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Muy buena!!!
La imagen.
La película.
La música.
La moto......
::)
Te ha quedado perfecto!!!
A ver si alguien se anima a poner alguno llamativo!!! Este video lo cumple, ya que aparece un 4x4... ::) ::) ::)
El ultimo panda es Carlos Sainz ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Y el del camión que bestia ruso fijo.......
Salu2
Vale, por vuestra culpa me he tenido que masturbar 14 veces seguidas...
Los habia visto todos o casi todos pero verlos asi juntitos, ha despertado el tigre que hay en mi.
Los pro-truck para mi son porno duro y ningun Dakariano está a la altura. Robiee no hace nada en Dakar porque eligen trazados que le penalizan en 4x2. Si hubiera mas pistas rapidas, veriamos que pasa, pero claro, Dakar es Europeo y regalarle el titulo a un americano, no interesa a los patrocinadores. Imaginaros a Sainz y su ejendro diesel en el trazado de los videos de Monster....
Como dice el compañero, son competiciones diferentes, la baja 1000 van a saco pie a fondo o terminas o revientas 1600km....
El dakar es casi pie a fondo, pero sobre todo es mas tecnica, mas de resistencia, en dos etapas casi haces esos 1600km.....
Los dakar no aguantarian esos saltos y los pro truck si van siempre a fondo no llegan al final.
Esa es mi opinión.
Como viene ese hijo de.... esta loco.......
Y los planeadores estos que?
Las montañas de esa arena, no las subimos ni andando......
Bueno,
mi idea siempre ha sido poner algo fuera de lo normal, que tuviera muchos CVs, que fuera un 4x4 y un vídeo corto.
En definitiva, disfrutar unos instantes de un vídeo algo atípico de nuestra afición.
Esto no es ni es un 4x4, ni siquiera es un coche, pero sencillamente es insuperable, y por eso lo quiero compartir.
AHIVALAOSTIA, Pachi....... A ver quién lo mejora.
Emirates: #HelloJetman
Me encanta, luego dicen de los astronautas, la sensación de conducir estos coches debe de ser sencillamente brutal. Muy buenos.
Señoras, Señores:
Preparen palomitas, pantalla grande, sonido a tope, y disfrutren de:
RECOIL 3.
Van a ser los primeros en verlo.
Atención niños (lease propietarios de un LR), no intenten esto en casa. Y fuera de ella, tampoco. ::)
Los saltos que vais a ver, están realizados por un profesional con las condiciones preparadas para ello.
Toyo Tires: BJ Baldwin's Recoil 3 - Sasquatch Hunter
Disfrutad.
Vaya tio bestia, que bueno
El colega Saltamontes comentaba por aqui que usaria
trapecios adelante mas eje rigido atras, creo que acertaba, esta demostracion es
im-presionante 😉
Pedazo de hilo!!
Vaya rato a ver buenos vídeos que me pegado Jejejeje.
A ver que será lo siguiente en ver por aquí
Bueno Señores;
previo a las imágenes clásicas del Dakar, vamos antes con algo diferente.
Para poder entender lo que vamos a ver a continuación, e interiorizar las sensaciones, tenemos que ser conscientes de las cifras que manejamos. Seguro para muchos ya conocidas.
Motor V8 de 8.850 Cm3 [540 CI(pulgadas3)].
Aunque por reglamentación se permiten hasta 9.373 Cm3 [572 CI(pulgadas3)]
1.500 CV (Mil Quinientos Cv. Mil quinientos...)
5.000 Kg de peso (esto no nos extraña tanto, porque en herramientas algunos llevan el doble)
De 0 a 100 en apenas 3 segundos
Ruedas de 66"
6 amortiguadores de 26" de recorrido... 2 delante y 4 detrás
4 metros de alto, 4,9 metros de ancho, 7.6 metros de largo.
Y saltan como gacelitas.....
Monster Jam
Asistí personalmente a un evento con esos monstruos, y cada aceleron se notaba en las gradas del calderón. No hicieron las burradas del vídeo, más me hubiese gustado, pero bramaban como auténticos demonios.
Por cierto, otro gran vídeo Ángel.
Y a punto de iniciar el Dakar 2.016, aquí el video correspondiente.
Aunque es un Peugeot, hagamos un poco de patria.
Es un 4x2. Da 350 HP de nada el animalico. Con un 3.0 V6 Biturbo diesel
Carrocecía de fibra, llantas de magnesio y neumáticos ligeros.
En ésta nueva etapa, las configuraciones de los coches, poco se parecen a las ediciones iniciales.
Peugeot 2008 DKR | Reveal Dakar 2016
Le deseamos toda la suerte a Carlos Sainz para que se lleve el triunfo.
Una vez mas, el debate ésta abierto. 🙂
