Q cosas pasan por Andalucía!!!

Por cierto los Vitara los hacía Santana, y creo q los Samurai también.
Q cosas hacían en Santana q salieron Suzukis Samurais en cuya ficha técnica ponía Land Rover.

Y luego eran Santana 300 con motores PSA hdi

Los Vitara eran malos malos... (muchas averías, al menos el mío.)

y esa dirección 😛 por favor....

¿ quien ha dicho que un suzu es un coche molon pa ligar?

vinindodel super estaba pensando....molon es e l88  sin techo ni cristal  ;D eso si es de ligar  😉

Una (o la gran) característica para elegir un Samurai es la posibilidad de descapotarlo (techumbreless que le dicen en UK), cosa que desconozco si es posible en un Jimny.

¿Los más modernos con motor diesel PSA qué tal iban?

cabrio power

y esa dirección 😛 por favor....

¿ quien ha dicho que un suzu es un coche molon pa ligar?

vinindodel super estaba pensando....molon es e l88  sin techo ni cristal  ;D eso si es de ligar  😉

Cuanta razón :notworthy: :notworthy:.....un series es un imán ...no lo se para que ....pero es un imán ;D ;D, para mi un series medianamente aseado no tiene rival...estéticamente hablando.

Un saludo.

Un saludo.

¿ quien ha dicho que un suzu es un coche molon pa ligar?

Servidor... y sí, te puedo asegurar que por aquí era uno de los 4x4 que más se codiciaba. Era lo que tenía aparecer con el techo descapotado delante del local de moda de turno, con las barras de seguridad de 6 puntos, el volante deportivo, y un carburador y el escape ligeramente tocados.  ;D

Después me volví burgués y me compre el Patrol con aire acondicionado, pero nunca le hice las mismas perrerías que al Suzuki.  ::)

Aunque sé que esto enervará a más de uno, pero en 1988 los series eran exclusivos para uso industrial y agrícola.  8)

¿Porqué les tenéis tanta tirria a los Suzukis?  ??? Yo he tenido dos, y cero problemas.

Cuasimad tu post a éste paso se ha convertirá en el "trending topic" del fin de semana.  ;D

En lo referente a los modelos diesel, sé que de bloque motor no daba problemas (PSA), pero eran muy faltos de potencia. Lo que sí daba muchos problemas eran los embragues, que no estaban pensados para soportar el par motor de un diesel y te los pulías a las mínimas de cambio a poco que le exigieras. Suzuki hacía buenos motores de gasolina (el de los primeros Swift 16V. dieron mucho de si y de trasplantaron a muchos Samurai y Vitara para competir)

Todos tenemos un pasado, y muchos de por aquí empezamos con un Suzuki, un Patrol, un Niva, etc. En mi caso son buenos recuerdos.  :thumbsup:

Un saludo.

Carles (GASSMAN)

A mi me gusta el suzukillo..... Eso si los coches todos mejor de gasofa¡

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Yo empecé con un Samurai 1.3 carburación, lo pillé con un año y 18.000kms, lo maltraté al maximo y tan solo cambié una cruceta y un kit de reparación del carburación, lo siliconé entero el motor y con un snorkel pvc casero andaba bajo agua metros y metros...

Que mire las cajas, como te han dicho, óxidos en los piés de conductor y copiloto, pero que es un juguete muy bueno y barato, el quitarle las puertas, echarle el cristal "palante"... una gozada, si me pillase otro, sería el long body, le pondría las ballestas por encima del eje de Patrol y otras cositas para disfrutarlo bien 😉 ;D ;D ;D ;D

Saludos

A mi también me parece mas razonable el long body....

Un saludo.

Es más útil en el día a dia,un colega tiene uno al cual calce un 1.6 de vitara,va como un demonio y lo utiliza para casi todo,sacar escombro con el carro,ir a escalar,con lo perros al pinar sin eliminar las plazas traseras....el corto...maletero cero.

GASSMAN , me gusta mucho tu resumen!

El Samurai es uno de esos coches que he tenido a tiro varias veces pero nunca he llegado a comprar.
Tengo varios amigos que los usan y todos me dicen lo mismo: van bien mientras no te de por enredar con las preparaciones por que empiezan a romperse por todas partes.
Ahora yo creo que se me paso el momento de tener uno por que el estado de mi espalda no me lo permite, asi que me quedo con la curiosidad de saber como son realmente.

... Ahora yo creo que se me paso el momento de tener uno por que el estado de mi espalda no me lo permite, asi que me quedo con la curiosidad de saber como son realmente.

Cuando alguien dice en el subforo de los Defender que el Defender es incómodo, yo para mis adentros pienso "eso es porque no has tenido un SJ/Samurai, porqué entonces el Defender te parecería el paradigma de la comodidad"  ::)

Divertido, ratonero y muy capaz. Pero problemas de espalda y Suzuki son una muy mala combinación (la batalla corta, el poco peso, y las ballestas son los causantes).  🙁

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Es verdad, la comodidad del suzuki, se deja en tierra en cuanto arrancas, yo cambie a discovery poque le metia muchos km en carretera, y el suzu en carretera es una castaña pilonga.
Yo aun lo tengo, pero la jefa me ataca mucho para quitarlo del medio, se que llegara el dia en que me tenga que despedir pero de momenti ahi esta. Desde que tengo el disco casi no lo cojo, pero cuando lo cojo es para aliviar tensiones, burradas de las gordas gordas. Son coches que tienen algo especial, con lo bueno y lo malo, pero especiales, son cosas que solo lo sabes si has disfrutado de uno. No se me ocurriria hacerle al disco lo que le hago al suzu.
En definitiva un muy buen 4x4 si realmente se sabe lo que se compra, y del uso que se le vaya a dar