siempre será el sistema de tracción y las cortas no tan cortas.

Pues a mi me gustaría que cuando cambien el Defender (ya que no queda otro remedio) consiguieran mantener su esencia como lo ha hecho Jeep con el Wrangler.
Por cierto, creo que hay alguna versión con 4x4 permanente.

Un saludo
Raul

A mi me gusta mucho la dureza, levanta patas, ir en trasera controlando, poner y quitar techos, lonas, vikinis, gomas anchitas..... ya veréis cómo vá a quedar el 109 ;D ;D ;D ;D  no en serio, de los que se venden ahora nuevos.... Wrangler, Defender... alguno más?

Saludos!