Suzuki samurai.... Nombre de ninja, mierda de coche
https://youtu.be/8KzeDdPflkk

(Perdoname, no me he podido resistir)

:P:P

Enviado desde Tapatalk

Como sois
Despues nos ven los no socios y nos dirán prepotentes y
Sectarios
Que compre un pollota esos no fallan, mejor en grasoleo  ;D

Suzuki samurai.... Nombre de ninja, mierda de coche
https://youtu.be/8KzeDdPflkk

(Perdoname, no me he podido resistir)

Compra dos velas negras y te las enciendes, que a mí me viene mal ahora.  😛

Como propietario de un SJ410 tengo que decir que son 4x4 robustos a tener en cuenta debido a que ya tienen unos años y han pasado por varias manos hay que tener en cuenta las mismas atenciones que cualquier motor. Atentos a ruidos en grupos caja de cambios y reductora. Hay muchos recambios y su mecánica es sencilla.

En trial saca los colores a todos los grandes, y muy grandes,  yo tambien soy propietario de un sj410,  y este finde pasado me estube riendo un rato en el trial. Por ser pequeño no lo subestimeis, no llegarei donde el, y si llegais, habreis sudado por los dos.
Como dice el compañero son mecanicas sencillas de reparar y baratas. Comprueba que no suenen demasiado las homocineticas al girar, que la transfer no silve y poco mas. El resto como cualquier 4x4 de su edad.

a mime parece un coche muy valido para tenerlo medio abandonado en al campo....facil, barato, robusto,capaz...

http://youtu.be/QqbbVAXO36Q
Si puedes pilla este modelo del vídeo. Te aseguro q por donde pasa este Samurai no pasan el 99% de los Land Rovers

bien calzado, pasaría un series sin despeinarse  ;D ( y sin hacer ruido y de forma discreta, como un Sir )

Eso no es un Series Nika. Más bien es un tractor John Dheere.

Hola
Oxido en la carrocería, en la zona de la bateria y debajo del cristal delantero. Oxido en el maletero. EL resto mirada detenida y probar las palancas, como es chasis y 4x2 conectable a 4x4 es muy fácil de mirar.
Lo más llamativo es que no tiene marchas cortas. Los Samus tienen marchas largas y marchas medianas. Además de kit específicos para acortar la supuesta corta era aconsejable poner a los 1,3 la transfer del 1000 que era algo menos larga.
En hierba húmeda le saca los colores a cualquier Landy.
En pista es imprescindible el cinturón para no golpearte la cabeza en el techo.
Si lo tienes en e monte de lo mejor, pero ir por carretera es como ir en un serie
Salute

Fui antiguo propietario se un sj410,motor mil,algo corto,peca de sobretemperaturas si nomesta al dia.
Le meti un motor del 1300,mas fiable y potente,a tener en cuenta....todo,son co hes viejos y ruidosos.
Presta atencion a ruidos en transfer y caja de cambios y oxidos,por lo demas suelen salir buenos,en 4 años de hacer el cabron solo rompi crucetas de los cardan.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Suzuki samurai.... Nombre de ninja, mierda de coche
https://youtu.be/8KzeDdPflkk

(Perdoname, no me he podido resistir)

Señor salvaje,con mi sj410 con motor 1300 he tenido el placer de pasarme por la piedra a un glorioso defender td5(entre otros)y he sido testigo de como chatarrilla83 se cepillaba a un gr preparado asta lo güevos con sj410 de serie salvo neumaticos,un poco de respeto,usted deveria ser ajusticiado por uno ;D;D;D;D

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Gonza, a mi que me cuentas? Diselo a los guionistas de padre de familia, que la frase es suya