Solo unos datos....para culturilla general:

Wrangler rubicon v8 470cv
4,5 s.....0 a 100kmh.
160 kmh velocidad punta.

Mercedes G. 500cv.......
5,9 s.....0 a 100 kmh.
210 kmh...velocidad punta.

New defender. 525 v8 turbo.
5,2 s .....de 0 a 100kmh.
240 kmh de velocidad punta.

Mi golf gti 16v caja 2 de 140cv preparado que tenia yo con 25 años.

7,9 s.....0 a 100kmh.
210 kmh de velocidad punta.

El 0 a 100kmh es la medida mas aceptada internacionalmente para que un coche sea deportivo.

Si no me equivoco ....tanto tu jeep comp el discovery sobrepasan los 11 segundos....en alcanzar los 100kmh.

Mi range v8 esta en 10 segundos..

Em mi opinion personal solo bajando de 8 segundos se le puede llamar depprtivo...

En fin....sigamos hablando del ineos

Es que soy tsn fanático de los deportivos como de los 4x4....

Asique un 4x4 y deportivo a la vez es brutal para mi....jajajajaja

Me inmiscuyo: un coche deportivo tiene, aparte de caballos, una característica fundamental: la de responder fiel y rápidamente a las acciones del conductor. No creo que sea el caso de estos armatostes, por rápidos que resulten...

Hola DISCOV8i
Falta otro factor..... El peso del vehículo.
Mi golf gti 16v caja 2 de 140cv preparado que tenia tu con 25 años. 7,9 s.....0 a 100kmh.
Estas comparando un vehículo de un peso de 1.100Kg. con uno de casi 2.300Kg. pon 1.000Kg. más el golf y veras que de 0 a 100Kmh. 11 s......
Haaaaaa mi defender puma con sus 122Cv 10 s.. 0 a 100Kmh. con un peso 2.090kg

Llamame Chema que ya no tengo el disco V8i...ni mi añorado golf ....

No tenía que haberlos vendido ninguno de los dos ....jaja..

Cuidado con el peso ....la deportividad para mí es aceleración.....

Si aquí hay fan de la deportividad...sabrán de lo que hablo.

Te pega al asiento ...cuando pisas a fondo en la 2 marcha ...es una sensación que hay que vivirla...si te gusta claro .

Ese Jeep V8 con ese 4.5 s ...en ponerse a cien....un debe echarte para atrás como una bestia al pisar a fondo .

La sensación del avión cuando acelera antes de despegar multiplicarla por 2 o 3 eso es deportividad ...para mí....aceleración.

Las carreras de aceleración me apasionan ...

De 0 a 160 kmh

De 0 a 200 kmh.

Son datos de deportividad

Esta claro el paso por curva del golf nada tiene que ver con un todo terreno ....pero cada vez son mejores

Como dicen los pilotos
Para las rectas, motores
Para las curvas, cojones
Pero esto no tiene nada que ver con el 4x4

Hola.

Pues efectivamente, nada que ver. El que mira un Ineos no es por sus "prestaciones", es por otras cosas.

Y sí, lo comparo con esos porque son los coches que hay ahora en el mercado con chasis y carrocería separada y con ejes rígidos.

También podría compararlo con los pickups, pero en este caso creo que no procede por la.diferencia conceptual.

Insisto, que a ti, Chema, no te guste, no quiere decir que el Ineos, probablementr, sea un gran coche.

Un saludo.

Yo solo he dicho que el ineos no come en la misma mesa que el wrangler o Mercedes G.....y que para mi si esta bien compararlo con el defender antiguo o classic como ha hecho Joan

Es mas creo le haces un flaco favor haciendolo.

Creo el ineos debe conseguir su hueco....cuando salga al mercado.

Al final es coche particular o de trabajo?...el Ineos que va a salir en 2022?

Aparte de lo de llevar cosas...me figuro también importará en el número de plazas.?....

Em fin cuando salga en unos meses quedará todo claro.

A mi si me puede gustar el ineos...

A ver si sacan una versión Ineos grenadier raptor....con un v8 de 400cv...aligerado a 2000kg y ruedas de 32 pulgadas...con suspension fox y todo cubierto por abajo..y un diseño mas potente...ensanchado de vias...

Seguro tendría su cuota de mercado...

Sinceramente este post me aburre ya un poco, lo siento. Se llevan ya muchas páginas hablando de lo mismo y tema de muy poca utilidad, yo esperaré a tener mas detalles del modelo definitivo para seguir dando mas opiniones.

