La piedra con barro o esta mojada ni ha pie puedes subir.

joder que jartá a intentos!

Eso Javi loco lo sube a la primera, y sin bloqueos. Esa piedra resbala mucho, ante ese problema, inercia y pedal a fondo. Pero sin unas buenas suspensiones no subes, a casi todos les bota el coche y las ruedas dan vueltas en el aire, y se acabó el avance.

Tres bloqueos, buenas suspensión y pedal a fondo, y se sube.

Buena secuencia, la subida parece una tontería pero es una trampa.
Como modesto aficionado, seguro que tambien hubiera retrocedido con hidalguía :blush:

Recuerdas a buena gente caioda por la pasión, se le extraña
y coincidimos lo sube al grito de -No hay cojones ! 😆

Bueno,

pues parece que no soy el único al que le extraña.
No digo que la pendiente no tenga su inclinación, seguro que sí, pero según se ve en las imágenes (siempre distorsionan la realidad), no parece que sea especialmente -y digo especialmente- elevada y llama la atención el alto número de intentos fallidos.
Por lo que lo único que queda pensar es que tiene nula adherencia, con unas oquedades en la roca que lo hacen imposible.

Hay un remedio contra eso, más que el patadón Gus (hay discrepo parcialmente de tí), y es algo que no se estila o se estila muy poco en éste foro y Club: bajar presiones.
Algo bastante frecuente en otros modelos que no voy a nombrar aquí, con neumáticos Maxxis y más grandes.
En el Norte están más acostumbrados y seguro que el número de existos sería superior.

Buen vídeo.

En bastantes ocasiones hay que acordarse de Oswaldo Zumbalacazan...pero unas buenas suspensiones hacen maravillas incluso con exceso de presion 😉

Buena secuencia, la subida parece una tontería pero es una trampa.
Como modesto aficionado, seguro que tambien hubiera retrocedido con hidalguía :blush:

Recuerdas a buena gente caioda por la pasión, se le extraña
y coincidimos lo sube al grito de -No hay cojones ! 😆

Despues del ultimo video he querido hacer este para que se viera que no estaba facil subir ese días, lluvia fina, barro y luego polvo. En todo caso, os pondre la semana que viene otro con todos los intentos conseguidos, entonces parecerá más facil, por esto he puesto este video primero. como digo muchos de los que en este no suben en el próximo lo consiguen

Segun lo que yo vi, y tras explicarles a algunos como lo haría yo lo consiguieron. Habia que subir en dos escalones digamos. Por la tercera fila de rocas de la izquierda, segunda de la derecha. Intentar poner con un impulsto inicial la rueda trasera derecha tras la tercera priedra, luego apoyarse levemente y otro empujon para arriba hasta poner librar las ruedas delanteras la ultima fila de piedras de arriba y todo quedaba más libre. Lo que no se podía es dudar en la mitad, en el primer escalon y dejar que el coche perdiera inercia y llegara casi a pararse. En dos empujones estabas arriba.

Ir a patadon y p´arriba, el problema es el que dice Gus, si el coche te botaba te ibas para los lados y se acabo.

Bajar presiones ....1 kg de presión y un poco de inercia y para arriba