Por cierto quería aclarar una cosa, ya que en la Bilbainada de este fin de semana algunos daban por hecho algo que me sorprendió mucho. YO NO HE RESERVADO NINGÚN GRENADIER. Lo digo ya que fueron dos los que creían estar totalmente seguros de que lo había hecho. A diferencia de otros que hablan sin saber, yo no compro sin conocer, por tanto hasta que no vea "como caza la perra" de verdad, no tomaré ninguna decisión. Como he dicho muchas veces, para mi no es un coche, es un medio de vida, son mis vacaciones, mi tiempo libre y el de mi familia, y tal vez mi jubilación. Una decisión así no se toma por impulsos, rumores o por notas de prensa.

Que dicho sea de paso, me sorprende ver a casi toda la prensa "especializada" en 4x4 volcada con el coche. Sinceramente viendo lo que hablan de él y como valoran los datos, me parece que son muy pocos profesionales, exceptuando algunos que han entrado mas en detalles, el resto se limitan a decir lo mismo, el un auténtico 4x4 puro al estilo tradicional. ¿y esto que quiere decir?.

Prensa especializada en 4x4 ...........jajajajajajjajajaajajaajaja........en este pais .........,me has hecho reir Gus . .......si la hubiera , habrian ido a la interforos de este año , desconozco si se dejan caer por les comes en el festival 4x4 .........

Cuando salga el INEOS , serán 2 buenos eventos para verlos en acción : La interforos y alguno de les comes ..........y asi vemos de una vez como caza la perrita .

Ojala saquen un 4x4 brutal y pronto ......y pase con nota los 2 eventos más importantes 4x4 de este pais .......

Sinceramente este post me aburre ya un poco, lo siento. Se llevan ya muchas páginas hablando de lo mismo y tema de muy poca utilidad, yo esperaré a tener mas detalles del modelo definitivo para seguir dando mas opiniones.

Por cierto quería aclarar una cosa, ya que en la Bilbainada de este fin de semana algunos daban por hecho algo que me sorprendió mucho. YO NO HE RESERVADO NINGÚN GRENADIER. Lo digo ya que fueron dos los que creían estar totalmente seguros de que lo había hecho. A diferencia de otros que hablan sin saber, yo no compro sin conocer, por tanto hasta que no vea "como caza la perra" de verdad, no tomaré ninguna decisión. Como he dicho muchas veces, para mi no es un coche, es un medio de vida, son mis vacaciones, mi tiempo libre y el de mi familia, y tal vez mi jubilación. Una decisión así no se toma por impulsos, rumores o por notas de prensa.

Que dicho sea de paso, me sorprende ver a casi toda la prensa "especializada" en 4x4 volcada con el coche. Sinceramente viendo lo que hablan de él y como valoran los datos, me parece que son muy pocos profesionales, exceptuando algunos que han entrado mas en detalles, el resto se limitan a decir lo mismo, el un auténtico 4x4 puro al estilo tradicional. ¿y esto que quiere decir?.

:88: :88: :88: :defe:

Hola.

La prensa del motor en España se mueve por una sola razón: publicidad. Del tipo que sea: anuncios convencionales, contenido patrocinado (identificado como tal o no)... Así que es hasta cierto punto normal lo que está ocurriendo con ese tipo de prensa.

Incluso el premio al coche del año, que otorgan varias revistas europeas del sector huele a cerrado. Unos premios patrocinados, muchas veces, por marcas de coches o grupos automovilísticos. Si no, no se entiende la concesión de ese premio a determinados coches.

Dicho esto, no hacemos más que repetir lo mismo una y otra vez, que es la información conocida. Y cada vez que alguien va a ver el coche, viene a contar lo mismo que ya se ha contado varias páginas atrás. Parece como si tuviéramos la memoria muy corta, o no leemos, o no prestamos atención a lo que leemos. Yo recuerdo perfectamente haberte leído que NO habías reservado el coche, aunque conoces a personas que sí, Gus.

Y ya está, esperemos a que eo coche salga de las líneas de producción y veamos qué queda, qué es capaz de hacer y qué resultados da.

Por cierto, hoy mismo han anunciado que están a punto de terminar de hacer el 1,1 millón de millas de pruebas (entre unos 130 coches, son unos 13.800 km por coche de media, teniendo en cuenta que algunos ham sido sólo de exhibición y otros de pruebas destructivas, salen muchos más km por coche).

Un saludo.

https://www.larevueautomobile.com/Fiche-Technique-Auto/Caracteristique-ineos-grenadier-essence-2022

Parecen datos.muy Buenos

Hola.

Creo que no son datos oficiales.

Aparte de que faltan muchos, los consumos, más acordes a un turismo mediano, y el peso, demasiado bajo para lo que nos comentaron) me hacen sospechar mucho.

Un saludo.